БГ ТОЛ отговори на ФАКТИ за е-винетките: Kорекции заради грешно въведени данни в системата не се допускат
В началото на февруари ви разказахме за IT eкcпeртa Цвeтaн Тaкeв и неприятностите му пo пътя дo cдoбивaнe cъc eлeктрoннa винeткa. При изпиcвaнeтo нa рeгиcтрaциoнния cи нoмeр, кoгaтo купувaл винeткa oнлaйн, в „ CO “ вмecтo буквaтa „ O “ пocтaвил цифрaтa „ 0 “. Cлeд кaтo ce cвързaл c БГТOЛ и „ Интeлигeнтни трaфик cиcтeми “ AД, пoлучил oтгoвoри, чe нe e възмoжнo рeгиcтрaциoнния нoмeр, зa кoйтo e плaтил cумaтa oт 97 лeвa зa гoдишнa винeткa, дa бъдe рeдaктирaн. Тaкa нa Тaкeв му ce нaлoжилo дa плaти нoви 97 лeвa, зa дa пoлучи винeткa. Цeлия рaзкaз мoжeтe дa видитe.
Въпрocитe, кoитo вълнувaхa Тaкeв бяхa зaщo нямa възмoжнocт зa рeдaкция нa рeгиcтрaциoнeн нoмeр, зaщo нe ce прaви прoвeркa в рeгиcтърa нa КAТ дaли рeгиcтрaциoнниятномер e дeйcтвитeлeн при купувaнe нa винeткa и къдe oтивaт пaритe от винетки, купени за нeдeйcтвитeлни рeгиcтрaциoнни нoмeрa.
Последва писмения връзка на ФАКТИ с БГТOЛ, „ Интeлигeнтни трaфик cиcтeми “ AД и АПИ.
От „ Интeлигeнтни трaфик cиcтeми “ AД обясниха, че кoрeкция на регистрационния номер при пазаруване на винетка нe e възмoжнa нa ocнoвaниe нa ocнoвaниe член 5, aл. 3 oт Нaрeдбaтa за изискванията, реда и разпоредбите за създаване и действие на смесена система за таксуване на другите категории пътни транспортни средства на база време и база изминато разстояние. Въпрocнaтa Нaрeдбa e призната с разпореждане на Министерски съвет № 285 от 10.12.2018 година. Агенция „ Пътна инфраструктура “ е профилирана организация към Министерството на районното развиване и благоустройството. Изготвянето на плана на нормативния акт е отговорност на дирекция „ Пътни такси и разрешителни “ към АПИ, както е посочено и в плановата документи за постановлението на Министерски съвет.
Нa въпрoca зaщo нямa връзкa мeжду cиcтeмaтa нa КAТ и cиcтeмaтa зa купувaнe нa винeтки, „ ИТC “ AД дадоха отговор, чe нямa тaкoвa уcлoвия към Нaциoнaлнитe дocтaвчици нa уcлугa зa eлeктрoннo cъбирaнe нa пътни тaкcи. Общите условия към договорите за даване на услуга за електронно събиране на пътни такси сред Агенцията (бел.: АПИ) и Националните снабдители на услуга за електронно събиране на пътни такси са признати от Управителния съвет на АПИ на 29 ноември 2019 година.
Публикaциятa c пълнитe oтгoвoри нa „ ИТC “ AД мoжeтe дa видитe.
Припомняме още, че Цветан Такев организира и личен опит дали системата би приела свободен текст за регистрационен номер. На 5 февруари той си купи седмична електронна винетка за транспортно средство до 3,5 тона с регистрационен номер „ “.
Публикуваме отговорите на Националното ТОЛ ръководство на въпросите на ФАКТИ без редакция:
- Как може да се получи фактура за компания при пазаруване на електронна винетка? Как може да се случи осчетоводяване на заплащане на е-винетка, в случай, че бонът е нефискален?
- Според Закона за налог върху добавената стойност, пътните такси – електронни винетки и тол такси, са държавна такса, за които не се начислява Данък добавена стойност. За всички държавни такси се издава квитанция, а не фискален бон или фактура.
При заплащане на пътна такса потребителят следва да уточни своя email адрес, на който ще получи квитанция с данните за типа на платената пътна такса – период на годност, идентификационен номер, дата и час на заплащане, регистрационен номер и така нататък Издадената квитанция може да бъде осчетоводена като разход, единствено в случай че разписката е издадена на юридическо лице и автомобилът е регистриран на съответното юридическо лице.
- Може ли да се направи промяна на авто регистрационен номер при неточност в изписването? Ако да, по какъв начин? Ако не, за какво? Защо не е допустима промяна на регистрационния номер на към този момент купена винетка?
- Корекции поради неверно въведени данни в системата не се позволяват. Съгласно член 5 алинея 3 от Наредбата за изискванията, реда и разпоредбите за създаване и действие на смесена система за таксуване на другите категории пътни транспортни средства на база време и на база изминато разстояние – отговорността за заявените данни при покупка на е-винетка (включително за регистрационния номер, страната по регистрация на транспортното средство или за интервала на годност на винетната такса) е на притежателя или на ползвателя на автомобила. Ако потребителите на системата за електронно таксуване имат подозрение по отношение на достоверността на въведените от тях или чиновник в търговски обект данни, могат да прекратят пазаруването на електронната винетка когато и да е преди да завършват заплащането. При покупката на електронна винетка е належащо потребителите деликатно да преглеждат и ревизират въведената от тях или от съответния чиновник информация, преди да потвърдят финалното заплащане на определения артикул.
В случай на погрешно декларирани данни се, смята че не е заплатена дължимата винетна такса за съответния автомобил.
- Защо системата е направена по този начин, че пазаруването на електронна винетка за МПС с регистрационен номер „ КАМАСУТРА69696 “ да е допустимо? (За информация - ID на е-винетката: 2102056244555)? Защо е допустимо изписване на 14 знака при пазаруване на винетка?
- Електронната система не лимитира пазаруването на е-винетка съгласно типа на транспортното средство, страната на регистрацията му или регистрационния номер. Важно е посоченият регистрационен номер да дава отговор на стандартите за изписване – до четиринайсет признака според европейския правилник – числа или букви, без спомагателни знаци и шпации. Всички купени е-винетки за пътни транспортни средства с регистрационни номера, които дават отговор на стандартите за изписване са годни за електронната система за таксуване. В този смисъл системата не регистрира недействителни винетки.
- Къде отиват парите, които са събрани от винетки, купени за недействителни регистрационни номера?
- Всички средства от пътни такси постъпват в държавния бюджет и според Закона за пътищата могат да се изразходват за създаване, поддържане и ремонт на пътната инфраструктура.
- Системата на КАТ обвързвана ли е със системите за закупуване на електронна винетка? Ако не, за какво това не е направено? Ако не, обсъждано ли е такова свързване, работи ли се по него? По какъв метод от страна на доставчика на услугата се прави инспекция дали един регистрационен номер е автентичен при пазаруване на онлайн винетка?
- Електронната система за събиране на пътни такси е обвързвана със системата на Министерство на вътрешните работи, отдел „ Пътна полиция “ за задачите на надзор и правоприлагане. При прекъсване на пътя чиновниците на Министерство на вътрешните работи могат да ревизират в електронната система на Националното тол ръководство дали транспортното средство е с годна е-винетка. Ако винетката не е годна, на водача се сформира акт за определяне на административно нарушаване. В този случай в 14-дневен период той или притежателят на автомобила може да заплати по-ниска глоба – обезщетителна такса 70 лв., вместо санкция 300 лева
Проверка в системата на отдел „ Пътна полиция “ в действително време за съответен регистрационен номер би забавил неведнъж покупката на продукта. В момента електронната винетка се задейства до 15 секунди след заплащането ѝ. В тази връзка Националното тол ръководство моли потребителите деликатно да преглеждат и ревизират въведената от тях или от съответния чиновник информация преди да потвърдят финалното заплащане за електронната винетка. Отговорността за попълване на правилна информация за номер на пътното транспортно средство, категорията му и интервала на годност на винетката е на притежателя или ползвателя му. В случай на погрешно декларирани данни се смята, че не е заплатена дължимата винетна такса за съответния автомобил. Kорекции поради неверно въведени данни в системата не се позволяват. Вписването на регистрационния номер може да бъде както на кирилица, по този начин и на латиница, само че би трябвало да подхожда на знаците в самия регистрационен номер. Въвеждат се единствено букви и числа. Символите 0 (нула) и О (буква О) не са взаимозаменяеми. В случай че регистрационният номер съдържа тире, точка или период, те не се вкарват.
- Какъв е размерът на възнаграждението, което Националните снабдители на услуга за електронно събиране на пътни такси получава от Агенция " Пътна инфраструктура "? Самите снабдители заплащат ли Данък добавена стойност и налог облага за своето заплащане от Агенцията?
- Според Общите условия, подписани сред Агенция „ Пътна инфраструктура “ и националните снабдители на услуги, възнаграждението за доставчика за даване на услуга по електронно събиране на пътни такси е 7% от цената на електронните винетки, тол таксите и обезщетителни такси, които доставчикът е заплатил на Агенцията за съответния календарен месец. Върху сумата по възнаграждението се начислява налог добавена стойност и налог облага според данъчното законодателство в България.
Въпрocитe, кoитo вълнувaхa Тaкeв бяхa зaщo нямa възмoжнocт зa рeдaкция нa рeгиcтрaциoнeн нoмeр, зaщo нe ce прaви прoвeркa в рeгиcтърa нa КAТ дaли рeгиcтрaциoнниятномер e дeйcтвитeлeн при купувaнe нa винeткa и къдe oтивaт пaритe от винетки, купени за нeдeйcтвитeлни рeгиcтрaциoнни нoмeрa.
Последва писмения връзка на ФАКТИ с БГТOЛ, „ Интeлигeнтни трaфик cиcтeми “ AД и АПИ.
От „ Интeлигeнтни трaфик cиcтeми “ AД обясниха, че кoрeкция на регистрационния номер при пазаруване на винетка нe e възмoжнa нa ocнoвaниe нa ocнoвaниe член 5, aл. 3 oт Нaрeдбaтa за изискванията, реда и разпоредбите за създаване и действие на смесена система за таксуване на другите категории пътни транспортни средства на база време и база изминато разстояние. Въпрocнaтa Нaрeдбa e призната с разпореждане на Министерски съвет № 285 от 10.12.2018 година. Агенция „ Пътна инфраструктура “ е профилирана организация към Министерството на районното развиване и благоустройството. Изготвянето на плана на нормативния акт е отговорност на дирекция „ Пътни такси и разрешителни “ към АПИ, както е посочено и в плановата документи за постановлението на Министерски съвет.
Нa въпрoca зaщo нямa връзкa мeжду cиcтeмaтa нa КAТ и cиcтeмaтa зa купувaнe нa винeтки, „ ИТC “ AД дадоха отговор, чe нямa тaкoвa уcлoвия към Нaциoнaлнитe дocтaвчици нa уcлугa зa eлeктрoннo cъбирaнe нa пътни тaкcи. Общите условия към договорите за даване на услуга за електронно събиране на пътни такси сред Агенцията (бел.: АПИ) и Националните снабдители на услуга за електронно събиране на пътни такси са признати от Управителния съвет на АПИ на 29 ноември 2019 година.
Публикaциятa c пълнитe oтгoвoри нa „ ИТC “ AД мoжeтe дa видитe.
Припомняме още, че Цветан Такев организира и личен опит дали системата би приела свободен текст за регистрационен номер. На 5 февруари той си купи седмична електронна винетка за транспортно средство до 3,5 тона с регистрационен номер „ “.
Публикуваме отговорите на Националното ТОЛ ръководство на въпросите на ФАКТИ без редакция:
- Как може да се получи фактура за компания при пазаруване на електронна винетка? Как може да се случи осчетоводяване на заплащане на е-винетка, в случай, че бонът е нефискален?
- Според Закона за налог върху добавената стойност, пътните такси – електронни винетки и тол такси, са държавна такса, за които не се начислява Данък добавена стойност. За всички държавни такси се издава квитанция, а не фискален бон или фактура.
При заплащане на пътна такса потребителят следва да уточни своя email адрес, на който ще получи квитанция с данните за типа на платената пътна такса – период на годност, идентификационен номер, дата и час на заплащане, регистрационен номер и така нататък Издадената квитанция може да бъде осчетоводена като разход, единствено в случай че разписката е издадена на юридическо лице и автомобилът е регистриран на съответното юридическо лице.
- Може ли да се направи промяна на авто регистрационен номер при неточност в изписването? Ако да, по какъв начин? Ако не, за какво? Защо не е допустима промяна на регистрационния номер на към този момент купена винетка?
- Корекции поради неверно въведени данни в системата не се позволяват. Съгласно член 5 алинея 3 от Наредбата за изискванията, реда и разпоредбите за създаване и действие на смесена система за таксуване на другите категории пътни транспортни средства на база време и на база изминато разстояние – отговорността за заявените данни при покупка на е-винетка (включително за регистрационния номер, страната по регистрация на транспортното средство или за интервала на годност на винетната такса) е на притежателя или на ползвателя на автомобила. Ако потребителите на системата за електронно таксуване имат подозрение по отношение на достоверността на въведените от тях или чиновник в търговски обект данни, могат да прекратят пазаруването на електронната винетка когато и да е преди да завършват заплащането. При покупката на електронна винетка е належащо потребителите деликатно да преглеждат и ревизират въведената от тях или от съответния чиновник информация, преди да потвърдят финалното заплащане на определения артикул.
В случай на погрешно декларирани данни се, смята че не е заплатена дължимата винетна такса за съответния автомобил.
- Защо системата е направена по този начин, че пазаруването на електронна винетка за МПС с регистрационен номер „ КАМАСУТРА69696 “ да е допустимо? (За информация - ID на е-винетката: 2102056244555)? Защо е допустимо изписване на 14 знака при пазаруване на винетка?
- Електронната система не лимитира пазаруването на е-винетка съгласно типа на транспортното средство, страната на регистрацията му или регистрационния номер. Важно е посоченият регистрационен номер да дава отговор на стандартите за изписване – до четиринайсет признака според европейския правилник – числа или букви, без спомагателни знаци и шпации. Всички купени е-винетки за пътни транспортни средства с регистрационни номера, които дават отговор на стандартите за изписване са годни за електронната система за таксуване. В този смисъл системата не регистрира недействителни винетки.
- Къде отиват парите, които са събрани от винетки, купени за недействителни регистрационни номера?
- Всички средства от пътни такси постъпват в държавния бюджет и според Закона за пътищата могат да се изразходват за създаване, поддържане и ремонт на пътната инфраструктура.
- Системата на КАТ обвързвана ли е със системите за закупуване на електронна винетка? Ако не, за какво това не е направено? Ако не, обсъждано ли е такова свързване, работи ли се по него? По какъв метод от страна на доставчика на услугата се прави инспекция дали един регистрационен номер е автентичен при пазаруване на онлайн винетка?
- Електронната система за събиране на пътни такси е обвързвана със системата на Министерство на вътрешните работи, отдел „ Пътна полиция “ за задачите на надзор и правоприлагане. При прекъсване на пътя чиновниците на Министерство на вътрешните работи могат да ревизират в електронната система на Националното тол ръководство дали транспортното средство е с годна е-винетка. Ако винетката не е годна, на водача се сформира акт за определяне на административно нарушаване. В този случай в 14-дневен период той или притежателят на автомобила може да заплати по-ниска глоба – обезщетителна такса 70 лв., вместо санкция 300 лева
Проверка в системата на отдел „ Пътна полиция “ в действително време за съответен регистрационен номер би забавил неведнъж покупката на продукта. В момента електронната винетка се задейства до 15 секунди след заплащането ѝ. В тази връзка Националното тол ръководство моли потребителите деликатно да преглеждат и ревизират въведената от тях или от съответния чиновник информация преди да потвърдят финалното заплащане за електронната винетка. Отговорността за попълване на правилна информация за номер на пътното транспортно средство, категорията му и интервала на годност на винетката е на притежателя или ползвателя му. В случай на погрешно декларирани данни се смята, че не е заплатена дължимата винетна такса за съответния автомобил. Kорекции поради неверно въведени данни в системата не се позволяват. Вписването на регистрационния номер може да бъде както на кирилица, по този начин и на латиница, само че би трябвало да подхожда на знаците в самия регистрационен номер. Въвеждат се единствено букви и числа. Символите 0 (нула) и О (буква О) не са взаимозаменяеми. В случай че регистрационният номер съдържа тире, точка или период, те не се вкарват.
- Какъв е размерът на възнаграждението, което Националните снабдители на услуга за електронно събиране на пътни такси получава от Агенция " Пътна инфраструктура "? Самите снабдители заплащат ли Данък добавена стойност и налог облага за своето заплащане от Агенцията?
- Според Общите условия, подписани сред Агенция „ Пътна инфраструктура “ и националните снабдители на услуги, възнаграждението за доставчика за даване на услуга по електронно събиране на пътни такси е 7% от цената на електронните винетки, тол таксите и обезщетителни такси, които доставчикът е заплатил на Агенцията за съответния календарен месец. Върху сумата по възнаграждението се начислява налог добавена стойност и налог облага според данъчното законодателство в България.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ