BMW току-що хвърли ръкавицата на всички, които предричаха смъртта на големите двигатели с вътрешно горене
В ера, в която автомобилната промишленост като че ли се е заклела във честност само на батериите, BMW прави завой, който ще накара всеки пурист да се усмихне. Йоахим Пост, визионерът зад развойната активност на марката, удостовери нещо, което мнозина смятаха за невероятно: именитите V8 и даже величествените V12 мотори остават в играта.
Евро 7? Никакъв проблем!
Мнозина предричаха, че новите екологични правила Euro 7 ще бъдат лобната плоча за огромните елементи. Но от Мюнхен дават отговор с „ Не и през днешния ден “. Благодарение на хитроумна оптимизация на изпускателните системи и катализаторите, BMW съумява да „ вкара в пътя “ мощните осем- и дванадесетцилиндрови мотори, без това да изисква колосални вложения.
Това значи, че Rolls-Royce ще продължи да шепти със своя 6.75-литров V12, а почитателите на M-дивизията ще могат още дълго да се любуват на бруталния екот на бензина. Но това не е всичко
Новата Серия 4: Една дуща, две сърца
Докато Audi спря производството на A5 Coupe, а Mercedes сля два модела в един (CLE), BMW удвоява залога върху Серия 4. Третото потомство на купето е на път и то няма да бъде просто „ козметичен ремонт “.
Стратегия на синергията: Благодарение на общата разработка с новата Серия 3, разноските за произвеждане на „ четворката “ остават ниски.
Двойна игра: Очаквайте същинско софтуерно разделяне. Версиите с вътрешно горене ще стъпят върху усъвършенстваната платформа CLAR, до момента в който напълно електрическите разновидности ще блеснат върху новаторската архитектура Neue Klasse.
Бъдещото M4: Слуховете сочат, че идващото M4 може да предложи най-хубавото от двата свята – мек хибрид с шестцилиндров редови мотор за традиционалистите и напълно електрическо страшилище с батерия от 108 kWh и пробег над 800 км.
„ Серия 4 е ДНК-то на марката. Ние сме състезателен бранд и купетата постоянно ще имат непокътнато място в нашия шоурум, “ безапелационен е Йоахим Пост.
Пазарът като полесражение
Ходът на BMW е стратегически талантлив. Когато всички останали се отдръпват от нишови сегменти като двувратите купета, баварците остават съвсем сами на върха. С по-малко съперници, само че с все по този начин лоялна база от почитатели, новата Серия 4 има капацитета да се трансформира в безспорен хегемон.
