Днес Европейският съвет излезе със становище, което поставя край на

Днес Европейският съвет излезе със мнение, което слага завършек на неяснотите и евентуалните проблеми за европейската автомобилна промишленост, когато става въпрос за стандарта Euro 7.

Според Европейски Съюз, позицията е за " резервира съществуващите условия на изпитване и граничните стойности на излъчванията (определени в Евро 6) за транспортни средства от категории M1 и N1 (леки пътнически коли и микробуси) ".

" За транспортните средства от категории M2 и M3 (градски и междуградски автобуси) и транспортните средства от категории N2 и N3 (тежкотоварни търговски транспортни средства) са открити по-ниски гранични стойности на излъчванията, а изискванията на изпитване са поправени нищожно по отношение на Евро 6/VI ", се споделя в формалното изказване на Европейски Съюз.

Текстът на Съвета планува повишение на хармонизирането на граничните стойности на излъчванията на частици от спирачките и граничните стойности за степента на изхабяване на гумите с интернационалните стандарти, признати от Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените народи и се регистрира новопредложената цел за нулеви излъчвания на CO2 за градски рейсове.