Новото BMW 8 Series дебютира със светещи „бъбреци“
Второто потомство BMW 8 Series бе показано през 2018 година, а по-рано през днешния ден немската марка сподели и най-малък фейслифт, който ще задържи модела още няколко години на пазара, най-вероятно преди той да изчезне изцяло през 2026 година, както през вчерашния ден ви информирахме. Промените при обновената версия не са обилни и засягат цялата гама, в това число Gran Coupe, Convertible и върховото М8 Competition.
Може би единствената огромна смяна в екстериора е прибавянето на светеща решетка, която към този момент познаваме от други модели на марката и основава „ трагично усещане, когато 8 Series бъде видяно начело “. Нови цветове, нови джанти и дребни промени в отворите за въздух също могат да бъдат видяни.
В интериора измененията са сведени до нов екран върху централната част на таблото. Там към този момент може да бъде открит 12.3-инчов екран, вместо 10.25-инчовия при актуалната версия.
Двигателите остават същите като преди фейслифта, а при най-мощната версия – M8 Competition се разчита на 4.4-литров бензинов осмак с 625 конски сили и 749 нютон метра. Той задвижва четирите колела и е обвързван с автоматизирана трансмисия с осем предавки.
Може би единствената огромна смяна в екстериора е прибавянето на светеща решетка, която към този момент познаваме от други модели на марката и основава „ трагично усещане, когато 8 Series бъде видяно начело “. Нови цветове, нови джанти и дребни промени в отворите за въздух също могат да бъдат видяни.
В интериора измененията са сведени до нов екран върху централната част на таблото. Там към този момент може да бъде открит 12.3-инчов екран, вместо 10.25-инчовия при актуалната версия.
Двигателите остават същите като преди фейслифта, а при най-мощната версия – M8 Competition се разчита на 4.4-литров бензинов осмак с 625 конски сили и 749 нютон метра. Той задвижва четирите колела и е обвързван с автоматизирана трансмисия с осем предавки.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ