Фандъкова: Дигитализацията е приоритет №1
В стратегиите на претендентите за кмет на София попадат целите, по които ние към този момент работим и желаеме да доразвиваме през идващите години. Един от тях е дигитализацията. Поканила съм IT експерти, които да създадат по този начин, че работата на общината да бъде транспарантна и всичко да стане по-лесно за жителите и бизнеса ”. Това сподели в ефира на „ Здравей, България ” кметът на София и претендент за четвърти мандат на поста Йорданка Фандъкова.
„ За някои претенденти това не е съревнование, а борба за столицата. За мен акцията в никакъв случай не е била това. Важно ми е да беседвам с хората и да им показва концепциите си. Ще изляза с натурализъм и отговорност. Това е, което мога да предложа ”, сподели още градоначалникът.
Тя акцентира, че в случай че бъде избрана отново, ще работи с нов екип. „ Новите хрумвания идват и с нови хора, които да ги основават и да ги осъществят. Скоростта на смяната е доста висока. Но това не става от единствено себе си, а с доста работа. Имали сме доста пропуски и неточности за миналите 10 години. Важното е да си създадем изводите, с цел да продължаваме напред ”, разясни Фандъкова.
Тя разяснява и проблемите, свързани с някои от ремонтите в града.
„ Аз съм кметът, налагал на-големите наказания в цялата страна. Очевидно обаче би трябвало да помислим и за предварителна защита. Затова имаме оферти за смяна в законодателството – с цел да може и проектантите, и изпълнителите, и надзорниците да носят професионална, а освен финансова отговорност. Това значи гилдиите да могат да лишават лицензи ”, разясни Фандъкова. И акцентира, че при стотиците изпълнени обекти „ никой не може да подсигурява, че при всичките тези поправки няма да има изкривена плочка или фалшив асфалт ”.
Кметицата е безапелационна, че работата по построяването на метрото би трябвало да продължи. И осведоми, че в края на октомври приключат строителните работи по още една права от 8 км – от „ Красно село ” до „ Подуяне ”. Вече се проектирали и други елементи от подземната железница, а за две от тях се работели по обезпечаването на финансиране.
В края на този месец пък ще стартира доизграждането на Южната дъга на Околовръстния път, разгласи още градоначалникът.
Предстои оформянето и на така наречен „ зелен кръг ” – линейни паркове по трасето на старите жп линии.
„ За някои претенденти това не е съревнование, а борба за столицата. За мен акцията в никакъв случай не е била това. Важно ми е да беседвам с хората и да им показва концепциите си. Ще изляза с натурализъм и отговорност. Това е, което мога да предложа ”, сподели още градоначалникът.
Тя акцентира, че в случай че бъде избрана отново, ще работи с нов екип. „ Новите хрумвания идват и с нови хора, които да ги основават и да ги осъществят. Скоростта на смяната е доста висока. Но това не става от единствено себе си, а с доста работа. Имали сме доста пропуски и неточности за миналите 10 години. Важното е да си създадем изводите, с цел да продължаваме напред ”, разясни Фандъкова.
Тя разяснява и проблемите, свързани с някои от ремонтите в града.
„ Аз съм кметът, налагал на-големите наказания в цялата страна. Очевидно обаче би трябвало да помислим и за предварителна защита. Затова имаме оферти за смяна в законодателството – с цел да може и проектантите, и изпълнителите, и надзорниците да носят професионална, а освен финансова отговорност. Това значи гилдиите да могат да лишават лицензи ”, разясни Фандъкова. И акцентира, че при стотиците изпълнени обекти „ никой не може да подсигурява, че при всичките тези поправки няма да има изкривена плочка или фалшив асфалт ”.
Кметицата е безапелационна, че работата по построяването на метрото би трябвало да продължи. И осведоми, че в края на октомври приключат строителните работи по още една права от 8 км – от „ Красно село ” до „ Подуяне ”. Вече се проектирали и други елементи от подземната железница, а за две от тях се работели по обезпечаването на финансиране.
В края на този месец пък ще стартира доизграждането на Южната дъга на Околовръстния път, разгласи още градоначалникът.
Предстои оформянето и на така наречен „ зелен кръг ” – линейни паркове по трасето на старите жп линии.
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ