Тревожно: Бюджет 2024 продънен отсега, всички реват за пари
Бюджетът за 2024 година към този момент е пробит, още преди да бъде признат. Заради липса на задоволително пари за заплати може да се стигне до стачка и блокиране на цялата превоз система на страната.
Можем да се окажем в обстановка за строим нов нуклеарен блок в АЕЦ “Козлодуй ” без да има хора, които да реализират нужния надзор върху процеса. Няма пари даже за поддръжка на държавния аероплан “Еърбъс А-319-112 ”. Това излиза наяве от мнения на ведомства по проектобюджета, който е импортиран в Народното събрание и през днешния ден ще бъде прегледан на първо четене, написа „ Труд ”.
От Министерство на превоза са поискали в допълнение 62 млн. лева за “БДЖ-Пътнически транспорти ”. От ведомството показват, че от 2022 година не е променян размерът на отпусканите на сдружението средства макар покачването на минималната заплата, цените на тока, материалите и горивата. От 2022 година минималната заплата нараства с 223 лева (от 710 лева на 933 лева.). Това води до увеличение и на средствата за прослужено време и на разноските за осигуровки.
За нарастването на минималната заплата на 933 лева от 1 януари 2024 година са нужни 48,978 млн. лева, показват от Министерство на превоза. И допълват, че от 1 януари 2024 година следва подписването на нов Колективен трудов контракт със синдикалните организации.
Ако не бъде обезпечен нужният финансов запас за заплати, ще бъде генерирано “сериозно публично напрежение и може да породи предпочитание у някои синдикални организации за дейни дейности и блокиране освен на жп, само че и на цялата транспортна система в страната ”, показват от министерството.
Реклама
Но отговорът на настояването на пари за заплати е, че планът на бюджет е създаден на база прогноза на Министерство на финансите, подхванатите приходни и разходни ограничения и “в тази връзка и поради лимитираното фискално пространство, на този стадий оферти за нараствания в разходната част не биха могли да бъдат задоволени ”.
В проектобюджета за 2024 година е планувано да бъде дадена държавна гаранция по заеми в размер на 1,5 милиарда евро за строителство на седми блок в АЕЦ “Козлодуй ”. Но се слага под риск опцията за контрол върху цялата нуклеарна енергетика в страната. От Агенцията за нуклеарно контролиране (АЯР) са поискали 1,314 млн. лева за нарастване на заплатите, само че в проектобюджета тези средства не са планувани. От АЯР показват, че по този начин ще се задълбочи казусът с неналичието на фрагменти.
“АЯР е покрай сериозното ниво във връзка с наличните човешки запаси. Ако не бъдат взети незабавни ограничения има сериозен риск Агенцията да не може да извършва главните си функционалности в региона на регулирането на нуклеарната сигурност и радиационната отбрана, в това число и дейностите по лицензирането на новите нуклеарни планове (7 и 8 блок в Козлодуй) и на новото нуклеарно гориво, създадено от Уестингхаус ”, показват от Агенцията.
Ситуацията е тревожна, тъй като 33% от чиновниците в АЯР са пенсионери или имат добито право на пенсия. В отчет на Международната организация за атомна сила (МААЕ) показват, че “поради рестриктивните мерки на заплатите на държаните чиновници е невероятно да се задържат чиновниците на АЯР ”. Агенцията не може да се конкурира за специалисти в разнообразни области на нуклеарната сигурност заради по-добрите финансови условия, предлагани от частни компании и организации в чужбина.
Държавният авиационен оператор употребява аероплан “Еърбъс А-319-112 ”, който е създаден през 2007 година Съгласно документите на производителя и директивите за летателната валидност на Европейска организация за авиационна сигурност (EASA) самолетът би трябвало да премине наложителна ревизия през 2024 година в завода производител. Целта е да бъде обезпечена неговата безвредна употреба. За задачата от Министерство на превоза са поискали 2,485 млн. лева
Поддържането на летателната валидност и експлоатационна сигурност на “Еърбъс А-319-112 ” е от извънредно значение освен за политическото управление на страната, само че и за цялото общество. Доказателство за това са последните събития в Израел, когато незабавно се наложи потреблението на този аероплан за евакуация на българските жители, показват от министерството. Но още веднъж отговорът е, че “предвид лимитираното фискално пространство, на този стадий оферти за нараствания в разходната част не биха могли да бъдат задоволени ”.
