Авиолинии получиха заем от 700 милиона долара
Скандинавската самолетна компания САС (SAS) подписа съглашение за заем по режима за банкрутите Ди Пи Ай (debtor-in-possession - DIP) на стойност 700 милиона $ (около 7 милиарда шведски крони) с фондове, ръководени от " Аполо глоубъл мениджмънт " (Apollo Global Management), заяви авиопревозвачът в официално съобщение, представено от Франс прес.
Финансирането Ди Пи Ай разрешава на фирмите да получат ликвидни средства, с цел да продължат активността си, оставайки под отбраната на закона за банкрутите.
На 5 юли САС, чийто личен състав е към 7000 души, изиска правосъдна отбрана от кредитори по закона за банкрутите в Съединени американски щати в границите на развой на преструктуриране.
В Съединени американски щати процедурата по член 11 е механизъм, допускащ на компания, която към този момент не може да заплаща задълженията си, да се преструктурира, предпазена от кредитори, продължавайки настоящите интервенции.
" Благодарение на това финансиране ще разполагаме със солидна финансова позиция, с цел да продължим настоящите интервенции през целия развой на непринудено преструктуриране в Съединени американски щати ", посочи Карстен Дилинг, ръководител на управителния съвет на групата, в която съществени акционери са датската и шведската страна.
Скандинавските авиолинии, които мощно пострадаха от последствията от КОВИД-19 и от тежки, повтарящи се загуби. Компанията разгласи през февруари проект за икономии на стойност към 750 милиона евро годишно, допълнен при започване на юни от нарастване на капитала с близо 1 милиард евро с вероятни нови вложители.
През юли САС беше изправена пред две седмици стачка на водачите, която аргументи загуби от 9 до 12 милиона $ дневно. Протестът беше ориентиран против настояването на управлението да бъдат намалени заплатите в границите на проекта за преструктуриране и против решението да не се наемат още веднъж водачите, съкратени по време на пандемията.
Според шведската Асоциация на водачите от гражданската авиация (SPF) в границите на съглашението, поставило завършек на стачката, се планува да бъдат назначени още веднъж 450 водачи.
Финансирането Ди Пи Ай разрешава на фирмите да получат ликвидни средства, с цел да продължат активността си, оставайки под отбраната на закона за банкрутите.
На 5 юли САС, чийто личен състав е към 7000 души, изиска правосъдна отбрана от кредитори по закона за банкрутите в Съединени американски щати в границите на развой на преструктуриране.
В Съединени американски щати процедурата по член 11 е механизъм, допускащ на компания, която към този момент не може да заплаща задълженията си, да се преструктурира, предпазена от кредитори, продължавайки настоящите интервенции.
" Благодарение на това финансиране ще разполагаме със солидна финансова позиция, с цел да продължим настоящите интервенции през целия развой на непринудено преструктуриране в Съединени американски щати ", посочи Карстен Дилинг, ръководител на управителния съвет на групата, в която съществени акционери са датската и шведската страна.
Скандинавските авиолинии, които мощно пострадаха от последствията от КОВИД-19 и от тежки, повтарящи се загуби. Компанията разгласи през февруари проект за икономии на стойност към 750 милиона евро годишно, допълнен при започване на юни от нарастване на капитала с близо 1 милиард евро с вероятни нови вложители.
През юли САС беше изправена пред две седмици стачка на водачите, която аргументи загуби от 9 до 12 милиона $ дневно. Протестът беше ориентиран против настояването на управлението да бъдат намалени заплатите в границите на проекта за преструктуриране и против решението да не се наемат още веднъж водачите, съкратени по време на пандемията.
Според шведската Асоциация на водачите от гражданската авиация (SPF) в границите на съглашението, поставило завършек на стачката, се планува да бъдат назначени още веднъж 450 водачи.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ