Може ли Украйна да навреди на руските пристанища в Черно море?
Как Украйна може да навреди на съветските пристанища в Черно море - този въпрос слага на дневен ред съветският всекидневник “Взгляд “ в просторен собствен материал, представен от организация " Фокус ".
Европейски Съюз е отказал да удостовери думите на министъра на инфраструктурата на Украйна Владимир Омелян, че Киев е в договаряния със Запада по блокирането на пристанищата на Русия на Черно море в отговор на " обсадата Азовско море ". Нещо повече, неговата теза аргументи разделяне в самия кабинет на Украйна. И въпреки всичко: има ли Киев опцията да " накаже " съветските черноморски пристанища? И в случай че е по този начин, кои?
Европейският съюз отхвърли да разяснява изявлението на министъра на инфраструктурата на Украйна Владимир Омелян за договарянията за наказания против съветските черноморски пристанища. " Не разясняваме каквито и да било догатки за вероятни полемики в Съвета ", сподели за РИА Новости, събеседник от структурите на Европейския съюз, който изиска да остане неизвестен.
По-късно министърът изясни, че Съединени американски щати и Европейски Съюз би трябвало да лимитират комерсиалните интервенции с съветските пристанища и изрази вяра, че неговото ведомство ще може да убеди западните политици в това. Говорейки преди седмица на държавна среща, Омелян предложи да се разиска обстановката в Азовско море в украинския Национален съвет за сигурност и защита.
Странно е, че Министерството на външните работи на Украйна се причисли към разногласието с министъра на инфраструктурата по този въпрос и за първи път от ерата " Евро-Майдан " външното министерство на Украйна стартира да пази Русия от нападенията на сътрудник от държавното управление.
" Военното наличие на руснаците в Азовско море е по-голямо от нашето, това е разбираемо “, съобщи заместник-министърът на външните работи на Украйна Елена Зеркал по украинския ефирен " Канал 5 ", благосъстоятелност на украинския президент Петро Порошенко. " Но съгласно всички закони на интернационалното морско право военните кораби имат правото да спрат цивилен кораби за инспекция, за това не им е належащо позволение. Сега виждам много спекулации към това и това ме нервира ". Заместник-министърът добави, че " сега няма нито една тъжба от корабособствениците или от капитаните на корабите " против съветските военни и по тази причина външното министерство няма причина да предприеме нещо против Русия по този въпрос. Въпреки че Зеркал не загатна фамилното име на Омелян, беше ясно, че самодейността на министър, който няма пълномощия по въпроса, е предизвикала злоба и неспокойствие в дипломатическото министерство.
Според специалисти Украйна няма юридически механизъм, с цел да извърши опасността на Омелян. Затова редакторът на интернет изданието " Морски бюлетин " Михаил Войтенко се съмнява, че Киев ще апелира пред интернационален правосъден орган, тъй като не е ясно кой орган би трябвало да се занимава с такива въпроси.
" Международните наказания са единственото нещо, което може да попречи на съветското мореплаване в Черно море ", сподели Войтенко в диалог с вестник „ Взгляд “. " Ако бъдат признати глобите, първото нещо, което Русия би трябвало да направи, е да даде гаранции, че страната няма да попречва украинската мореплаване в Азовско море ". По негово мнение най-болезнени биха били възможни турски наказания, защото Турция може да блокира Босфора. Но Анкара поредно се опълчва на антируски наказания и е повече от подозрително страната да промени позицията си в обозримо бъдеще.
Също по този начин, нови наказания на Европейския съюз и Съединени американски щати биха били мъчителни. Например, чисто спекулативно Европейски Съюз може да вкара наказания - той може да санкции или даже да задържи съветските кораби, които дебаркират в пристанища на Европейски Съюз, като да вземем за пример Неапол или Барселона, по пътя от Новоросийск, който остава главно комерсиално пристанище на Русия на Черно море. В същото време той може наложи наказания на кораби под непознат байрак, които, да вземем за пример отиват в Новоросийск, а по-късно се връщат в пристанищата на Европейски Съюз. Но на процедура това надали е допустимо при сегашната настройка на силите в границите на Европейски Съюз.
Факт е, че глобите против комерсиалното пристанище Новоросийск ще доведат до забележителен удар за стопанската система на Запада. По-специално посредством Новоросийск петролът и петролните артикули се изнасят за страните от Европейски Съюз. Западна Европа също е консуматор на съветско зърно, а главният дял от износа на съветска пшеница също минава през Новоросийск.
Въвеждането на нови наказания против Русия, най-малко от страна на Европейския съюз, е малко евентуално заради политически аргументи - против тях биха заели позиции Италия, Унгария, Австрия, а най-вероятно и Чехия, и Словакия.
Сред политиците в Москва заканите на украинския министър предсказуемо не предизвикватт неспокойствие. " Това не е първият път, когато Омелян прави сходни изказвания за наказания против Русия ", съобщи пред медиите членът на Комисията по външни работи на Съвета на Федерацията Сергей Цеков. „ Не забравяйте, че той неведнъж приказва за Крим и Кубан, за моста над Керченския проток, за статута на Азовско море. Всичките му изказвания са антируски, антикримски “.
Европейски Съюз е отказал да удостовери думите на министъра на инфраструктурата на Украйна Владимир Омелян, че Киев е в договаряния със Запада по блокирането на пристанищата на Русия на Черно море в отговор на " обсадата Азовско море ". Нещо повече, неговата теза аргументи разделяне в самия кабинет на Украйна. И въпреки всичко: има ли Киев опцията да " накаже " съветските черноморски пристанища? И в случай че е по този начин, кои?
Европейският съюз отхвърли да разяснява изявлението на министъра на инфраструктурата на Украйна Владимир Омелян за договарянията за наказания против съветските черноморски пристанища. " Не разясняваме каквито и да било догатки за вероятни полемики в Съвета ", сподели за РИА Новости, събеседник от структурите на Европейския съюз, който изиска да остане неизвестен.
По-късно министърът изясни, че Съединени американски щати и Европейски Съюз би трябвало да лимитират комерсиалните интервенции с съветските пристанища и изрази вяра, че неговото ведомство ще може да убеди западните политици в това. Говорейки преди седмица на държавна среща, Омелян предложи да се разиска обстановката в Азовско море в украинския Национален съвет за сигурност и защита.
Странно е, че Министерството на външните работи на Украйна се причисли към разногласието с министъра на инфраструктурата по този въпрос и за първи път от ерата " Евро-Майдан " външното министерство на Украйна стартира да пази Русия от нападенията на сътрудник от държавното управление.
" Военното наличие на руснаците в Азовско море е по-голямо от нашето, това е разбираемо “, съобщи заместник-министърът на външните работи на Украйна Елена Зеркал по украинския ефирен " Канал 5 ", благосъстоятелност на украинския президент Петро Порошенко. " Но съгласно всички закони на интернационалното морско право военните кораби имат правото да спрат цивилен кораби за инспекция, за това не им е належащо позволение. Сега виждам много спекулации към това и това ме нервира ". Заместник-министърът добави, че " сега няма нито една тъжба от корабособствениците или от капитаните на корабите " против съветските военни и по тази причина външното министерство няма причина да предприеме нещо против Русия по този въпрос. Въпреки че Зеркал не загатна фамилното име на Омелян, беше ясно, че самодейността на министър, който няма пълномощия по въпроса, е предизвикала злоба и неспокойствие в дипломатическото министерство.
Според специалисти Украйна няма юридически механизъм, с цел да извърши опасността на Омелян. Затова редакторът на интернет изданието " Морски бюлетин " Михаил Войтенко се съмнява, че Киев ще апелира пред интернационален правосъден орган, тъй като не е ясно кой орган би трябвало да се занимава с такива въпроси.
" Международните наказания са единственото нещо, което може да попречи на съветското мореплаване в Черно море ", сподели Войтенко в диалог с вестник „ Взгляд “. " Ако бъдат признати глобите, първото нещо, което Русия би трябвало да направи, е да даде гаранции, че страната няма да попречва украинската мореплаване в Азовско море ". По негово мнение най-болезнени биха били възможни турски наказания, защото Турция може да блокира Босфора. Но Анкара поредно се опълчва на антируски наказания и е повече от подозрително страната да промени позицията си в обозримо бъдеще.
Също по този начин, нови наказания на Европейския съюз и Съединени американски щати биха били мъчителни. Например, чисто спекулативно Европейски Съюз може да вкара наказания - той може да санкции или даже да задържи съветските кораби, които дебаркират в пристанища на Европейски Съюз, като да вземем за пример Неапол или Барселона, по пътя от Новоросийск, който остава главно комерсиално пристанище на Русия на Черно море. В същото време той може наложи наказания на кораби под непознат байрак, които, да вземем за пример отиват в Новоросийск, а по-късно се връщат в пристанищата на Европейски Съюз. Но на процедура това надали е допустимо при сегашната настройка на силите в границите на Европейски Съюз.
Факт е, че глобите против комерсиалното пристанище Новоросийск ще доведат до забележителен удар за стопанската система на Запада. По-специално посредством Новоросийск петролът и петролните артикули се изнасят за страните от Европейски Съюз. Западна Европа също е консуматор на съветско зърно, а главният дял от износа на съветска пшеница също минава през Новоросийск.
Въвеждането на нови наказания против Русия, най-малко от страна на Европейския съюз, е малко евентуално заради политически аргументи - против тях биха заели позиции Италия, Унгария, Австрия, а най-вероятно и Чехия, и Словакия.
Сред политиците в Москва заканите на украинския министър предсказуемо не предизвикватт неспокойствие. " Това не е първият път, когато Омелян прави сходни изказвания за наказания против Русия ", съобщи пред медиите членът на Комисията по външни работи на Съвета на Федерацията Сергей Цеков. „ Не забравяйте, че той неведнъж приказва за Крим и Кубан, за моста над Керченския проток, за статута на Азовско море. Всичките му изказвания са антируски, антикримски “.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ