Застрахователите вдигат премиите за военен риск за танкерите в Черно море
Застрахователите на кораби в Черно море са вдигнали спомагателните такси, които са известни като " награди за боен риск ". Решението е взето в отговор на, като напрежението във водния басейн от този момент се усили.
Застрахователите на кораби в Черно море са вдигнали спомагателните такси, които са известни като " награди за боен риск ". Решението е взето в отговор на, като напрежението във водния басейн от този момент се усили.
Премията за боен риск е увеличена от към 1% от цената на товара до към 1.20-1.25%, обявиха търговци пред Reuters. Ръстът значи, че всяко пътешестване ще коства с 200 хиляди $ повече за един танкер Suezmax, който може да носи сред 120 и 200 хиляди тона. Така общата цена на наградата ще бъде съвсем 1 млн. $.
Решението ще окаже резултат най-много върху съветските доставки на суровината. Макар и ембаргото на Европейски Съюз да не разрешава продажбата на съветски нефт над цени от 60 $ за барел, то покачването на полицата ще окаже в допълнение напрежение върху съветските петролни компании.
Реклама
В пика на рецесията с съветските доставки и глобите локалните компании плащаха до 20 млн. $ застрахователни разноски на танкер. Тази сума покрива както разноските за доставка, по този начин и тези за транспорт. Изчисления на специалисти демонстрират, че застраховката съставлява повече от една трета от цената на всеки товар.
Търговците прибавят, че нарастването се ползва най-много за товари, пренасящи съветски нефт и артикули. Премията за товари, пренасящи размери с генезис от Казахстан, като цяло е постоянна - към 1%.
" Стоките, произхождащи от Русия, са свързани с по-високи опасности от други, макар че актуалната обстановка дава доста аргументи на застрахователите да покачват цените за всеки, който работи в съветските черноморски пристанища ", счита един от търговците.
Общите товари на недопечен нефт от черноморското пристанище Новоросийск и терминала на CPC съставляват към 2% от международното предложение. Износът на петролни артикули от черноморските пристанища на Русия е към 4 млн. тона годишно.
Реклама
Освен при петрола измежду търговците се появиха опасения по отношение на сигурността на доставките със зърно, оповестява Reuters. Резкият завършек на зърнената договорка сред Украйна и Русия накара Киев да търси различни способи за обезпечаване на корабите си.
Свързани публикации Войната | Украйна е покрай договорка със застрахователи за зърнения кулоар в Черно море 22 август 2023, 12:07 Войната | Мини в Черно море – идващото оръжие на Путин 14 август 2023, 17:12
Застрахователите на кораби в Черно море са вдигнали спомагателните такси, които са известни като " награди за боен риск ". Решението е взето в отговор на, като напрежението във водния басейн от този момент се усили.
Премията за боен риск е увеличена от към 1% от цената на товара до към 1.20-1.25%, обявиха търговци пред Reuters. Ръстът значи, че всяко пътешестване ще коства с 200 хиляди $ повече за един танкер Suezmax, който може да носи сред 120 и 200 хиляди тона. Така общата цена на наградата ще бъде съвсем 1 млн. $.
Решението ще окаже резултат най-много върху съветските доставки на суровината. Макар и ембаргото на Европейски Съюз да не разрешава продажбата на съветски нефт над цени от 60 $ за барел, то покачването на полицата ще окаже в допълнение напрежение върху съветските петролни компании.
Реклама
В пика на рецесията с съветските доставки и глобите локалните компании плащаха до 20 млн. $ застрахователни разноски на танкер. Тази сума покрива както разноските за доставка, по този начин и тези за транспорт. Изчисления на специалисти демонстрират, че застраховката съставлява повече от една трета от цената на всеки товар.
Търговците прибавят, че нарастването се ползва най-много за товари, пренасящи съветски нефт и артикули. Премията за товари, пренасящи размери с генезис от Казахстан, като цяло е постоянна - към 1%.
" Стоките, произхождащи от Русия, са свързани с по-високи опасности от други, макар че актуалната обстановка дава доста аргументи на застрахователите да покачват цените за всеки, който работи в съветските черноморски пристанища ", счита един от търговците.
Общите товари на недопечен нефт от черноморското пристанище Новоросийск и терминала на CPC съставляват към 2% от международното предложение. Износът на петролни артикули от черноморските пристанища на Русия е към 4 млн. тона годишно.
Реклама
Освен при петрола измежду търговците се появиха опасения по отношение на сигурността на доставките със зърно, оповестява Reuters. Резкият завършек на зърнената договорка сред Украйна и Русия накара Киев да търси различни способи за обезпечаване на корабите си.
Свързани публикации Войната | Украйна е покрай договорка със застрахователи за зърнения кулоар в Черно море 22 август 2023, 12:07 Войната | Мини в Черно море – идващото оръжие на Путин 14 август 2023, 17:12
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ