Украйна започва проверка на всичките си граждански самолети
Украйна ще ревизира техническото положение на всичките си цивилен самолети след злополуката, в която тази заран в Иран падна украински " Боинг " 737, при което починаха всичките съвсем 180 души на борда. Според иранските управляващи повода е пожар в мотора и несполучлив опит на екипажа да овладее самолета малко след излитането. Украинското посолство също одобри тази версия и изключи да става дума за тероризъм.
Съобщението е на президента Володимир Зеленски, който е инструктирал основния прокурор да стартира наказателно следствие. Според него би трябвало да бъде основана комисия, проверяваща аргументите за нещастието. Тези дейности към този момент са подхванати, защото ги изискват и украинските закони.
В злополуката с неразбираеми към този момент аргументи починаха 82-ма жители на иран и 63-ма на Канада. Украинците са 11 - двама пасажери и 9 членове на екипажа.
Ръководството на компанията " Международные авиалинии Украины " (МАУ) сподели, че ще вземат участие в следствието и настояват, че машината е била изцяло изправна. Президентът на МАУ Евгений Дихне сподели на конференция, че " това беше един от най-хубавите ни самолети с прелестен и благонадежден екипаж "
Техническият шеф Александър Шафиев разказа, че този боинг 737-800NG е създаден през 2016 година, компанията е първият му притежател и го е получила непосредствено от завода. Последната инспекция е била на 6 януари и в нея е не е имало никакви забележки за положението му. Екипажът също не е имал някакви проблеми преди идването в Техеран и преди полета.
Командирът Владимир Гапоненко е ичал 11 600 полетни часа, половината от които като пълководец. Почти всички полети е правил точно на " Боинг " 737. На борда е бил и авиатор инструктор Алексей Наумкин с още повече опит - 12 000 полетни часа. Вторият водач Сергея Хоменко също не е дилетант - досието му демонстрира 7600 часа полети.
Понеже полетът е нескончаем, екипажът е бил заздравен и си е умрял в хотел в иранската столица. От компанията считат, че на този стадий версията за пилотска неточност е с минимална възможност и на процедура от МАУ не я позволяват поради огромния опит на екипажа.
Дихне сподели още, че полетът е бил напълно естествен и не е имало никакви предизвестия за някаква опасност в региона.
Съобщението е на президента Володимир Зеленски, който е инструктирал основния прокурор да стартира наказателно следствие. Според него би трябвало да бъде основана комисия, проверяваща аргументите за нещастието. Тези дейности към този момент са подхванати, защото ги изискват и украинските закони.
В злополуката с неразбираеми към този момент аргументи починаха 82-ма жители на иран и 63-ма на Канада. Украинците са 11 - двама пасажери и 9 членове на екипажа.
Ръководството на компанията " Международные авиалинии Украины " (МАУ) сподели, че ще вземат участие в следствието и настояват, че машината е била изцяло изправна. Президентът на МАУ Евгений Дихне сподели на конференция, че " това беше един от най-хубавите ни самолети с прелестен и благонадежден екипаж "
Техническият шеф Александър Шафиев разказа, че този боинг 737-800NG е създаден през 2016 година, компанията е първият му притежател и го е получила непосредствено от завода. Последната инспекция е била на 6 януари и в нея е не е имало никакви забележки за положението му. Екипажът също не е имал някакви проблеми преди идването в Техеран и преди полета.
Командирът Владимир Гапоненко е ичал 11 600 полетни часа, половината от които като пълководец. Почти всички полети е правил точно на " Боинг " 737. На борда е бил и авиатор инструктор Алексей Наумкин с още повече опит - 12 000 полетни часа. Вторият водач Сергея Хоменко също не е дилетант - досието му демонстрира 7600 часа полети.
Понеже полетът е нескончаем, екипажът е бил заздравен и си е умрял в хотел в иранската столица. От компанията считат, че на този стадий версията за пилотска неточност е с минимална възможност и на процедура от МАУ не я позволяват поради огромния опит на екипажа.
Дихне сподели още, че полетът е бил напълно естествен и не е имало никакви предизвестия за някаква опасност в региона.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ