Виолета Коритарова: Хемус не е готова, защото през тези три години се създаде хаос
" Бяха упреквани предходни държавни управления за метода на възлагане. Встъпвайки в служба, получих информация, че строителството продължава. Строи се по договорите, подписани по инхаус процедурите. Договорите са индексирани. По първия сектор от Боаза до Дерманци се строи от началото на сезона. Изпълнени са 68%. По втория сектор дейностите също не престават. Изпълнени са над 23% от строителните работи. По третия сектор са изпълнени над 50% ", добави тя.
" Първият сектор ще бъде приключен до края на 2024 година. Останалите сектори до Плевен ще бъдат приключени до края на 2026 година ", безапелационна е Виолета Коритарова.
" Хаосът би трябвало да бъде спрян. Продължаваме с договорите за настояща поддържка, с цел да може ремонтите да са планувани и осъществявани навреме. Ако не го създадем, идващият районен министър ще е в доста сложна обстановка ".
Състоянието на пътищата
" Чакаме окончателния отчет за сриването на стената на автомагистрала " Струма ". Това сриване е породено от хаоса, който е през последните години и неналичието на пътно поддържане. Взехме ограничения за останалата част от стената ", уточни служебният министър.
" Лошото положение на пътищата се дължи на това, че три години няма контракти за поддръжката им. Моето решение е да продължа прекратените процедури от предшественика ми за подписване на контракти за поддръжка ".
" Говорих с сътрудниците от АПИ. Разбрахме се комисиите да работят по разпоредбите и транспарантно, с цел да няма подозрения в избора на реализатори. Бих могла да кажа, че желанието ми е изборът да е действителен и на най-хубавата оферта ", сподели тя и добави, че няма да бъдат избирани компании, близки до властта.
Има подписани контракти с компании за пътна поддръжка за районите София, Кюстендил, Перник и Смолян. За другите райони процедурите са в ход.
" Почти всички пътища са за главен ремонт, тъй като три години нямаме настоящо поддържане. АПИ ще направи проект за осъществяване на поправки. Той би трябвало да се извършва в сходство с договорите, с цел да разчитаме на ремонтирани пътища преди края на летния сезон ", акцентира Коритарова.
" Не можем да обещаем, че всичко ще стане с магическа пръчка. Важно е да осигурим безвредно придвижване по нашите пътища, да се подсигурява здравето. За ремонта на пътища е нужен огромен запас. Предвидени са средства ", добави тя.
" Първият сектор ще бъде приключен до края на 2024 година. Останалите сектори до Плевен ще бъдат приключени до края на 2026 година ", безапелационна е Виолета Коритарова.
" Хаосът би трябвало да бъде спрян. Продължаваме с договорите за настояща поддържка, с цел да може ремонтите да са планувани и осъществявани навреме. Ако не го създадем, идващият районен министър ще е в доста сложна обстановка ".
Състоянието на пътищата
" Чакаме окончателния отчет за сриването на стената на автомагистрала " Струма ". Това сриване е породено от хаоса, който е през последните години и неналичието на пътно поддържане. Взехме ограничения за останалата част от стената ", уточни служебният министър.
" Лошото положение на пътищата се дължи на това, че три години няма контракти за поддръжката им. Моето решение е да продължа прекратените процедури от предшественика ми за подписване на контракти за поддръжка ".
" Говорих с сътрудниците от АПИ. Разбрахме се комисиите да работят по разпоредбите и транспарантно, с цел да няма подозрения в избора на реализатори. Бих могла да кажа, че желанието ми е изборът да е действителен и на най-хубавата оферта ", сподели тя и добави, че няма да бъдат избирани компании, близки до властта.
Има подписани контракти с компании за пътна поддръжка за районите София, Кюстендил, Перник и Смолян. За другите райони процедурите са в ход.
" Почти всички пътища са за главен ремонт, тъй като три години нямаме настоящо поддържане. АПИ ще направи проект за осъществяване на поправки. Той би трябвало да се извършва в сходство с договорите, с цел да разчитаме на ремонтирани пътища преди края на летния сезон ", акцентира Коритарова.
" Не можем да обещаем, че всичко ще стане с магическа пръчка. Важно е да осигурим безвредно придвижване по нашите пътища, да се подсигурява здравето. За ремонта на пътища е нужен огромен запас. Предвидени са средства ", добави тя.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ