Евролетища: Отмяната и закъсненията на полети ще продължат и през лятото
Закъсненията на полети евентуално ще продължат през лятото и по-късно.
Това предизвестяват представители на европейска летища.
Изследване на европейската летищна асоциация ACI Europe, открива, че две трети (66 процента) от летищата на континента чакат закъсненията на полетите да се усилят, до момента в който повече от една трета показват, че интервенциите ще бъдат наранени от дефицит на личен състав през лятото и по-късно.
Едно от всеки шест летища чака растеж на анулираните полети заради конфликта сред огромно търсене и дефицит на личен състав при самолетните компании, оповестява Independent.
От ACI Europe показват, че закъсненията са породени от летищата в Европа, „ излезли от рецесията COVID-19 с изчерпани запаси, защото са били принудени да редуцират личен състав заради срутва на въздушния трафик “, като също по този начин акцентират „ извънредно стеснения пазар на труда в цяла Европа “.
Генералният шеф на ACI Европа Оливие Янковец отдава спада на въздушния трафик и на анулацията на полети за и от Украйна и Русия.
„ За летищата в Европа облекчаването на рестриктивните мерки за пътешестване освен на континента, само че и за междуконтиненталните пътувания, е доста положително за летния сезон. Непосредственото предизвикателство е да се овладее неочакваното повишаване на трафика, като се има поради, че пандемията остави летищата и наземните оператори с извънредно изчерпани запаси. Това изисква пренабиране на личен състав в доста стеснения пазар на труда в цяла Европа ", добавя той.
Летище Схипхол в Амстердам е последното, наранено от дълги опашки и закъснения предходната седмица, като преди този момент пътуващите от Манчестър, Дъблин и Бирмингам също чакаха с часове.
Според представителя на профсъюза Unite Оливър Ричардсън "индустрията жъне това, което е посяла ".
„ Не единствено, че съществуващият стопански модел не е в положение да обезпечи почтени и устойчиви работни места, само че това се усложнява от държанието на някои работодатели, които по време на пандемията опортюнистично съкращаваха работните места и намаляваха заплащането и изискванията ", добавя то пред EuroNews.
Това предизвестяват представители на европейска летища.
Изследване на европейската летищна асоциация ACI Europe, открива, че две трети (66 процента) от летищата на континента чакат закъсненията на полетите да се усилят, до момента в който повече от една трета показват, че интервенциите ще бъдат наранени от дефицит на личен състав през лятото и по-късно.
Едно от всеки шест летища чака растеж на анулираните полети заради конфликта сред огромно търсене и дефицит на личен състав при самолетните компании, оповестява Independent.
От ACI Europe показват, че закъсненията са породени от летищата в Европа, „ излезли от рецесията COVID-19 с изчерпани запаси, защото са били принудени да редуцират личен състав заради срутва на въздушния трафик “, като също по този начин акцентират „ извънредно стеснения пазар на труда в цяла Европа “.
Генералният шеф на ACI Европа Оливие Янковец отдава спада на въздушния трафик и на анулацията на полети за и от Украйна и Русия.
„ За летищата в Европа облекчаването на рестриктивните мерки за пътешестване освен на континента, само че и за междуконтиненталните пътувания, е доста положително за летния сезон. Непосредственото предизвикателство е да се овладее неочакваното повишаване на трафика, като се има поради, че пандемията остави летищата и наземните оператори с извънредно изчерпани запаси. Това изисква пренабиране на личен състав в доста стеснения пазар на труда в цяла Европа ", добавя той.
Летище Схипхол в Амстердам е последното, наранено от дълги опашки и закъснения предходната седмица, като преди този момент пътуващите от Манчестър, Дъблин и Бирмингам също чакаха с часове.
Според представителя на профсъюза Unite Оливър Ричардсън "индустрията жъне това, което е посяла ".
„ Не единствено, че съществуващият стопански модел не е в положение да обезпечи почтени и устойчиви работни места, само че това се усложнява от държанието на някои работодатели, които по време на пандемията опортюнистично съкращаваха работните места и намаляваха заплащането и изискванията ", добавя то пред EuroNews.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ