19 от 20 кросоувъра се провалиха в новия краш тест
За да понижи тежестта на следствията от високоскоростни произшествия, които постоянно водят до смъртни случаи, Американският осигурителен институт за пътна сигурност (IIHS) вкара нови, по-строги правила за страничните проби за удар.
Оказа се, че от 20 известни, в това число и у нас, кросоувъра, единствено един модел е съумял да получи оценка " добър ". Тази безвредна кола се оказа Mazda CX-5. Седем от останалите кросоувъри бяха оценени като приемливи. Това са: Audi Q3, Opel Mokka, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volvo XC40.
Останалите модели бяха оценени като „ незадоволителни “, като най-зле представилите се са Hyundai Tucson, Kia Sportage, Jeep Compass и Renegade, Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain и Lincoln Corsair.
Новите правила за странични краш проби плануват по-тежка и по-инертна преграда, която се движи с по-висока скорост. Теглото ѝ към този момент е сравнимо с масата на междинен кросоувър - 1 896 кг, а скоростта е 60 км/ч. Преди това бариерата тежеше 1 497 кг и се движеше със скорост 50 км/ч.
Оказа се, че от 20 известни, в това число и у нас, кросоувъра, единствено един модел е съумял да получи оценка " добър ". Тази безвредна кола се оказа Mazda CX-5. Седем от останалите кросоувъри бяха оценени като приемливи. Това са: Audi Q3, Opel Mokka, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volvo XC40.
Останалите модели бяха оценени като „ незадоволителни “, като най-зле представилите се са Hyundai Tucson, Kia Sportage, Jeep Compass и Renegade, Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain и Lincoln Corsair.
Новите правила за странични краш проби плануват по-тежка и по-инертна преграда, която се движи с по-висока скорост. Теглото ѝ към този момент е сравнимо с масата на междинен кросоувър - 1 896 кг, а скоростта е 60 км/ч. Преди това бариерата тежеше 1 497 кг и се движеше със скорост 50 км/ч.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ