"Спаси София" иска драстични мерки срещу изоставените трошки
Гражданската организация " Спаси София " предлага мощно редуциране на периодите за унищожаване на зарязаните по улици и площадки вехти коли.
" Почти няма междублоково пространство или паркинг, на който да няма най-малко един зарязан автомобил. Говорим за всички квартали. В момента автомобил, пълен с отпадъци, с изпочупени стъкла - грозна и рискова панорама в кварталите, може да стои по този начин с години и няма мощ, която да го реалокира ", изясни общинският консултант Борис Бонев пред " Bulgaria ON AIR ".
Проблемът е, че съгласно настоящия правилник управляващите могат да разгласят колата за излязла от приложимост и да я предадат за разфасоване, в случай че са минали две години от последния пропуснат годишен технически обзор. След това се лепят предупредителни стикери, които дават на притежателя три месеца да се разпореди самичък с трошката и едвам тогава следва повдигане с паяк и предаване за скрап.
. " Спаси София " предлага двете години изчакване да бъдат понижени на три месеца, а времето за репатриране след залепването на стикера да се съкрати от три месеца на един. Организацията към този момент е внесла предлагането си в три министерства - на околната среда, на превоза и на вътрешните работи. Според Борис Бонев МВР към този момент е подкрепило редуцирането на периодите.
" Въпреки позитивните реакции, която получихме, имаше и хора, които изрекоха опасения от вида " какво би станало, в случай че съм в болница ". Годишният механически обзор не е привързан с персоналното явяване на притежателя, всеки може да направи това нещо. Много малко и частни са случаите, в които има справедлива неспособност ", разяснява Бонев.
Той акцентира, че " Спаси София " е проучила интернационалния опит и че в някои дъжави времето за изчакване е напълно малко - периодите се мерят с дни и седмици, даже не с месеци.
" Почти няма междублоково пространство или паркинг, на който да няма най-малко един зарязан автомобил. Говорим за всички квартали. В момента автомобил, пълен с отпадъци, с изпочупени стъкла - грозна и рискова панорама в кварталите, може да стои по този начин с години и няма мощ, която да го реалокира ", изясни общинският консултант Борис Бонев пред " Bulgaria ON AIR ".
Проблемът е, че съгласно настоящия правилник управляващите могат да разгласят колата за излязла от приложимост и да я предадат за разфасоване, в случай че са минали две години от последния пропуснат годишен технически обзор. След това се лепят предупредителни стикери, които дават на притежателя три месеца да се разпореди самичък с трошката и едвам тогава следва повдигане с паяк и предаване за скрап.
. " Спаси София " предлага двете години изчакване да бъдат понижени на три месеца, а времето за репатриране след залепването на стикера да се съкрати от три месеца на един. Организацията към този момент е внесла предлагането си в три министерства - на околната среда, на превоза и на вътрешните работи. Според Борис Бонев МВР към този момент е подкрепило редуцирането на периодите.
" Въпреки позитивните реакции, която получихме, имаше и хора, които изрекоха опасения от вида " какво би станало, в случай че съм в болница ". Годишният механически обзор не е привързан с персоналното явяване на притежателя, всеки може да направи това нещо. Много малко и частни са случаите, в които има справедлива неспособност ", разяснява Бонев.
Той акцентира, че " Спаси София " е проучила интернационалния опит и че в някои дъжави времето за изчакване е напълно малко - периодите се мерят с дни и седмици, даже не с месеци.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ