... високи глоби веднага след 2025 г., ако целта за емисиите CO2 за автопарка за 2025 г. не бъде изпълнена, беше проклятието на индустрията, пише Carmarket.bg.

... високи глоби веднага след 2025 г., ако целта за емисиите CO2 за автопарка за 2025 г. не бъде изпълнена, беше проклятието на индустрията, пише Carmarket.bg.

... стандарти за отчетност, а не поради действително покачване на емисиите, посочват от „Ърнст енд Янг“.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !

... която към 2030 г.нивата им трябва да са 62 на сто под равнищата от 2025 г., се посочва в съобщение на Европейската комисия.Още по темата:

... директор на Renault Лука де Мео например оцени общия размер на глобите за европейските концерни за нарушаване на стандартите за емисии на 15 млрд. евро.

... вредните емисии и няма да се налага те да плащат глоби. Веднага след нейните коментари акциите на "Фолксваген", БМВ и "Мерцедес-Бенц" се вдигнаха, съобщи "Ройтерс".

... с вътрешно горене. Продажбите на нови електрически коли драстично спадат и това допълнително усложнява ситуацията заедно с конкуренцията на вносни автомобили на ток от Китай. 

... пълната електрификация гарантира, че основните производители на оригинално оборудване (ОЕМ) изживяха труден период през 2024 г. и малцина очакват 2025 г. да бъде много по-добра.

... на дейностите в големите градове. Затова, според Терзиев, е изключително важно да се провеждат зелени политики и да се съхрани и предаде наследството от миналото.

... превози продължават да нарастват, възстановявайки се след спада по време на пандемията от КОВИД-19. Проучването е публикувано в изданието Earth System Science Data, отбелязва ДПА

... по изменение на климата през 2026 г. Обявихме кандидатурата си за домакин на 31-вата конференция, благодарим на страните, които подкрепят нашата кандидатура, заяви турският президент.

... Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.

... спи най-накрая да преработи Зеления пакт на разбираем език и да въведе принципите, преди метриката. Да спре да изнасилва енергетиката, докато лобира за масивно превъоръжаване.

... отпадъци в депата за отпадъци идват от търговски източници, но останалите 40% са от домакинствата, твърдят експертите. В сезона на грипа: Колко ще струва лечението му?

... материали. Целта ни е до 2030 г. да намалим нивата на емисиите с 80% от тези, които са били през 2022 г.", каза още той.

... да допринесат за постигане на общата цел на ЕС за намаляване на нетните емисии с 55 процента до 2030 г. спрямо нивата от 1990 година.

... е изхвърлил производителят на строителни материали "Хайделберг матириълс" (Heidelberg Materials), следван от енергийната компания Ер Ве Е (RWE) и химическия гигант Ба Ес Еф (BASF).

... в Париж ще се проведат в периода 26 юли – 11 август.Намерете БНТ в социалните мрежи: , , , Гледайте НА ЖИВО спорт безплатно на:

... изчислява компанията. Неговите центрове за данни също са консумирали 17 процента повече вода през 2023 г., отколкото през предходната година, добавят още от интернет гиганта.

... не са добри. Microsoft, Amazon, Meta и други изграждат все повече мощности, за да поддържат енергийно гладния изкуствен интелект и тенденцията е това да продължи.

... на европейските правила по посока на международните полети ще повдигне правни казуси", посочи през април генералният директор на IATA Уили Уолш в писмо до ЕК.

... на европейските правила по посока на международните полети ще повдигне правни казуси", посочи през април генералният директор на IATA Уили Уолш в писмо до ЕК.

... на европейските правила по посока на международните полети ще повдигне правни казуси", посочи през април генералният директор на IATA Уили Уолш в писмо до ЕК.

... повишаване на цената на кафявата стомана. Тъй като цената на кафявата стомана се увеличава,  то и „цената на зелената стомана ще последва това“ прогнозира експертът.

... да бъде проверено и от други специалисти, но се смята, че то може да отвори много нови възможности пред политиците за справяне със замърсяването на въздуха.

... според който Европейската комисия ще разработи в бъдеще правила, по силата на които камионите, използващи въглеродно неутрални горива, например е-горива, ще бъдат броени към "чистите".

... който Европейската комисия ще разработи в бъдеще правила, по силата на които камионите, използващи въглеродно неутрални горива, например е-горива, ще бъдат броени към "чистите".  

... на напрежениетоКоментарен Поглед93823Д-р Румен Петков: Истината е шокираща! САЩ се страхуват от Тагарев, ето защо....Авторски:ПоследниНай-четениХристо Георгиев8472Причините за сблъсъка между САЩ и Русия според Оливър Стоун

... реалните емисии при шофиране от своя предшественик.Но въпреки по-строгата методология разликата между тестовете и емисиите в реалния свят отново се разширява, показва проучването на ICCT.

... горене.  Новите правила трябва да бъдат гласувани от Европейския парламент. За да влязат в сила обаче, трябва да бъдат одобрени от отделните страни в Европейския съюз.

... горене.  Новите правила трябва да бъдат гласувани от Европейския парламент. За да влязат в сила обаче, трябва да бъдат одобрени от отделните страни в Европейския съюз.

... на вредните емисии до 2040 година спрямо 1990 г. Отпада текстът, който предвижда намаляване с 30% на вредните емисии от селскостопанския сектор спрямо 2015 г.

... емисиите на CO2 от автомобилите няма да бъде постигнато, докато двигателят с вътрешно горене е стандартът", казва Пиетро Русо, член на ECA, който ръководи одита.

... емисиите на CO2 от автомобилите няма да бъде постигнато, докато двигателят с вътрешно горене е стандартът", казва Пиетро Русо, член на ECA, който ръководи одита.

... на ACEA, 77% от целия сухоземен транспорт на Европа се реализира с помощта на камиони, а повече от половината публичен транспорт в градовете с автобуси.

... работи за пускането на водородните самолети в търговска експлоатация до 2026 г., Те ще могат да летят по маршрут с продължителност до три часа, предаде VOA.

... Компанията работи за пускането на водородните самолети в търговска експлоатация до 2026 г., Те ще могат да летят по маршрут с продължителност до три часа.

... присъединили още 25 държави, сред които 12 страни членки на ЕС. България е част от новоприсъединилите се държави Испания, Италия, Андора, Монако, Нигерия и Чили.

... план за интегриране на възобновяеми енергийни източници дава надежда, че можем да променим курса и да намалим значително вредните емисии до 2030 г.", заключва пратеникът на Euronews в Дубай.  

... технологични постижения, каза Радев в речта си. Той добави, че примери на иновативни технологии и проекти за декарбонизация се представят в българския павилион на КОП28. 

... 2% от глобалните емисии. Инициативата за Единно европейско небе беше обсъдена за първи път през 2004 г. През 2020 г. беше публикувана актуализираната програма EEN.

... законодателите предвижда регламентът да влезе в сила през 2028 г., за да се даде на държавите членки достатъчно време да се адаптират към новите правила.

... Португалия, Испания, Румъния и Гърция успяват едновременно да отчетат спад на вредата от икономическия и човешкия фактор, като отчетат увеличение на брутния си вътрешен продукт. 

... на градския транспорт да контролират сигналите в реално време, като ги адаптират да променят функционирането си, за да подобрят качеството на въздуха в най-замърсените райони.

... през тази зима, ТЕЦ-овете ще заработят отново, а през следващото лято правителството ще излезе с план как да бъдат компенсирани излъчените от тях въглеродни емисии.

... беше изпълнителен заместник-председател на Европейската комисия, отговарящ за европейската Зелена сделка, напусна, за да оглави лявоцентристки политически блок за парламентарните избори в Нидерландия през ноември.

... работят много по-малко. Нещата няма да станат от днес за утре, но пазарната реалност е, че тези централи няма как да оцелеят", допълни Боян Рашев. 

... за автомобили и микробуси в сравнение с Евро 6, дори за дизела, който отделя повече натриев оксид от бензиновите“, пишат от неправителствената организация в сряда.

... показаха, че хората предпочитат KlimaTicket, за да не се налага да купуват непрекъснато отделни билети. С други думи - удобство", казва Михаел Швендингер от организацията.