Вътрешно Горене - Новини

... Тази стъпка може да се окаже ключова за изграждането на една уникална идентичност за Century – съчетание между класически лукс и инженерни решения на бъдещето.

... такива двигатели. Очаква се Комисията да представи предложение на 10 декември. (function() { const banners = [ // --- БАНЕР 1 (Facebook Messenger) --- `

... на Европейската комисия преди обявяването на 10 декември на пакета от мерки за  сектора, който отговаря за заетостта на над 13 милиона души в ЕС.

... двигатели с вътрешно горене и електрификация, вярвайки, че това ще запази характерното усещане, което клиентите търсят – звукът, мощта и емоцията на класическия спортен автомобил.

... Volkswagen AG, Mercedes-Benz и BMW AG – е засегнат от комбинацията между търговската офанзива на американския президент Доналд Тръмп и засилената конкуренция от китайските производители.

... още на пазара, вече е по-скоро изключение в класациите за най-добрите силови агрегати, отколкото правило. Това показва, че индустрията и потребителите са готови за преход.

... планираното прекратяване на производството на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене до 2035 година.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !

... Производствената версия на Golf HEV се очаква не по-рано от 2027 година, когато Volkswagen планира да покаже на света деветото поколение на най-популярния си хечбек.

... вредните за климата въглеродни емисии, от 1 януари 2035 година не могат да се регистрират нови леки и лекотоварни автомобили, задвижвани от конвенционални изкопаеми горива.

... намаляване на вредните за климата въглеродни емисии,от 1 януари 2035 годинане могат да се регистрират нови леки и лекотоварни автомобили, задвижвани от конвенционални изкопаеми горива.

... вредните за климата въглеродни емисии, от 1 януари 2035 година не могат да се регистрират нови леки и лекотоварни автомобили, задвижвани от конвенционални изкопаеми горива. FaceBookTwitterPinterest

... вредните за климата въглеродни емисии, от 1 януари 2035 година не могат да се регистрират нови леки и лекотоварни автомобили, задвижвани от конвенционални изкопаеми горива.

... да се позволи регистрацията на нови леки и товарни автомобили, задвижвани с традиционни изкопаеми горива.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !

... до 2035 г., предаде АФП.Той отправи апелът си при откриването на автомобилното изложение IAA в Мюнхен, където европейските автомобилни гиганти се обединиха около искането Брюксе

... най-скоро. По-специално, Ford, Porsche, General Motors, Volkswagen и Volvo наскоро обявиха преразглеждане на подобни планове и по-активни инвестиции в автомобили с двигатели с вътрешно горене.

... покупката до препродажбата. Бързото зареждане и увеличеният пробег ги правят удобни за ежедневна употреба, което през следващото десетилетие ще ускори масовия преход към електрическа тяга.

... днешната реалност "вече не е осъществимо“.Калениус ръководи германския производител на премиум автомобили Mercedes-Benz Group AG, а Цинк е начело на доставчика Schaeffler AG, пише investor.

... не е реалистично да се постигнат целите за емисии на въглероден диоксид за 2030 г. и 2035 г. в днешния свят“, пишат Калениус и Цинк.

... геополитически реалности“, посочиха в писмото президентът на Европейската асоциация на производителите на автомобили Ола Калениус и президентът на Европейската асоциация на автомобилните доставчици Матиас Цинк.

... се опитват да ги направят неразделна част от обичайната оферта, което е по-съобразено с настоящите пазарни настроения. Какво мислите за тези нови регулации, споделете в коментарите.

... лица ще могат да купуват нови автомобили с вътрешно горене, но само до 2035 г., когато ще могат да се продават само електрически нови коли.

... лица ще могат да купуват нови автомобили с вътрешно горене, но само до 2035 г., когато ще могат да се продават само електрически нови коли.

... коли, потребителите едва ли ще могат да наемат“, казва Габриел. Подобно на Фербер, той също отбелязва, че има недостиг на зарядни станции в целия ЕС.

... коли, потребителите едва ли ще могат да наемат“, казва Габриел. Подобно на Фербер, той също отбелязва, че има недостиг на зарядни станции в целия ЕС.trud.bg

... безсмислено. Нашата работа е да разгледаме всички възможни сценарии, да се подготвим за всеки един от тях и да гарантираме способността си да изпълним задачата.“

... избира стратегия на гъвкавост, като едновременно с това развива както електрическото задвижване, така и подобрява двигателите с вътрешно горене, за да остане конкурентоспособна в бъдеще.

... забранена от средата на следващото десетилетие. Производителите на автомобили вероятно се надяват на отлагане на забраната, но лидерите на ЕС все още не правят отстъпки.

... към нови видове химия и ефективното рециклиране - всички тези фактори формират положителната динамика на разходите за притежаване на електрическо превозно средство в дългосрочен план.

... електромобилите, според ръководството, ще му позволи да затвърди позицията си сред новите купувачи и да се превърне в лидер в електрическата революция на автомобилната индустрия.

... Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.

... в нея е увеличена до 575 к.с. Външно такъв автомобил може да се отличи по 22-инчови джанти и табелки с името Ultimate Edition на калниците.

... стабилен и още по-надежден транспортен сегмент. В същото време статистиката разкрива и слабости в новите технологии, на които производителите все пак трябва да обърнат внимание.

... с вътрешно горене, в Норевгия този процент е само 18%. През 2023 г. Норвегия имаше най-високия процент на внедряване на електрически превозни средства в света.

... нови електрически превозни средства, но както вече споменахме, няма да изостави колите с ДВГ, които все още са над 80% от новите продажби на марката.

... за 2035 г. като част от нейния план за спасяване на закъсалата автомобилна индустрия.Подкрепени от този успех, производителите на автомобили и техните политически поддръжници искат повече.

... че в реалния живот електромобилите все още не са готови да служат напълно функционално на собствениците си и могат да създадат повече неудобства, отколкото предимства.

... че в реалния живот електромобилите все още не са готови да служат напълно функционално на собствениците си и могат да създадат повече неудобства, отколкото предимства.

... година. Въпреки това, поради охлаждането на пазара за "батерийни" автомобили, плановете трябваше да бъдат коригирани: дори кросоувърът Macan с бензинови агрегати ще бъде възроден.Източвник: fakti.bg  

... че китайските компании изземват пазарния дял от чуждестранните марки. „Те разполагат с чудесни технологии“, каза той. – Но ние сме уверени в собствените си възможности.“

... по-постепенни и разнообразни механизми за намаляване на емисиите, което ще позволи поддържането на баланс между екологичните цели и икономическата стабилност на автомобилната индустрия в Европа.

... по-постепенни и разнообразни механизми за намаляване на емисиите, което ще позволи поддържането на баланс между екологичните цели и икономическата стабилност на автомобилната индустрия в Европа. 

... по-постепенни и разнообразни механизми за намаляване на емисиите, което ще позволи поддържането на баланс между екологичните цели и икономическата стабилност на автомобилната индустрия в Европа.

... го преработва в четириколесен под името „Вело” и през следващите три години продава от него 381 броя. Счита се, че това е първият сериен автомобил.

... е особено разпространен в регионите с по-слабо развити мрежи за зареждане.Въпреки това предизвикателство, преобладаващото мнозинство от собствениците на електромобили остават оптимисти за бъдещето на електромобилите.

... особено разпространен в регионите с по-слабо развити мрежи за зареждане. Въпреки това предизвикателство, преобладаващото мнозинство от собствениците на електромобили остават оптимисти за бъдещето на електромобилите.

... произход от Китай. Въпреки това преговорите следва да продължат, за да се намери решение на спора, тъй като антисубсидийните мита са крайна мярка. *Източник: www.eppgroup.eu

... че продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене, които работят с биогорива и други алтернативни горива, ще могат да продължат и след тази дата.

... ще могат да се продават през 2025 г. и след това —- за разлика от плана на Европейския съюз да ги забрани до 2035 г.