Електрическите велосипеди са все по-поулярни в Германия
Текущо изследване, поръчано от доставчика на сила E.ON, демонстрира, че съвсем всеки четвърти немец има електрически велосипед. Компанията за изследване на пазара и публичното мнение Civey интервюира до 30 000 германци на възраст 18 и повече години онлайн за E.ON Energie Deutschland от 10 март до 17 април 2023 година Според резултатите от изследването електрическите колела са към този момент 23,3 % от броя на колелетата в страната. Спрямо 2021 година това е нарастване с към три процентни пункта.
Интересът на по-младите хора към елвелосипедите продължава да нараства. 13,8 % от 18 до 29-годишните декларират, че имат електрически велосипед. През 2021 година той към момента беше 9,8 % в тази възрастова група. Елвелосипедите не престават да бъдат в огромно търсене измежду хората на възраст сред 50 и 64 години (26,4 процента) и над 65 години (27,6 процента).
В съпоставяне на федерални провинции разпространяването на елвелосипедите е най-голямо по пътищата на Долна Саксония и Шлезвиг-Холщайн (по 27,2 процента), следвани от Баден-Вюртемберг и Бавария (по 25,2 процента) и Северен Рейн-Вестфалия (25,0 процента) ). Окръг Бентхайм (39,4 процента), Боркен (36,6 процента), Коесфелд (36,2 процента), Щайнфурт (35,9 процента) и Емсланд (35,1 процента) са в националната ранглиста на областите и градските региони на предните места.
Проучването на E.ON също демонстрира, че огромна част от запалянковците на елвелосипеди са измежду хората щадящи климата по доста способи - 29,1 % от тези, които към този момент имат е-велосипед, го зареждат със зелено електричество. 31,8 % от хората на възраст сред 18 и 29 години, които желаят да си купят е-велосипед в близко бъдеще, биха могли също да си показват прекосяване към зелена цена за електрическа енергия, когато купуват е-велосипед. За 33,8 % от интервюираните, които възнамеряват да закупят електрически велосипед през идващите дванадесет месеца, устойчивото произвеждане (напр. ниски излъчвания на CO2) продължава да играе съществена роля.
Според изследването елвелосипедите имат капацитет и като сурогат на автомобила в Германия. 27,6 % от интервюираните, които към момента не имат електрически велосипед, могат да си показват да преминат към електровелосипед за къси дистанции до 10 километра, вместо да употребяват транспортно средство с мотор с вътрешно горене.
Сред типовете електрически колела градският (41,3 процента) е безапелационният любимец на почитателите на електрическите колела. Трекинг е-велосипедът е на второ място (30 процента), а с 11,9 % е-планинският велосипед заема трето място измежду най-популярните модели.
Анкетираните виждат най-голямо преимущество в насърчаването на физическата интензивност (32,9%) и по-ниското физическо натоварване спрямо стандартните колела (24,8%). За към една пета най-голямото преимущество на електрическия велосипед е неговата резистентност към климата.
Интересът на по-младите хора към елвелосипедите продължава да нараства. 13,8 % от 18 до 29-годишните декларират, че имат електрически велосипед. През 2021 година той към момента беше 9,8 % в тази възрастова група. Елвелосипедите не престават да бъдат в огромно търсене измежду хората на възраст сред 50 и 64 години (26,4 процента) и над 65 години (27,6 процента).
В съпоставяне на федерални провинции разпространяването на елвелосипедите е най-голямо по пътищата на Долна Саксония и Шлезвиг-Холщайн (по 27,2 процента), следвани от Баден-Вюртемберг и Бавария (по 25,2 процента) и Северен Рейн-Вестфалия (25,0 процента) ). Окръг Бентхайм (39,4 процента), Боркен (36,6 процента), Коесфелд (36,2 процента), Щайнфурт (35,9 процента) и Емсланд (35,1 процента) са в националната ранглиста на областите и градските региони на предните места.
Проучването на E.ON също демонстрира, че огромна част от запалянковците на елвелосипеди са измежду хората щадящи климата по доста способи - 29,1 % от тези, които към този момент имат е-велосипед, го зареждат със зелено електричество. 31,8 % от хората на възраст сред 18 и 29 години, които желаят да си купят е-велосипед в близко бъдеще, биха могли също да си показват прекосяване към зелена цена за електрическа енергия, когато купуват е-велосипед. За 33,8 % от интервюираните, които възнамеряват да закупят електрически велосипед през идващите дванадесет месеца, устойчивото произвеждане (напр. ниски излъчвания на CO2) продължава да играе съществена роля.
Според изследването елвелосипедите имат капацитет и като сурогат на автомобила в Германия. 27,6 % от интервюираните, които към момента не имат електрически велосипед, могат да си показват да преминат към електровелосипед за къси дистанции до 10 километра, вместо да употребяват транспортно средство с мотор с вътрешно горене.
Сред типовете електрически колела градският (41,3 процента) е безапелационният любимец на почитателите на електрическите колела. Трекинг е-велосипедът е на второ място (30 процента), а с 11,9 % е-планинският велосипед заема трето място измежду най-популярните модели.
Анкетираните виждат най-голямо преимущество в насърчаването на физическата интензивност (32,9%) и по-ниското физическо натоварване спрямо стандартните колела (24,8%). За към една пета най-голямото преимущество на електрическия велосипед е неговата резистентност към климата.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ