Срути се скат от новостроящия се участък на магистрала Струма
Срути се склон на новостроящия се сектор на автомагистрала " Струма " край Симитли. Срутването е станало след поройния дъжд в сряда. Участък от ската се е свлякъл дружно с поставената защитна мрежа и рогозката под нея, заяви БГНЕС. Паднала е най-вече пръст и дребни камъни, които са запълнили 2-метровата " джоб " стена под ската.
Отляво на сриването скатът също потегля да се свлича, има раздрани сектори от мрежата и поставената под нея лесозащитна черга.
Срутването е в готовия още предходната година 2-километров сектор от рудник " Ораново " до Сухата река. Той е с сложена настилка, замрежен склон, маркировка и пътни знаци. Мрежите бяха сложени от алпинисти предходната година, а през есента секторът импровизирано беше пуснат в употреба за 20-на дни.
Той още веднъж беше затворен, защото при косото включване в ГП Е-79 тежките камиони започнаха да разрушават асфалтовото покритие. Проблемът е, че скатът е съвсем вертикален, само че по този начин е по план.
В момента от този ЛОТ се строят мостовете от северния вход на най-дългия тунел у нас- " Железница “, вършат се по нова-избутваща технология. Единият мост е готово-той минава над остарелия път Струмско-Долно Церово, жп-линията София-Кулата, ГП Е-79 и р. Струма. Вторият мост тези дни мина също над Е-79, подготвен е съвсем половината. Дясната тръба на тунела в посока Благоевград е прокопана, пред край е и лявата.
Отляво на сриването скатът също потегля да се свлича, има раздрани сектори от мрежата и поставената под нея лесозащитна черга.
Срутването е в готовия още предходната година 2-километров сектор от рудник " Ораново " до Сухата река. Той е с сложена настилка, замрежен склон, маркировка и пътни знаци. Мрежите бяха сложени от алпинисти предходната година, а през есента секторът импровизирано беше пуснат в употреба за 20-на дни.
Той още веднъж беше затворен, защото при косото включване в ГП Е-79 тежките камиони започнаха да разрушават асфалтовото покритие. Проблемът е, че скатът е съвсем вертикален, само че по този начин е по план.
В момента от този ЛОТ се строят мостовете от северния вход на най-дългия тунел у нас- " Железница “, вършат се по нова-избутваща технология. Единият мост е готово-той минава над остарелия път Струмско-Долно Церово, жп-линията София-Кулата, ГП Е-79 и р. Струма. Вторият мост тези дни мина също над Е-79, подготвен е съвсем половината. Дясната тръба на тунела в посока Благоевград е прокопана, пред край е и лявата.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ