Софийски окръжен съд е насрочил за четвъртък разпоредително заседание по

Софийски областен съд е насрочил за четвъртък разпоредително съвещание по делото за тежката злополука с рейс край Своге от август 2018 година, предизвикала гибелта на 20 души. По него на съда са предадени шест души, измежду тях и водачът Григор Григоров. Материалите по делото са събрани в 277 тома. Сред тях са протоколи от разпити на над 100 очевидци и изводи на 24 движимости лица. Приложени са и голям брой материални доказателства. Инцидентът стана на 25 август към 17 часа в региона на Своге. От прокуратурата показват, че наоколо до местността „ Янкулови воденици “ е имало завой надясно и сложени пътни знаци за неразрешено придвижване със скорост по-висока от 40 км/ч и заплаха от хлъзгане. Водачът не се е съобразил с тях и навлязъл в завоя със скорост от към 53,5 км/ч.. В хода на следствието е открито, че рейсът не е минал наложителен механически обзор. По досъдебното произвеждане са осъществени голям брой експертизи за изясняване на повода на ПТП, включително над 30 съдебномедицински. Изготвени са автотехническа и пътностроителна експертизи, съдебнотехнически експертизи на асфалтобетон и на рейс м. „ МАН “, физико-химическа, съдебнопочеркова и съдебногеодезическа експертизи. Установено е, че структурата на асфалтовата настилка в региона на тежкия пътен случай не подхожда на стандарта по отношение на коефициента на полируемост - единствено 28%, при условие не по-малко от 50%. За техническа причина за пораждане на ПТП се сочи нахлуване на рейса в зона на изострен завой, при мокра асфалтова настилка, с механически несъобразена с радиуса на завоя скорост и доста понижения коефициент на сцепление сред гумите и асфалта, дължащ се на неприятното му качество. В резултат на нормативно несъответстващата конструкция на пътната настилка, коефициентът на сцепление бил мощно занижен, което е в причинно-следствена връзка с възникването на ПТП. Останалите петима, дадени на съда от Софийска окръжна прокуратура са механически началник, на който е предоставена активност по ремонта на пътищата по плана, ръководителя на план, шеф на Асфалтова база, строителен инженер, която не е изпълнила нормативно откритите си отговорности за строителен контрол на строителните работи, както и директорка на дирекция в АПИ.