Институциите на ЕС са постигнали съгласие по два от най-спорните

Институциите на Европейски Съюз са постигнали единодушие по два от най-спорните въпроси в пакета "Мобилност ", на които обаче България се опълчва, заяви БНР.

Става дума за периода, в който водачите на камиони би трябвало да се връщат в страната и за техните почивки.

Водачите на тежкотоварни камиони ще могат да спят не повече от 45 часа в кабините, а през останалото време в хотел, който би трябвало да се заплаща от работодателя. Това е част от постигнатото тази нощ съглашение по пакет "Мобилност " сред Европейската комисия, Европарламента и Съвета.

Шофьорите ще бъдат задължени да се връщат в страната, в която е записано транспортното средство, най-малко един път на 4 седмици, без значение къде се намира.

Камионите пък ще би трябвало да се връщат в страната, в която е записана компанията, най-малко един път на 8 седмици.

Според председателката на транспортната комисия в Европарламента Карима Дели по този начин се поставя завършек на компаниите "пощенски кутии ".

"Въпреки натиска на доста страни членки и техните представители в Европейския парламент ние в никакъв случай не сме се отказвали от каботажа и спечелихме тази борба ", споделя Дели.

Камионите и микробусите би трябвало да бъдат оборудвани с така наречен "умни тахографи ", които да регистрират интернационалните интервенции, първите - до 2025-а, а вторите - до 2026-а година.

Потвърдено е обаче изключването на командироването на транспортните служащи от общата инструкция за командироването.