Вече произвеждат гориво от въздуха
Специалисти от Швейцария и Германия са създали технология и са сглобили пилотна апаратура на слънчева сила за произвеждане на гориво от въздуха. Експерименталната система, инсталирана на покрива на Висшата техническа школа в Цюрих, прави екологично чисто въглеводородно гориво, което може да се употребява от кораби и самолети.
Разработката се състои от три съществени блока: непосредствено хващане на въздух, слънчева окислително-възстановителна апаратура и устройство за превръщане на газ в течност. Параболичен рефлектор, който наблюдава слънчевите лъчи, доставя съсредоточена светлина към реактор, преобразуващ водата и въглеродния диоксид, извлечени от въздуха, в примес, която в допълнение се преработва в течни въглеводороди като керосин или метанол. Това синтетично гориво е въглеродно неутрално, защото при изгаряне се отделя тъкмо същото количество въглероден диоксид, колкото преди е извлечено от въздуха за неговото произвеждане.
Експерименталната система работи устойчиво при най-различни естествени условия. При от време на време слънчево лъчение тя създава 32 мл етанол за седем часа. Нейната скица е доста елементарна и съгласно създателите новата технология ще може да стане прототип на пълностоен индустриален развой.
Според специалистите, с цел да се удовлетвори международното търсене на авиационен керосин, което през 2019 година е било 414 милиарда литра, е належащо да се построят фабрики за произвеждане на слънчево гориво с обща повърхност 45 хиляди кв. километра, което е еквивалентно на 0,5% от пустинята Сахара.
Проблемът се заключава в това, че на начални стадии, с отчитане на високите капиталови разноски, такова гориво ще бъде по-скъпо от изкопаемия керосин, който е призвано да размени. Но създателите се надяват, че при избрана политическа поддръжка този проблем ще бъде решен. При необятното потребление на новото гориво разноските по производството му ще бъдат по-ниски, настояват създателите на технологията.
Разработката се състои от три съществени блока: непосредствено хващане на въздух, слънчева окислително-възстановителна апаратура и устройство за превръщане на газ в течност. Параболичен рефлектор, който наблюдава слънчевите лъчи, доставя съсредоточена светлина към реактор, преобразуващ водата и въглеродния диоксид, извлечени от въздуха, в примес, която в допълнение се преработва в течни въглеводороди като керосин или метанол. Това синтетично гориво е въглеродно неутрално, защото при изгаряне се отделя тъкмо същото количество въглероден диоксид, колкото преди е извлечено от въздуха за неговото произвеждане.
Експерименталната система работи устойчиво при най-различни естествени условия. При от време на време слънчево лъчение тя създава 32 мл етанол за седем часа. Нейната скица е доста елементарна и съгласно създателите новата технология ще може да стане прототип на пълностоен индустриален развой.
Според специалистите, с цел да се удовлетвори международното търсене на авиационен керосин, което през 2019 година е било 414 милиарда литра, е належащо да се построят фабрики за произвеждане на слънчево гориво с обща повърхност 45 хиляди кв. километра, което е еквивалентно на 0,5% от пустинята Сахара.
Проблемът се заключава в това, че на начални стадии, с отчитане на високите капиталови разноски, такова гориво ще бъде по-скъпо от изкопаемия керосин, който е призвано да размени. Но създателите се надяват, че при избрана политическа поддръжка този проблем ще бъде решен. При необятното потребление на новото гориво разноските по производството му ще бъдат по-ниски, настояват създателите на технологията.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ