Протестът на пътните строители не бил за заплати
Служебният районен министър Виолета Комитова се срещна с представители на браншовата камара " Пътища ". Поводът са митингите на пътните строители, които не престават да упорстват да получат към 900 милиона лв. за осъществена активност. Те желаят и оставката на отрасловия министър. В предходните дни протестиращите служащи разказваха пред медиите, че не са получавали заплати от месеци. Сега обаче обстановката се оказа по-различна.
" Може ли да уточним, тъй като медиите доста ни питат, защо е митингът? Вчера казахте, че служащи без заплати няма. Да формулираме тематиката на митинга, както и кои компании бяха през днешния ден пред Министерство на регионалното развитие. За нас това са разнообразни хора, ние не можем по челата им да разберем кои компании стачкуват. За какво тъкмо е митингът, тъй като разбрахме, че не е за заплати и кои компании участват на него? ", попита Комитова.
" Протестът не е синдикален - за заплати. Не знам за какво някой е останал с такова усещане. Ние сме публично приета работодателска организация и като такива протестираме, с цел да може страната да си извърши уговорките към компаниите. Нашите служащи са грижа на компаниите, само че нехайството на държавата може да докара до това да се наложи ги освободим. Никой не е твърдял, че това е синдикален митинг, с цел да питате служащите дали са си получили заплатите, или да пращате инспекции по компаниите. Това е браншови митинг за решение на насъбрани проблеми в сектора ", отговори ръководителят на камарата Стефан Чайков.
Лазар Лазаров, изпълнителен шеф на кармата, добави, че измежду техните членове има компании, които изпитват съществено усложнение в заплащането на служащите си. " Собствениците на компании, членове на камарата, са затънали безусловно в заеми и заеми. Те не са получили 1 лева от заработеното по надлежнте контракти ", изясни той.
Около обяд митингът се прехвърли пред постройката на районното министерство и протестиращите започнаха да се разотиват. Междувременно те получиха покана за среща от министъра и представители на АПИ, които желаят да беседват с компании, техни притежатели или упълномощени лица, които имат права да вземат решения по съответни контракти за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. Протестиращите в пътния отрасъл изначало отказваха да беседват с министър Комитова и настояваха за среща със служебния министър председател Стефан Янев.
Още в понеделник от Министерство на регионалното развитие прецизираха, че с никого от протестиращите Министерският съвет и в частност районното министерство няма трудово-правни връзки. И оповестиха, че ръководителят на УС на Браншова камара „ Пътища “ Стефан Чайков е уведомил обществото посредством медиите, че заплатите се изплащат и няма съкратени служащи, което навежда на мисълта, че митингът не е обвързван с трудовите хонорари, а има политически подтекст.
Договорите на компаниите, свързани с пътното поддържане, са подписани главно през 2019 и 2020 година с Агенция „ Пътна инфраструктура “, ръководена от чиновници, назначени от предходното ръководство на ГЕРБ. Възлагането на дейностите по тези контракти при започване на 2021 година се е правило от същото управление против незадоволително обезпечени финансови средства в държавния бюджет, признат от Народно заседание, доминирано от представители на ГЕРБ. Осигуряването на изчезналите нужни средства за покриване на отговорностите на АПИ по осъществените действия за настояща поддръжка на пътищата може да се случи единствено от настоящо Народно заседание, каквото сега няма. За зимното поддържане 46-ият парламент обезпечи 100 милиона лв., които ще отидат в пътния отрасъл не под натиска на улицата и не с политически цели, а против изрядно завършени двустранни съглашения сред АПИ и съответните компании, акцентират от отрасловото министерство.
" Може ли да уточним, тъй като медиите доста ни питат, защо е митингът? Вчера казахте, че служащи без заплати няма. Да формулираме тематиката на митинга, както и кои компании бяха през днешния ден пред Министерство на регионалното развитие. За нас това са разнообразни хора, ние не можем по челата им да разберем кои компании стачкуват. За какво тъкмо е митингът, тъй като разбрахме, че не е за заплати и кои компании участват на него? ", попита Комитова.
" Протестът не е синдикален - за заплати. Не знам за какво някой е останал с такова усещане. Ние сме публично приета работодателска организация и като такива протестираме, с цел да може страната да си извърши уговорките към компаниите. Нашите служащи са грижа на компаниите, само че нехайството на държавата може да докара до това да се наложи ги освободим. Никой не е твърдял, че това е синдикален митинг, с цел да питате служащите дали са си получили заплатите, или да пращате инспекции по компаниите. Това е браншови митинг за решение на насъбрани проблеми в сектора ", отговори ръководителят на камарата Стефан Чайков.
Лазар Лазаров, изпълнителен шеф на кармата, добави, че измежду техните членове има компании, които изпитват съществено усложнение в заплащането на служащите си. " Собствениците на компании, членове на камарата, са затънали безусловно в заеми и заеми. Те не са получили 1 лева от заработеното по надлежнте контракти ", изясни той.
Около обяд митингът се прехвърли пред постройката на районното министерство и протестиращите започнаха да се разотиват. Междувременно те получиха покана за среща от министъра и представители на АПИ, които желаят да беседват с компании, техни притежатели или упълномощени лица, които имат права да вземат решения по съответни контракти за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа. Протестиращите в пътния отрасъл изначало отказваха да беседват с министър Комитова и настояваха за среща със служебния министър председател Стефан Янев.
Още в понеделник от Министерство на регионалното развитие прецизираха, че с никого от протестиращите Министерският съвет и в частност районното министерство няма трудово-правни връзки. И оповестиха, че ръководителят на УС на Браншова камара „ Пътища “ Стефан Чайков е уведомил обществото посредством медиите, че заплатите се изплащат и няма съкратени служащи, което навежда на мисълта, че митингът не е обвързван с трудовите хонорари, а има политически подтекст.
Договорите на компаниите, свързани с пътното поддържане, са подписани главно през 2019 и 2020 година с Агенция „ Пътна инфраструктура “, ръководена от чиновници, назначени от предходното ръководство на ГЕРБ. Възлагането на дейностите по тези контракти при започване на 2021 година се е правило от същото управление против незадоволително обезпечени финансови средства в държавния бюджет, признат от Народно заседание, доминирано от представители на ГЕРБ. Осигуряването на изчезналите нужни средства за покриване на отговорностите на АПИ по осъществените действия за настояща поддръжка на пътищата може да се случи единствено от настоящо Народно заседание, каквото сега няма. За зимното поддържане 46-ият парламент обезпечи 100 милиона лв., които ще отидат в пътния отрасъл не под натиска на улицата и не с политически цели, а против изрядно завършени двустранни съглашения сред АПИ и съответните компании, акцентират от отрасловото министерство.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ