Автомобилите Tesla вече слизат от конвейера сами, без човешка помощ
Tesla стартира практическо потребление на FSD Unsupervised цялостен автопилот в своята фабрика Giga Texas, интегрирайки я във вътрешни логистични процеси. Електрическите транспортни средства към този момент се движат независимо из територията на комплекса, по-конкретно от края на индустриалната линия до зоната за доставка, покривайки маршрут с дължина към два километра. Тази среда не е стерилна: има чиновници, работещи наоколо, камиони и строителна техника, която се движи в близост, тъй че системата би трябвало да реагира на непредвидени обстановки в действително време. Тази стъпка стана значима част от световната тактика на Tesla за повишение на равнището на автоматизация в индустриалните мощности и понижаване на зависимостта от човешкия фактор в логистичния развой.
Според информация, оповестена от Tesla, самостоятелните електрически транспортни средства в заводите на компанията в Калифорния и Тексас към този момент са минали повече от 80 хиляди километра без човешка интервенция, демонстрирайки способността за прецизна навигация даже по комплицирани направления. В тези условия по-специално моделите Model Y и Cybertruck би трябвало да преодоляват освен общоприети завои, само че и да се движат през тесни тунели, да маневрират в лимитирано пространство и да преодоляват пътни сектори с надолнище до 17 %. Това демонстрира висока степен на адаптивност на системата към действителната среда.
Системата FSD Unsupervised е основана на мощна архитектура с изкуствен интелект. Tesla интензивно употребява надълбоко образование и невронни мрежи, които са в положение да обработват големи количества информация, събрана от милиони транспортни средства по целия свят. Автомобилът обработва данни от камери, ултразвукови датчици и радар, което му разрешава да основава триизмерна карта на околната среда в действително време, да разпознава обекти, да пресмята направления, да приспособява скоростта, да реагира на изменящите се условия и да взема самостоятелни решения без нужда от контрол или ръчна интервенция. Този метод разрешава обилни усъвършенствания в точността на системата при комплицирани задания като поддържане на лентата, различаване на пътни знаци, отбягване на трудности или държание при тежък трафик.
Използването на FSD Unsupervised във фабриката съответства с подготовката на Tesla за амбициозното пускане на нова услуга за роботакси, която компанията възнамерява да показа тази година. Според последните отчети Tesla чака да употребява " уроците ", научени от фабриките, с цел да докара технологията до равнището на комерсиална приложимост по публичните пътища. Ето за какво вътрешната автоматизация, която през днешния ден наподобява като логистично ноу-хау, може на следващия ден да се трансформира в основата на ново потомство изцяло самостоятелен публичен превоз.
Този стадий от развиването на FSD удостоверява, че Tesla освен продължава да тества своите напреднали технологии в огромен мащаб, само че и последователно ги внедрява в оперативни процеси в действителния свят, демонстрирайки един от най-бързите темпове на нововъведения в региона на изкуствения разсъдък и самостоятелния превоз.
Model Ys autonomously navigate a 1.4 mile trip on a road shared with pedestrians, cars, semi trucks, construction equipment & more pic.twitter.com/iPx2fs78v2
— Tesla AI (@Tesla_AI) April 13, 2025
