Автомобили Няма - Новини


Продължават преговорите за изравнителните субсидии за електрически превозни средства между

Продължават преговорите за изравнителните субсидии за електрически превозни средства между

...

... правителствата ще бъдат за чернитеАлтернативен Поглед237312Д-р Христо Лафчиев: Само за сделката за новите ядрени блокове в АЕЦ "Козлодуй" ние ще загубим 50 млрд. долара


Volkswagen VW който е най големият автомобилен производител в Европа има една

Volkswagen VW който е най големият автомобилен производител в Европа има една

...

... Европейския съюз. Автомобилостроителните компании се сблъскват със спад на търсенето на електромобили и евтин внос на китайски електрически коли, посочват пазарни анализатори, цитирани от Ройтерс.










Китайският производител на електрически автомобили Nio ще продължи да напредва

Китайският производител на електрически автомобили Nio ще продължи да напредва

...

... забавяне на продажбите на електрически превозни средства вероятно ще бъде временно и каза, че хибридните превозни средства, които са били по-търсени, са „а преходен продукт”.







Обмислят с близо 80 да вдигнат данъка за старите автомобили Информацията е на

Обмислят с близо 80 да вдигнат данъка за старите автомобили Информацията е на

...

... 11500 евро, даде пример Цаков.Малък проблем на София са автомобилите, по-голям е отоплението на дърва и въглища. "Автомобилите се подменят и въздухът става все по-чист", завърши Рашев.





Забавената британска забрана за автомобили с изкопаеми горива „няма да има голяма разлика“ в индустрията на EV, казват експерти

Забавената британска забрана за автомобили с изкопаеми горива „няма да има голяма разлика“ в индустрията на EV, казват експерти

...

... на 19 юли 2023 г. в Уоруик, Англия. – Авторско право Christopher Furlong/Pool чрез REUTERS/File Photo От Euronews Green с Ройтерс Публикувано на 25/09/2023 - 16:39 Споделете тази статияFacebookTwitterFlipboardИзпратиReddit



Реклама / Ads
0| 61|20.09.2023НОВИНИ

Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара

.
Културният антрополог проф. Ивайло ДичевИзточник: БГНЕС
”Всъщност става въпрос за реформа на земеделските субсидии. Сега те облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат.”

Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:

 

"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.

 

Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.

 

Става въпрос за реформа на земеделските субсидии

 

Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.

 

Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.

 

Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.

 

Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.

 

Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?

 

Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.

 

Защо с тежка техника?

 

Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".

 

Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?

 

Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.

 

Да се представиш за жертва

 

Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.

 

Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега  далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.

 

При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"

 

***

 

Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле

 

 

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 13| 2825|19.09.2023Протестите на земеделците подадоха на Борисов топка на воле точно преди изборите, смята Ивайло Дичев. 18| 7180|17.09.2023Мариана Кукушева: Анатемосването на земеделските производители ще доведе до пагубни резултати. 3| 6651|09.09.2023Проф. д-р Ивайло Старибратов е кандидатът за кмет на Пловдив на ПП-ДБ. 23| 3569|24.08.2023Ивайло Мирчев за Радев: Превърнал се е в Торбалан на българската политика

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
Реклама / Ads
Frognews
0| 45|19.09.2023НОВИНИ

Сарафов предупреди, че демонтажът и разграждането на прокуратурата ще са пагубни за обществото

.
И.ф. главен прокурор Борислав СарафовИзточник: БГНЕС
Изпълняващият функциите главен прокурор Борислав Сарафов заяви, че промяна в прокуратурата е необходима, но предупреди, че нейният демонтаж и разграждане ще са пагубни за обществото, предаде БНР.

Сарафов възрази срещу някои от предложените от ГЕРБ-СДС, ПП-ДБ и ДПС нововъведения, касаещи правомощията на Обвинител номер едно, сред които да дава методически указания, да възлага проверки и да иска наказания на отделни прокурори:

 

"В този смисъл, колеги, съществува реална опасност, вместо да се въведе реален ефективен контрол върху един главен прокурор, обществото да получи напълно безконтролни и всевластни 28 окръжни прокурори, върху които никой няма да има право да установява контрол, да осъществява проверки, ревизии, да координира и контролира тяхната дейност. Получавате 28 местни феодали", отбеляза Сарафов.

 

Той коментира проекта за промяна в Конституцията на форум, организиран от Българския институт за правни инициативи и съсловните организации на съдиите, следователите и прокурорите.

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 5| 4091|14.09.2023Сарафов обясни на прокурорите как ще се конфискуват автомобили на пияни и дрогирани водачи. 1| 3568|30.08.2023Сарафов иска бившият апелативен прокурор на Варна да бъде уволнен и като магистрат. 4| 4019|25.08.2023Сарафов иска ВСС да накаже седем лица заради “Осемте джуджета”. ”Чадър” над Димитър Франтишек?. 3| 13323|15.08.2023Сарафов бесен на следовател, спипан да кара с алкохол в кръвта, иска отстраняването му

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
Реклама / Ads
Frognews
2| 187|19.09.2023НОВИНИ

За Борисов ставало смешно, по-реална коалиция нямало как да има. ДПС били част от нея

.
В тези динамични събития ние, некоалицията, то вече започва да става смешно, защото по-реална коалиция няма как да има.

Това заяви пред журналисти лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов. 

 

Определението на настоящото правителство всъщност от месеци наред предизвиква обърквания. От ГЕРБ започнаха да иронизират партньорите си в така наречената “сглобка”, които отказват да нарекат кабинета коалиционен. С ирония подхождат и анализатори. “Сглобка” всъщност започна да се нарича правителството след съобщение на Лена Бориславова до Десислава Атанасова.

 

В същото време се настоява да бъде подписано споразумение, което обаче също не се нарича коалиционно. Миналата седмица стана ясно, че оп ПП-ДБ са изпратили вариант на такъв документ. 

 

Участието на ДПС в мнозинството в НС също повдига вежди. Опозицията е категорична, че в момента управлява тройна коалиция между ПП-ДБ, ГЕРБ и ДПС. Досега обаче официалното им включване в “сглобката” не беше споменавано. Борисов промени това.

Той посочи още, че “умолявал” министрите да отидат при протестиращите земеделци и да решат проблемите. Това заяви пред журналисти самият той. 

 

Борисов коментира, че темата за “Майбасите” дразни зърнарите и поиска да се провери какви автомобили карат и работещите в другите сектори. Марката автомобили стана нарицателно за най-големите акули в зърнопроизводството и твърденията, че именно в техни ръце са концентрирани огромен брой средства в най-субсидирания у нас сектор. 

Според Борисов обаче общият знаменател бил излишен. 

 

Лидерът на ГЕРБ отказа да посочи как партията му гледа на исканата оставка на земеделския министър Кирил Вътев. Той обаче заяви, че депутатите от групата се чувстват отговорни, тъ като те са “натиснали копчетата”. 

 

Очаквайте подробности.

 

Той посочи още, че “умолявал” министрите да отидат при протестиращите земеделци и да решат проблемите. Това заяви пред журналисти самият той. 

 

Борисов коментира, че темата за “Майбасите” дразни зърнарите и поиска да се провери какви автомобили карат и работещите в другите сектори. Марката автомобили стана нарицателно за най-големите акули в зърнопроизводството и твърденията, че именно в техни ръце са концентрирани огромен брой средства в най-субсидирания у нас сектор. 

 

Според Борисов обаче общият знаменател бил излишен. 

 

Лидерът на ГЕРБ отказа да посочи как партията му гледа на исканата оставка на земеделския министър Кирил Вътев. Той обаче заяви, че депутатите от групата се чувстват отговорни, тъ като те са “натиснали копчетата”. 

 

Очаквайте подробности.

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 5| 2450|18.09.2023Борисов лукаво: Нинова се шегува, че аз стоя зад протестите на зърнарите. 28| 4374|17.09.2023Илиян Василев: Борисов и Радев, де факто се договориха с Путин, в рамките на стратегическото ”никога против Русия”,. 5| 3279|17.09.2023Корнелия Нинова: Дали пък Борисов не използва справедливите протести на земеделците, за да сваля правителството?. 13| 5695|16.09.2023Пет причини Борисов да ненавижда министъра на икономиката

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
 
Реклама / Ads
Frognews
0| 57|18.09.2023НОВИНИ

Тежка катастрофа заради блокадата на зърнарите до Бяла Слатина, загинала е жена

.
Източник: личен архив
Напрежението в страната очаквано се вдигна, но вече има и трагичен случай! Масовите протести на зърнопроизводителите в цялата страна взеха първа жертва.

Жена е загинала при катастрофа по-рано днес.

 

Инцидентът е станал преди около половин час, на пътя между Мездра и Роман, преди Косматица. Заради блокадата в района на пистата до Бяла Слатина, целият трафик днес се пренасочва от там, уточнява BulNews.

 

Повечето шофьори обаче не познават маршрута, а изключително интензивното движение е допринесло за това да се стигне до трагедията. 

 

Автомобилът, в който се е возела жената, е самокатастрофирал. Все още няма информация в какво точно се е блъснал. 

 

Жертвата е на около 60-годишна възраст. 

 

Пътят е затворен, като вече са се образували дълги опашки от автомобили и в двете посоки. 

 

На местопроизшествието има полиция.  

Реклама / Ads
Уважаеми читатели, разчитаме на Вашата подкрепа и съпричастност да продължим да правим журналистически разследвания.

Моля, подкрепете ни.
Donate nowVisaMastercardVisa-electronMaestroPayPalEpay
Реклама / Ads
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
. 30| 2689|17.09.2023Вицепрезидентът смята, че Денков трябва да подаде оставка заради зърнопроизводителите. 6| 5509|16.09.2023Боготворен и отричан: Той зачеркна Путин заради войната, но харесва рускините и бокса. 110| 14791|15.09.2023За пари или с „руски сърца“ ще пеят братя Аргирови и Роси Кирилова на путинисти и русофили? Знаят ли колко са загиналите заради Путин?. 10| 4711|15.09.2023Бивш министър на Радев чертае апокалипсис заради отказа от руски петрол

КОМЕНТАРИ

Реклама / Ads
 

Жена е загинала при катастрофа по рано днес  Инцидентът е станал преди

...

... блъснал.  Жертвата е на около 60-годишна възраст.  Пътят е затворен, като вече са се образували дълги опашки от автомобили и в двете посоки.  На местопроизшествието има полиция.  












Гражданите да не ползват вълнолома за място от което да

Гражданите да не ползват вълнолома за място от което да

...

... нараняване. Придружителите на непълнолетни лица да осъществяват необходимия контрол над тях. При съмнения за противообществени и/или противозаконни прояви да сигнализират на най-близко стоящия полицейски служител.


Един от най големите страхове на шофьорите на електрически превозни средства

Един от най големите страхове на шофьорите на електрически превозни средства

...

... средства се зареждат на тях много по-бавно, отколкото чрез "бързозарядните" станции на корпорацията, чийто мажоритарен собственик е предприемачът мултимилиардер Илон Мъск, посочва Асошиейтед прес.  




В публикации в  Автомедия  и  България Он Еър  се твърди че традиционният бизнес модел

В публикации в  Автомедия  и  България Он Еър  се твърди че традиционният бизнес модел

...

... Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.



Витоша се превръща в музей на затворени ръждясали съоръжения Призванието

Витоша се превръща в музей на затворени ръждясали съоръжения Призванието

...

... със собствениците."Ние като община, отговаряща за пътя, модернизирахме и подобрихме достъпа до градски транспорт. Разработихме по редица програми активности на Витоша", каза още столичният кмет.


След 2035 година няма да може да се продават нови

След 2035 година няма да може да се продават нови

...

... за двигателите с така наречените електронни горива. Те се произвеждат по специален начин от вече отработен въглероден диоксид, поради което се смятат за въглеродно неутрални.



Porsche Cayenne Turbo S E Hybrid Coupe е луксозният SUV с

Porsche Cayenne Turbo S E Hybrid Coupe е луксозният SUV с

...

... основен ремонт през първите десет години е само 11,68%, което е още едно водещо в сегмента превъзходство от 27,88% спрямо подобни автомобили в този сегмент.




Парче мазилка се е откъртило от тавана на подлеза на

Парче мазилка се е откъртило от тавана на подлеза на

...

... проверка не е констатирана опасност за автомобили или пешеходци. Към момента няма данни съоръжението да представлява риск или конструкцията му да е увредена. Движението вече е освободено.