Конвейера - Новини

















1040 1084 1077 1088 1080 1082 1072 1085 1089 1082 1080 1103 1090 1089 1090 1072 1088 1090 1098 1087 Lucid Motors 1079 1072 1087 1086 1095 1085 1072 1084 1072 1089 1086 1074 1086 1087 1088 1086 1080 1079 1074 1086 1076 1089 1090 1074 1086 1085 1072 1077 1083 1077 1082 1090 1088 1080 1095 1077 1089 1082 1080 1090 1077 1087 1088 1077 1074 1086 1079 1085 1080

1040 1084 1077 1088 1080 1082 1072 1085 1089 1082 1080 1103 1090 1089 1090 1072 1088 1090 1098 1087 Lucid Motors 1079 1072 1087 1086 1095 1085 1072 1084 1072 1089 1086 1074 1086 1087 1088 1086 1080 1079 1074 1086 1076 1089 1090 1074 1086 1085 1072 1077 1083 1077 1082 1090 1088 1080 1095 1077 1089 1082 1080 1090 1077 1087 1088 1077 1074 1086 1079 1085 1080

...

... Motors е събрала 13 000 предварителни поръчки за модела Air. През 2023 година заводът AMP-1 трябва да започне и производството на електрически кросоувъри Project Gravity.







Публичната история на перспективния проект на групата ГАЗ започва преди

Публичната история на перспективния проект на групата ГАЗ започва преди

...

... от друга страна, разкрива някои от техническите характеристики на серийния автомобил.  За да научите известните характеристики, както и да видите СНИМКИ на всъдехода, четете auto.blitz.bg.




Хърватската марка Rimac доработи
концептуалния си електрически хиперкар
C Two за начало на

Хърватската марка Rimac доработи концептуалния си електрически хиперкар C Two за начало на

...

... две секунди, а до 300 км/ч за 11.8 секунди. Максималната скорост достига 412 км/ч. Инженерите на Rimac планират, благодарение на “нови усилия по разработката”, да подобрят още техническите показатели на машината.














Шефът на Honda Такахиро Хатиго представяйки изключително симпатичната
концептуална и напълно електрическа
концепция

Шефът на Honda Такахиро Хатиго представяйки изключително симпатичната концептуална и напълно електрическа концепция

...

... Electric Vision, според която главното сега е създаването на възможно най-лек акумулаторен блок, интелигентно да се управлява топлоотдаването на акумулатора, както и посоките на електроенергията към него, така и обратно в мрежата.