Вървим ли към отлагане на забраната за продажба на коли с двигатели с вътрешно горене?
Европейските производители на коли обявиха, че плануваната от Европейския съюз възбрана за продажба на коли с мотори с вътрешно горене към този момент не е реалистична, предупреждавайки, че климатичните регламенти рискуват да отслабят автомобилната промишленост в района и нейната мрежа от снабдители.
В писмо водачите на главните лобистки групи в промишлеността приканват ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен да преразгледа проектите за последователно унищожаване на транспортните средства, задвижвани с изкопаеми горива, доникъде на идващото десетилетие, потвърждавайки, че преобладаващата позиция на Китай във веригата на доставки на електрически транспортни средства и новите търговски бариери на Съединени американски щати основават спомагателни спънки, оповестява Bloomberg.
" Европейският проект за промяна на автомобилната промишленост би трябвало да загърби идеализма и да признае актуалните индустриални и геополитически действителности “, декларират в писмото президентът на Европейската асоциация на производителите на коли (АСЕА) Ола Калениус и президентът на Европейската асоциация на автомобилните снабдители Матиас Цинк.
По думите им постигането на задачите за въглеродните излъчвания за 2030 година и 2035 година в днешната действителност " към този момент не е осъществимо “.
Калениус управлява немския производител на премиум коли Mercedes-Benz Group AG, а Цинк е отпред на доставчика Schaeffler AG, написа investor.
В писмо водачите на главните лобистки групи в промишлеността приканват ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен да преразгледа проектите за последователно унищожаване на транспортните средства, задвижвани с изкопаеми горива, доникъде на идващото десетилетие, потвърждавайки, че преобладаващата позиция на Китай във веригата на доставки на електрически транспортни средства и новите търговски бариери на Съединени американски щати основават спомагателни спънки, оповестява Bloomberg.
" Европейският проект за промяна на автомобилната промишленост би трябвало да загърби идеализма и да признае актуалните индустриални и геополитически действителности “, декларират в писмото президентът на Европейската асоциация на производителите на коли (АСЕА) Ола Калениус и президентът на Европейската асоциация на автомобилните снабдители Матиас Цинк.
По думите им постигането на задачите за въглеродните излъчвания за 2030 година и 2035 година в днешната действителност " към този момент не е осъществимо “.
Калениус управлява немския производител на премиум коли Mercedes-Benz Group AG, а Цинк е отпред на доставчика Schaeffler AG, написа investor.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




