Русия отваря нов маршрут за иранския петрол до Турция и Сирия
Русия предложи да помогне на Иран да преодолее глобите на Съединени американски щати, като му разреши да транспортира недопечен петрол през пристанищата в Крим, в символ на усилване на връзките сред Москва и Техеран, означават в редакцията на английския народен всекидневник The Times, представени от организация " Фокус ".
По-рано Иран извършваше доставки на нефт в Сирия и Турция през Суецкия канал. Този маршрут се трансформира в спорен, откакто президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп изтегли страната от съглашението за нуклеарната стратегия на Техеран и наложи стопански наказания на близкоизточната република.
Държавите, които купуват ирански нефт или подкрепят доставката му, рискуват наказания от Съединени американски щати. Танкер, пренасящ ирански нефт до Сирия, бе арестуван предишния месец от египетските управляващи при прекосяването му през Суецкия канал, съгласно иранските държавни медии. Кайро отхвърли отчетите и настоя, че водният път остава отворен за иранските кораби.
Георги Мурадов, представител на Кремъл в Крим, който Русия причисли през 2014 година, разгласи предлагането. „ Иран може да употребява нашите транспортни благоприятни условия и да транспортира нефт през канала Волга-Дон, през Крим, до Черно море. Взаимният интерес към съдействие сред Иран и Крим нараства, изключително като се има поради антииранската политика на Съединени американски щати “.
Каналът Волга-Дон е дълъг 101 км и е част от система от вътрешни водни пътища, които свързват Каспийско море със международните океани през Азовско и Черно море.
Техеран към момента не е дал отговор обществено на съветското предложение, само че вероятността за различен път за доставка би могла да бъде извънредно скъпа за иранската нефтена промишленост.
Американските наказания, които бяха наложени през ноември предходната година, доведоха до спад на износа на ирански нефт от към 2,5 милиона барела дневно до половин милион, съгласно анализатори. Турция съобщи през май, че стопира вноса на ирански нефт, с цел да се съобрази с американските наказания. Иран също транспортира петрол на изток до Китай, единственият му различен клиент – най-малко очевиден. Засега Съединени американски щати не са склонни да постановат наказателни наказания на Китай, най-големия вносител на ирански нефт, заради опасенията, че този ход може да утежни комерсиалния спор сред двете страни.
Миналия месец английските морски пехотинци и пристанищните управляващи в Гибралтар задържаха „ Грейс 1 “, танкер, за който се подозираше, че придвижва недопечен нефт от Иран в Сирия в нарушаване на глобите на Европейския съюз против режима на президента Башар Асад. Корабът бе освободен след пет седмици.
По-рано Иран извършваше доставки на нефт в Сирия и Турция през Суецкия канал. Този маршрут се трансформира в спорен, откакто президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп изтегли страната от съглашението за нуклеарната стратегия на Техеран и наложи стопански наказания на близкоизточната република.
Държавите, които купуват ирански нефт или подкрепят доставката му, рискуват наказания от Съединени американски щати. Танкер, пренасящ ирански нефт до Сирия, бе арестуван предишния месец от египетските управляващи при прекосяването му през Суецкия канал, съгласно иранските държавни медии. Кайро отхвърли отчетите и настоя, че водният път остава отворен за иранските кораби.
Георги Мурадов, представител на Кремъл в Крим, който Русия причисли през 2014 година, разгласи предлагането. „ Иран може да употребява нашите транспортни благоприятни условия и да транспортира нефт през канала Волга-Дон, през Крим, до Черно море. Взаимният интерес към съдействие сред Иран и Крим нараства, изключително като се има поради антииранската политика на Съединени американски щати “.
Каналът Волга-Дон е дълъг 101 км и е част от система от вътрешни водни пътища, които свързват Каспийско море със международните океани през Азовско и Черно море.
Техеран към момента не е дал отговор обществено на съветското предложение, само че вероятността за различен път за доставка би могла да бъде извънредно скъпа за иранската нефтена промишленост.
Американските наказания, които бяха наложени през ноември предходната година, доведоха до спад на износа на ирански нефт от към 2,5 милиона барела дневно до половин милион, съгласно анализатори. Турция съобщи през май, че стопира вноса на ирански нефт, с цел да се съобрази с американските наказания. Иран също транспортира петрол на изток до Китай, единственият му различен клиент – най-малко очевиден. Засега Съединени американски щати не са склонни да постановат наказателни наказания на Китай, най-големия вносител на ирански нефт, заради опасенията, че този ход може да утежни комерсиалния спор сред двете страни.
Миналия месец английските морски пехотинци и пристанищните управляващи в Гибралтар задържаха „ Грейс 1 “, танкер, за който се подозираше, че придвижва недопечен нефт от Иран в Сирия в нарушаване на глобите на Европейския съюз против режима на президента Башар Асад. Корабът бе освободен след пет седмици.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ