Глоби за забавени ремонти, специално бизнес-звено и нова ГИС система
" Вратата ми е отворена непрекъснато за вас ". Така се обърна новият зам.-кмет на община Пловдив Владимир Темелков към бизнеса по време на годишната среща на " Капитал Градове ". Това беше първото непосредствено обръщение на новата локална власт към бизнес-общността и излъчваше позитивизъм и практичност. " Общината не е в цветущо здраве, само че ние ще я вдигнем, умерено ", съобщи той.
Създаваме ново бизнес-звено в общината, за което ще желая да бъде увеличено няколко пъти като хора в новата конструкция след Нова година, изясни Темелков, който уточни, че освен няма да редуцира хора в звеното на предшественика си Стефан Стоянов, само че и ще търси метод да усили и резервира екипа.
Темелков е новият отговорник за обучение, бизнес развиване и европейски политики и е обсъждан като индивидът, който ще движи напред връзките с бумтящата бизнес-сцена на Пловдив, поради досегашната му кариера като строителен и IT бизнесмен. Сред другите цели, които той уточни, бяха регулация на презастрояването и задържането на младежите в Пловдив. " Ще ги притискаме, ще ги глобяваме " " Виждам внезапната смяна на строителните планове след встъпването на новата власт и това, че кметът върви всеки ден и ги притиска. Няма по какъв начин, това е методът - ще ги притискаме, ще ги глобяваме, ще ги гоним, ще създадем, в случай че би трябвало черен лист на компаниите и няма да идват повече да ни пречат да строим. Защото ние сме си платили действително нашата част " показа зам.-кметът. Околовръстното би трябвало да се оправи бързо, съобщи Темелков.
в последната една година, е най-сериозният завещан проблем на новата власт, отвън Доста от тях са забавени, а някои наподобяват съвсем изцяло блокирали.
Реклама
Според Темелков с цел да се позволи този проблем е необходим повече надзор.
Друг основен проблем е градският превоз, който съгласно него е в " извънредно клето положение " и от дълго време чаканата градска железница. Новосъздаденото общинско сдружение " Екобус " отваря вратите за кандидатстване най-много по стратегия " Региони в напредък " за възстановяване на градския превоз и инфраструктура. Но съгласно него най-важно е да се сътвори конкуренция. " Ако общината купи даже 20 или 30 автобуса, които са първокачествени, това ще притисне другите превозвачи да стартират да подвигат качеството " разяснява Темелков. Поръчките и имота до Гребната Болезнена тематика на Пловдив все още е методът, по който се вършат публични поръчки. Последният и най-видим подобен, След обжалване, тази седмица Върховен административен съд я върна на общината. " Вчера разговарях с кмета, той сподели че ще прегледа това ред по ред и в случай че всичко е наред, ще обявим транспарантна процедура ", даде обещание зам.кметът. " Виждам голямо предпочитание за бистрота и смяна ", подсигурява той.
Темелков изясни и по какъв начин работи новият кмет Костадин Димитров. " Той желае от-до да минава всичко през него, това лишава време. Ние сме на 20 дни администрация, би трябвало ни време. "
За скандалната договорка с " Тея инвест " за закупуване на имота до Гребната база той призна, че не може да реши дали цената е висока, само че при всички положения би трябвало да бъде платена. " Сега може да ни се коства скъпо, само че след 100 години зелената повърхност може да е скъпа, тъй като може да е като оазис измежду бетона, жителите и всичко останало. Няма по какъв начин ние да пропуснем да придобиваме зелена повърхност. " Какво ще стане със строителството Новата администрация има желанието да върне града на мястото, което му се поставя на икономическата карта, сподели представителят на общината. Новото бизнес-звено ще има за цел да предлага бърза и качествена услуга и да понижи времето за административна обработка на документи и разрешителни. Звеното по думите му, ще работи с всички сфери на бизнеса, само че Темелков даде съответно образец със строителството, където по думите му тази услуга би трябвало да бъде отразена в по-високи цени за такси за градеж, като по-късно те ще бъдат вложени в проектирането на инфраструктура - улици, осветяване и ВиК.
Реклама
" Ние не можем безпределно да подвигаме такси. По-скоро таксата, която ние получаваме за позволение за градеж, би трябвало да я вложим в проектирането на нови улици и нова инфраструктура, тъй като става по този начин, че се строи в едни калища, което сме го виждали в София доста пъти " разяснява Темелков. Той назова ставащото с новите квартали без инфраструктура в София " пъкъл " и уточни, че не желае Пловдив да следва този модел. Нова Географска информационна система и нова... община? Темелков съобщи, че общината незабавно би трябвало да вкара и Географска информационна система - географска осведомителна система, която да подкрепи ускорението на тези процеси и регулирането на проблемите със строителството. Такова задание има направено от години насам, само че до въвеждането му по този начин и не се е стигнало.
Според зам.-кмета се следи едно саморегулиране на строителството и от ден на ден вложители избират да строят по границите на града, поради неналичието на място. " Пловдив е градът с най-малка територия на човек. В тази връзка е значимо да се подхващат стъпки към цялостното или отчасти приобщаване на община Родопи и община Марица ", съобщи самоуверено новият зам.-кмет. Темата за двете селски общини към Пловдив е повдигана години наред, само че до решение по този начин и не се е стигнало и все още те действат настрана. Темелков ги дефинира като " спални ", чиито поданици " работят в Пловдив, децата им учат в града, те способстват за трафика и вечер се прибират по селата си ". " Хъб за свободни мозъци " Един от най-сериозните проблеми на Пловдив съгласно него е невъзможността да задържа младите и да им предложи ясна цел - нещо върху което той даде обещание да работи.
Работата на общината би трябвало да стартира още от учебно заведение, като учениците би трябвало да имат явен път пред себе си, а не просто да минават през процеса училище-университет-работа и да вършим едни чиновници, сподели предприемачът, който към този момент е админ.
" В Пловдив има 34 000 студенти. Аз не виждам в работната мощ да се вливат 30 хиляди души ", сподели той.
Създаваме ново бизнес-звено в общината, за което ще желая да бъде увеличено няколко пъти като хора в новата конструкция след Нова година, изясни Темелков, който уточни, че освен няма да редуцира хора в звеното на предшественика си Стефан Стоянов, само че и ще търси метод да усили и резервира екипа.
Темелков е новият отговорник за обучение, бизнес развиване и европейски политики и е обсъждан като индивидът, който ще движи напред връзките с бумтящата бизнес-сцена на Пловдив, поради досегашната му кариера като строителен и IT бизнесмен. Сред другите цели, които той уточни, бяха регулация на презастрояването и задържането на младежите в Пловдив. " Ще ги притискаме, ще ги глобяваме " " Виждам внезапната смяна на строителните планове след встъпването на новата власт и това, че кметът върви всеки ден и ги притиска. Няма по какъв начин, това е методът - ще ги притискаме, ще ги глобяваме, ще ги гоним, ще създадем, в случай че би трябвало черен лист на компаниите и няма да идват повече да ни пречат да строим. Защото ние сме си платили действително нашата част " показа зам.-кметът. Околовръстното би трябвало да се оправи бързо, съобщи Темелков.
в последната една година, е най-сериозният завещан проблем на новата власт, отвън Доста от тях са забавени, а някои наподобяват съвсем изцяло блокирали.
Реклама
Според Темелков с цел да се позволи този проблем е необходим повече надзор.
Друг основен проблем е градският превоз, който съгласно него е в " извънредно клето положение " и от дълго време чаканата градска железница. Новосъздаденото общинско сдружение " Екобус " отваря вратите за кандидатстване най-много по стратегия " Региони в напредък " за възстановяване на градския превоз и инфраструктура. Но съгласно него най-важно е да се сътвори конкуренция. " Ако общината купи даже 20 или 30 автобуса, които са първокачествени, това ще притисне другите превозвачи да стартират да подвигат качеството " разяснява Темелков. Поръчките и имота до Гребната Болезнена тематика на Пловдив все още е методът, по който се вършат публични поръчки. Последният и най-видим подобен, След обжалване, тази седмица Върховен административен съд я върна на общината. " Вчера разговарях с кмета, той сподели че ще прегледа това ред по ред и в случай че всичко е наред, ще обявим транспарантна процедура ", даде обещание зам.кметът. " Виждам голямо предпочитание за бистрота и смяна ", подсигурява той.
Темелков изясни и по какъв начин работи новият кмет Костадин Димитров. " Той желае от-до да минава всичко през него, това лишава време. Ние сме на 20 дни администрация, би трябвало ни време. "
За скандалната договорка с " Тея инвест " за закупуване на имота до Гребната база той призна, че не може да реши дали цената е висока, само че при всички положения би трябвало да бъде платена. " Сега може да ни се коства скъпо, само че след 100 години зелената повърхност може да е скъпа, тъй като може да е като оазис измежду бетона, жителите и всичко останало. Няма по какъв начин ние да пропуснем да придобиваме зелена повърхност. " Какво ще стане със строителството Новата администрация има желанието да върне града на мястото, което му се поставя на икономическата карта, сподели представителят на общината. Новото бизнес-звено ще има за цел да предлага бърза и качествена услуга и да понижи времето за административна обработка на документи и разрешителни. Звеното по думите му, ще работи с всички сфери на бизнеса, само че Темелков даде съответно образец със строителството, където по думите му тази услуга би трябвало да бъде отразена в по-високи цени за такси за градеж, като по-късно те ще бъдат вложени в проектирането на инфраструктура - улици, осветяване и ВиК.
Реклама
" Ние не можем безпределно да подвигаме такси. По-скоро таксата, която ние получаваме за позволение за градеж, би трябвало да я вложим в проектирането на нови улици и нова инфраструктура, тъй като става по този начин, че се строи в едни калища, което сме го виждали в София доста пъти " разяснява Темелков. Той назова ставащото с новите квартали без инфраструктура в София " пъкъл " и уточни, че не желае Пловдив да следва този модел. Нова Географска информационна система и нова... община? Темелков съобщи, че общината незабавно би трябвало да вкара и Географска информационна система - географска осведомителна система, която да подкрепи ускорението на тези процеси и регулирането на проблемите със строителството. Такова задание има направено от години насам, само че до въвеждането му по този начин и не се е стигнало.
Според зам.-кмета се следи едно саморегулиране на строителството и от ден на ден вложители избират да строят по границите на града, поради неналичието на място. " Пловдив е градът с най-малка територия на човек. В тази връзка е значимо да се подхващат стъпки към цялостното или отчасти приобщаване на община Родопи и община Марица ", съобщи самоуверено новият зам.-кмет. Темата за двете селски общини към Пловдив е повдигана години наред, само че до решение по този начин и не се е стигнало и все още те действат настрана. Темелков ги дефинира като " спални ", чиито поданици " работят в Пловдив, децата им учат в града, те способстват за трафика и вечер се прибират по селата си ". " Хъб за свободни мозъци " Един от най-сериозните проблеми на Пловдив съгласно него е невъзможността да задържа младите и да им предложи ясна цел - нещо върху което той даде обещание да работи.
Работата на общината би трябвало да стартира още от учебно заведение, като учениците би трябвало да имат явен път пред себе си, а не просто да минават през процеса училище-университет-работа и да вършим едни чиновници, сподели предприемачът, който към този момент е админ.
" В Пловдив има 34 000 студенти. Аз не виждам в работната мощ да се вливат 30 хиляди души ", сподели той.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ