.jpg?18:45:17)
Разкриха пробива под жп линията за транспортния възел „Модър...
Добри вести за пловдивчани. Строителните действия по подлеза „ Модър-Царевец” напредват със съществени темпове, като машините към този момент са разкрили пробива, който беше построен преди години от НКЖИ. Кметът Здравко Димитров означи, че с помощта на подземните действия, осъществени от НКЖИ през 2014 година, локалната администрация е икономисала 3 милиона лв. и време. В противоположен случай е трябвало да се построи байпасна връзка и обектът да се забави.
Строителите от „ Драгиев и Ко “ с бързи темпове изкарват пръстта от изкопа под релсите. 7000 кубични метра към този момент са извозени, стана ясно по време на инспекцията на кмета Здравко Димитров и неговото вице Пламен Райчев.
Предстои да бъдат извозени още 15 000 кубика. „ Това значи, че над 4000 камиона би трябвало да излязат от тук и да тръгнат към депото, където ще се депонира пръстта. Хубавото е, че почвата е добра и може да се употребява за рекултивация “, изясни Пламен Райчев. Той разясни, че връзката „ Модър-Царевец “ ще бъде с две платна, необятни по 7,50 метра, с по две ленти, с разграничителна линия по средата и с тротоари по 2,30 метра от двете страни.
„ Под самата жп линия платната ще бъдат разграничени със стена “, добави Райчев. От „ Драгиев и Ко “ пък прецизираха, че наклонът при слизане под жп линията ще бъде 6 градуса.
.jpg )
„ Изключително съм удовлетворен от това, което виждам. Строителите работят не по график, а го изпреварват доста. Те се оправиха чудесно и с реконструкцията на булевардите „ Христо Ботев “ и „ Копривщица “.
Разбира се, доста е значимо в точния момент да завърши и работата по Южния обходен колектор, част от който ще минава и по това трасе и сега е в стадий на планиране. Този обект е обвързван с построяването на колектора, само че съм сигурен, че сътрудниците ще създадат нужното, с цел да приключим в точния момент връзката сред регионите „ Южен “ и „ Западен “ “, разяснява кметът Здравко Димитров.
.jpg )
Крайният период за довеждане докрай на пробива е края на 2023 година, само че поради бързите темпове, с които се работи, той може да бъде приключен до есента до 2022 година. Средствата за връзката сред двата региона " Южен " и " Западен " са обезпечени от 40-милионния заем.
Строителите от „ Драгиев и Ко “ с бързи темпове изкарват пръстта от изкопа под релсите. 7000 кубични метра към този момент са извозени, стана ясно по време на инспекцията на кмета Здравко Димитров и неговото вице Пламен Райчев.
Предстои да бъдат извозени още 15 000 кубика. „ Това значи, че над 4000 камиона би трябвало да излязат от тук и да тръгнат към депото, където ще се депонира пръстта. Хубавото е, че почвата е добра и може да се употребява за рекултивация “, изясни Пламен Райчев. Той разясни, че връзката „ Модър-Царевец “ ще бъде с две платна, необятни по 7,50 метра, с по две ленти, с разграничителна линия по средата и с тротоари по 2,30 метра от двете страни.
„ Под самата жп линия платната ще бъдат разграничени със стена “, добави Райчев. От „ Драгиев и Ко “ пък прецизираха, че наклонът при слизане под жп линията ще бъде 6 градуса.
„ Изключително съм удовлетворен от това, което виждам. Строителите работят не по график, а го изпреварват доста. Те се оправиха чудесно и с реконструкцията на булевардите „ Христо Ботев “ и „ Копривщица “.
Разбира се, доста е значимо в точния момент да завърши и работата по Южния обходен колектор, част от който ще минава и по това трасе и сега е в стадий на планиране. Този обект е обвързван с построяването на колектора, само че съм сигурен, че сътрудниците ще създадат нужното, с цел да приключим в точния момент връзката сред регионите „ Южен “ и „ Западен “ “, разяснява кметът Здравко Димитров.
Крайният период за довеждане докрай на пробива е края на 2023 година, само че поради бързите темпове, с които се работи, той може да бъде приключен до есента до 2022 година. Средствата за връзката сред двата региона " Южен " и " Западен " са обезпечени от 40-милионния заем.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ