Швейцарски електромобил само за 5 минути ще се зарежда до 80%
Времето за зареждане е съществено затруднение за разпространяването на електрическите автомобили. Швейцарската Piëch увери всички, че фрапантно е понижила времето на зареждане на акумулаторните акумулатори с помощта на нова технология за пакетирането на акумулаторния блок и нова технология за неговото изстудяване.
Новата акумулаторна технология ще бъде употребена в спортния електрически автомобил Mark Zero . Специалистите на компанията споделиха, че всички детайли на акумулаторния блок са ситуирани по подобен метод, че няма риск от прегряване. В резултат от това, акумулаторните акумулатори на прототипа се зареждат до 80% за 4 минути и 40 секунди. Наскоро SEAT показа собствен концептуален електрически автомобил, който до същите 80% се зарежда за 45 минути.
Това не е единственото, с което производителят има намерение да притегли клиентите. С едно зареждане на батериите се обезпечава пробег от 500 км. Задвижването се обезпечава от три електродвигателя с мощ по 150 KW. Единият е подложен на предната ос, а останалите два – на задната. С тяхна помощ ускоряването до 100 км/ч става за 3,2 секунди. Максималната скорост е 250 км/ч.
Но към този момент електрическият автомобил на Piëch не може да бъде разгласен като следващия съперник на Model S, тъй като няма серийно произвеждане и няма поддръжка. Липсва и съответната инфраструктура. Piëch употребява специфичните зарядни станции на китайската Qingdao TGOOD, само че какъв брой от тези зарядни станции ще бъдат издигнати, към този момент няма информация.
Новата акумулаторна технология ще бъде употребена в спортния електрически автомобил Mark Zero . Специалистите на компанията споделиха, че всички детайли на акумулаторния блок са ситуирани по подобен метод, че няма риск от прегряване. В резултат от това, акумулаторните акумулатори на прототипа се зареждат до 80% за 4 минути и 40 секунди. Наскоро SEAT показа собствен концептуален електрически автомобил, който до същите 80% се зарежда за 45 минути.
Това не е единственото, с което производителят има намерение да притегли клиентите. С едно зареждане на батериите се обезпечава пробег от 500 км. Задвижването се обезпечава от три електродвигателя с мощ по 150 KW. Единият е подложен на предната ос, а останалите два – на задната. С тяхна помощ ускоряването до 100 км/ч става за 3,2 секунди. Максималната скорост е 250 км/ч.
Но към този момент електрическият автомобил на Piëch не може да бъде разгласен като следващия съперник на Model S, тъй като няма серийно произвеждане и няма поддръжка. Липсва и съответната инфраструктура. Piëch употребява специфичните зарядни станции на китайската Qingdao TGOOD, само че какъв брой от тези зарядни станции ще бъдат издигнати, към този момент няма информация.
Източник: kaldata.com
КОМЕНТАРИ