Почти всяка Tesla слиза от конвейера с дефект
Стремежът на Tesla да задоволи в период голямото търсене на електрически автомобили й коства съществени главоболия. Почти всички машини, които слизат от конвейера, постъпват за ремонт, заяви Ройтерс, базирайки се на някогашни и сегашни чиновници в компанията.
Поради ускорените темпове на произвеждане, множеството електрически автомобили Model S и Model X, слизащи от конвейра в завода във Фримонт, Калифорния имат едни или други недостатъци и преди да бъдат доставени на клиентите или дилърите, се ремонтират. Проверките на качеството откриват, че дефектни са 90% от новите електрически автомобили на Tesla.
С сходни проблеми компанията се сблъска още през 2012 година Според чиновници на Tesla, в множеството случаи става въпрос за разнообразни дребни проблеми от рода на драскотини, които се отстраняват на място. Срещат се обаче и недостатъци, които се отстраняват в специфични пространства, наречени дворове – броят на машините в един подобен двор е превишил 2000.
По-конкретно, оповестява се за незатварящи се порти, проблеми с интериора, изчезнали елементи, проблеми с уплътненията и други Освен това служащите са били заставяни да продължат работа, даже когато има проблеми с конвейера. В резултат на това, колата може да напусне завода без предно стъкло или ризница, в случай че те липсват в склада, и по-късно да бъдат инсталирани.
Самата компания твърди, че не прави никакъв ремонт след конвейвера. Обяснението е, че контролът на качеството е доста висок и всички машини се изпращат на спомагателна инспекция и премахване на дребни неизправности, в случай че има такива. Според формалната версия на Tesla, в множеството случаи отстраняването на дефектите лишава единствено няколко минути.
Tesla обаче е отказала да даде своите вътрешни доклади за контрола на качеството. За проблеми с към този момент пуснатите в продажба електрически автомобили пък сигнализира наскоро проучване на JD Power. Бяха открити драскотини, прекомерно огромни празнини сред панелите на каросерията и други дефекти.
Но в общи линии, компанията се оправя с дефектите от производството преди да пусне колите на пазара. Във форумите за Tesla електрически автомобили в действителност може да се откри информация за дребни проблеми, само че нищо повече от това.
Поради ускорените темпове на произвеждане, множеството електрически автомобили Model S и Model X, слизащи от конвейра в завода във Фримонт, Калифорния имат едни или други недостатъци и преди да бъдат доставени на клиентите или дилърите, се ремонтират. Проверките на качеството откриват, че дефектни са 90% от новите електрически автомобили на Tesla.
С сходни проблеми компанията се сблъска още през 2012 година Според чиновници на Tesla, в множеството случаи става въпрос за разнообразни дребни проблеми от рода на драскотини, които се отстраняват на място. Срещат се обаче и недостатъци, които се отстраняват в специфични пространства, наречени дворове – броят на машините в един подобен двор е превишил 2000.
По-конкретно, оповестява се за незатварящи се порти, проблеми с интериора, изчезнали елементи, проблеми с уплътненията и други Освен това служащите са били заставяни да продължат работа, даже когато има проблеми с конвейера. В резултат на това, колата може да напусне завода без предно стъкло или ризница, в случай че те липсват в склада, и по-късно да бъдат инсталирани.
Самата компания твърди, че не прави никакъв ремонт след конвейвера. Обяснението е, че контролът на качеството е доста висок и всички машини се изпращат на спомагателна инспекция и премахване на дребни неизправности, в случай че има такива. Според формалната версия на Tesla, в множеството случаи отстраняването на дефектите лишава единствено няколко минути.
Tesla обаче е отказала да даде своите вътрешни доклади за контрола на качеството. За проблеми с към този момент пуснатите в продажба електрически автомобили пък сигнализира наскоро проучване на JD Power. Бяха открити драскотини, прекомерно огромни празнини сред панелите на каросерията и други дефекти.
Но в общи линии, компанията се оправя с дефектите от производството преди да пусне колите на пазара. Във форумите за Tesla електрически автомобили в действителност може да се откри информация за дребни проблеми, само че нищо повече от това.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ