... Ботев“, Карловско шосе и Коматевско шосе, където са позиционирани на всеки светофар. Полицаите спират по няколко коли едновременно и проверяват за изрядност седналите зад волана.
Шофьорите Всеки - Новини
Анализ на застрахователните котировки разкрива че шофьорите на Tesla са
...... по пътищата в Щатите установи, че автопилотът не прави достатъчно, за да предотврати грубата злоупотреба с програмата, която може да доведе до инцидент на пътя.
От 1 януари 2024 година зоната за платено паркиране известна
...... не използват автомобилите си ежедневно, но към днешна дата това изглежда почти невъзможно, а за съжаление за тази стъпка не помага нито „моркова“, нито „тоягата“.
Поуки от рекета, наречен протести: Забелязахте ли, че ”зърнари” са и някои медии?
На зърноолигарсите, които държат да бъдат наричани зърнопроизводители, не из изличат сметките и започнаха рекет и шантаж. С трактори и комбайни щели да превземат столицата. И като я завземат какво ще правят?
Някога дясната ръка на хунския вожд Атила го съветвал да нападнат Рим и да го превземат, защото много от легионите били по границите. Атила, който бил живял при римляните няколко години го попитал: И като покорим Рим какво ще правим? Не сме в състояние една баня да построим (вождът бил разпоредил хунските строители да построят за него басейн като в римските бани, но повече от година те не успявали да се справят…). Та и зърнарите плашат гаргите: Ще блокираме и превземем София…
Днес вече са по-сговорчиви, защото правителството тръгна към отстъпки, което може й да не е най-правилното решение. Нейсе.
Зърнопроизводителите получават субсидии от ЕС. Получават компенсации: за кризата по време на Ковид, за градушки, за наводнения, пожари. Искат пари и за непродадена продукция, но на цени, които те да определят. Настояват също да бъде изкупена у нас цялата им продукция и чак тогава да се разрешавал внос отвън.
Нарича се наглост.
Производителите на зеленчуци и плодове са принудени да оцеляват в условията на пазарна икономика на 20% от земята в страната. Това е ултра трудно, но на зърнарите не им пука.
През последните 15-20 години цялата система е обрасла в корупция, от което едни стават безбожно богати, а други духат супата. Протестите не били политически. Хайде бе. Нали половината лица в парламента са свързани чрез фирми и подставени лица с най-големите латифундисти в земеделието. На тях се връщат част от печалбите, за да осигурят законов и властови „чадър“.
От това страдат средните и малките производители. Но са принудени да търпят феодалния модел, защото може не само да ги изолират и забравят, ами дори да „ядат дървото“, както се казва.
Моделът е мафиотски. Вият като чакали за пари, но не казват и дума, че се наливат милиони в хиляди несъществуващи земи, несъществуващи овце, кози, крави и пр. Знае го всеки, който поне малко се интересува от темата. Парите от фонд „Земеделие“ се насочват към избрани фирми, те пък връщат тлъста част на онези, от които зависи процесът.
Може за някои да е изненада, но в медийния бизнес също има „зърнари“. Т.н. големи медии захлебват огромни суми от министерства, държавни фирми и агенции по различни начини. От зърнарите и другите зависими бизнесмени политиците богатеят, а в медиите си осигуряват трибуна да громят противника, да възхваляват своите успехи и да преследват неудобни опоненти. По това медиите и зърнарите доста си приличат.
През медиите организаторите на протестите рекетират и шантажират правителството и отделни министерства. Същото се случва и когато излязат хора от енергетиката, пчеларите, шофьорите на линейки и таксита, медици и пр. В синхрона са включени и синдикатите.
Дори сегашните „страховити“ протести със заплахи за превземане на София и блокиране на страната, се превърнаха в това „страшно нещо“ благодарение на медиите. Със сигурност някои от тези медии са изкарали добра „реколта“. Някои от предводителите на бунта може и да не си дават сметка, но бяха и продължават да бъдат употребявани по предназначение и изпращани в определени медии да кажат определени неща. Това е част от схемата. Тя се ръководи от големите играчи – партийни централи и вождове, корпоративни центрове, тайни служби, включително от северо-изток. В момента Русия е страна, която изпитва остра нужда от предизвикване на кризи в страни от т.нар. „колективен Запад“, НАТО и ЕС. Не се пестят средства и се използват всички средства и способи. България е такава цел. Ориентират се към големи медии и отделни журналисти, които са готови да изпълняват подобни задачи по различни причини.
В подобни ситуации „големите“ се опитват да изолират малките и да не ги „забелязват“. Защото някои от тях са независими и имат куража да казват нещата такива, каквито са.
В последните дни се наслушахме на високопарни коментари, че Борисов бил най-опитния политик и знаел как да се справя в трудни ситуации. Дори той си вярва и не спира да дава акъл. Класически медиен трик.
Борисов е далавераджия, който сяда на масата с главатарите на бандите от съответния сектор, разпределят си лъвския пай и пускат фъндък на малките, колкото да преживяват и да си траят.
Проблемът със „зърнарите“ както виждате е много по-голям, отколкото изглежда. Те са превзели и здравеопазването, тайните служби, енергетиката, пътното строителство и пр. и пр.
Докато не се справим със „зърнарите“ във всички области, ще подсмърчаме на опашката на ЕС и ще се молим да ни приемат в Шенген и еврозоната по милост. Както стана с приема ни в ЕС…
Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора.
Огнян Стефанов
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
На зърноолигарсите които държат да бъдат наричани зърнопроизводители не из
...... приема ни в ЕС… Украйна не ни е виновна за нищо. Много подло е да бъде нападана с лъжи и манипулации, заради интересите на агресора. Огнян Стефанов
Европейската комисия предлага да бъдат въведени във всички страни членки
...... да поискат издаването на свидетелство за правоуправление на пластика.В момента едва 60 на сто от глобите, налагани за нарушения на пътя в чужбина, се плащат.
Стикерите за платена застраховка Гражданска отговорност от предните стъкла на
...... от тяхно име подаде документите онлай. Специално обаче е посочено, че посредниците може да взимат и по-висока такса, което реално ще оскъпи услугите за гражданите./блиц.бг
Мантинелите на АМ Тракия са счупени на 134 места В
...... на съоръженията, освен че не могат да поемат нов удар, за който са пригодени, създават и опасност за движението по пътищата, на които са разположени.
Мантинелите на АМ Тракия са счупени на 134 места В
...... на съоръженията, освен че не могат да поемат нов удар, за който са пригодени, създават и опасност за движението по пътищата, на които са разположени.
Огромни ями тормозят всекидневно шофьорите които пътуват по международния път
...... Е-79 в района на Враца. Необходимо е час по-скоро АПИ да отдели средства за аварийни ремонти, за да направи пътуването по пътищата на страната безопасно.
Пътепоказателите или т нар мигачи на автомобилите имат една основна задача
...... ще се обърне колата “, заявяват от компанията. Дали обаче това е така? Вижте и споделете мнението си в коментарите. Seriously?? — Tri(Motor) Texan (@TriTexan)
Полицай на всеки километър ще има по пловдивските пътища заради празничните
...... жп гари и автогари, предвид интензивното придвижване на пътници. Засилен ще бъде и контролът на автомобили, осъществяващи дейност по инкасо в търговски вериги и обекти.
ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки за
...... ФАКТИ публикува мнения с широк спектър от гледни точки, за да насърчава конструктивни дебати.
Зад волана нерядко седят хора с крайно отслабнало зрение или
...... обществения транспорт за цялата провинция. По информация на местното радио FFH, до този момент от предложението са се възползвали 90 шофьори.По публикацията работи: Петя Славова
Институциите на ЕС са постигнали съгласие по два от най спорните
...... международните операции, първите - до 2025-а, а вторите - до 2026-а година. Потвърдено е обаче изключването на командироването на транспортните работници от общата директива за командироването.
Твърди се че 95 от ПТП у нас са по
...... ЕС. Не можахме да променим манталитета си на лоши шофьори, смята още Иванов. Той предлага на всеки десет години да се минава през опреснителен курс.
Пътен знак за ограничение на скоростта може да се превърне
...... от табелите за ограничение на скоростта, които са често явление и по други участъци от българските пътища, и това често причинява големи главоболия на водачите.
Във всеки нощен автобус в столицата водачът ще бъде отделен
...... има на спирките на градския транспорт. Указателни табели ще бъдат поставени и за културните забележителности в града“, допълни той. loading... #SC_TBlock_381491 a { font-family: Roboto!important; }
Премиерът Бойко Борисов призова шофьорите да спазват ограниченията за да
...... камери, като понастоящем ще има повече мобилни такива. Поне още една камера трябва да поставим в този участък", заключи министърът. По публикацията работи: Василия Пейчева