Защо идеите от преди половин век не работят за днешните градове
Проектът за уголемение на улица " Гладстон " съществува от края на 60-те години на предишния век и планува четирилентов път. Изпълнението му през днешния ден е доста скъпо поради множеството съществуващи здания и безусловно безсмислено предвид на задачите на Пловдив. Наличието му обаче във всички стратегически документи основава неустановеност и попречва притежателите на парцели.
Община Пловдив не води дейна градоустройствена политика и е оставила града да се движи по инерция, споделят критиците на сегашната локална власт. Това не е изцяло правилно. Такава политика се води, само че не е ясно дали неин мотор е общината. На моменти тя в действителност е ненапълно по инерция,. Единственото несъмнено е, че изгодите от нея не са тъкмо за хората.
Проектът за уголемение на улица " Гладстон " съществува от края на 60-те години на предишния век и планува четирилентов път. Изпълнението му през днешния ден е доста скъпо поради множеството съществуващи здания и безусловно безсмислено предвид на задачите на Пловдив. Наличието му обаче във всички стратегически документи основава неустановеност и попречва притежателите на парцели.
Община Пловдив не води дейна градоустройствена политика и е оставила града да се движи по инерция, споделят критиците на сегашната локална власт. Това не е изцяло правилно. Такава политика се води, само че не е ясно дали неин мотор е общината. На моменти тя в действителност е ненапълно по инерция,. Единственото несъмнено е, че изгодите от нея не са тъкмо за хората.
Поредното доказателство пристигна на последните две съвещания на общинския съвет (на 26.07 и 2.08), когато съветниците трябваше да одобряват обстоен организационен проект и проект за регулация на централната градска част. Същият се изготвя от години и има за цел да контролира развиването на огромна част от кварталите в центъра, като зададе главните параметри на всички по-нататъшни дейности на администрацията и вложителите, свързани с превоз, зелена система и прочие
Ябълката на раздора тук се оказа улица " Гладстон ". Тя е дълга към 1.5 км, потегля от подлеза под Главната след Епископската базилика и стига до бул. " Васил Априлов " - тъкмо против УМБАЛ " Св. Георги ". Тъй като е в идеалния и исторически непокътнат център на града, тя разумно, е с дребен потенциал - две платна, заобиколена от търговски обекти и къщи, и в час пик там се образуват тапи.
Реклама
Но вместо да се пробва да мисли по какъв начин да изкарва автомобилния трафик от самия си център, Пловдив очевидно е решил да прави тъкмо противоположното - да вкарва още. В оферти от основния проектант Димитър Ахрянов проект има заложено уголемение на " Гладстон " от 17 на 24 метра. Това провокира яд и митинги измежду живеещи и общински съветници, само че по-интересно е, че общината явно няма желанието да пристъпва към този план в близко бъдеще, като стигна даже по-далеч - с пояснение, че колизията сред действителното състояние на улицата и действителността е единственият метод да се резервира образът на улицата, в противоположен случай ще последва огромно презастрояване.
Просто улицата е по този начин заложена в новоприетия през 2022 година общ организационен проект, а подробните проекти би трябвало да го следват. А повода да е там е, че десетилетия наред Пловдив работи по едни и същи хрумвания, без никакъв оглед на това по какъв начин се трансформира светът и по какъв начин се трансформира самият град. Какво тъкмо се планува за " Гладстон " Улица " Гладстон " е в действителност тясна, претъпкана с хора, здания и коли пътна артерия, където постоянно има тапи (особено поради в центъра), тъй като свързва централната част от изток на запад и е връзка сред няколко други по-големи булеварда. Планът за нейното разширение не е нов - той е от края на 60-те години на предишния век. Оттогава до през днешния ден единствената смяна, която е осъществена, е, че улицата към този момент не е павирана.
Улицата с нейното уголемение е отразена и в общия организационен проект от 2007 година сходно на ред други по-стари и по-нови документи. Именно това се очакваше това да бъде променено в новия общ организационен проект от 2022 година и един път вечно да бъде изрично открит габаритът ѝ по цялото продължение - 17 метра.
Първо, тъй като планът граничи с невъзможното, второ, тъй като съществуването му попречва притежателите на парцели в редица разпоредителни дейности и трето, тъй като повече улици не значи по-малко коли, потвърждават новите градоустройствени политики.
Реклама
Това обаче не се случи макар десетките входирани възражения на живещите в близост, някои от тях даже почетени, излиза наяве от протокола 01.10.2022 година на Експертния съвет по устройство на територията (ЕСУТ). " Уважава отчасти, като класът на улицата се понижава на ІVклас с габарит 17 м ", се споделя в протокола. Написано по този начин, евентуално всеки притежател би схванал единствено едно - улицата се резервира на 17 м. По думите на основният арх. Ахрянов графичната част демонстрира точно тази частичност - понижава я в едната ѝ част, уголемява я в другата.
Никога няма да има уголемение на улица „ Гладстон “. Никога. Независимо в какви документи участва това и по какъв начин е заложено в общия организационен проект. Стойността на парцелите в цялост ликвидира каквато и да е практична опция да има уголемение. Слави Георгиев
самостоятелен консултант
Улица или къщи Подобно уголемение е съвсем невероятно. Първо, тъй като община Пловдив, която сега не може да изкупи даже терените в парковете, с цел да спре строителството, надали в миналото ще забогатее задоволително, с цел да отчужди всички парцели по централната улица.
В общината липсва разбор за това какъв брой тъкмо би коствало възможното отчуждаване на парцелите и кои тъкмо ще бъдат наранени.
Според мен от управническа позиция нито един кмет няма да тръгне да отчуждава по ул. " Гладстон ". Иван Тотев, 2013 година пред Plovdiv24.bg
някогашен кмет на Пловдив
От двете страни на улицата в частта, която общината е заложила за уголемение, се разполагат Градската изложба, Дом на киното, Дом на културата, кино " Космос ", чиято реорганизация чака. По думите на проектантите на общия организационен проект обаче тези здания няма да бъдат наранени. Една концепция на 50 години Второ, план липсва - не е ясно къде тъкмо ще минават тези нови платна и по какъв начин те ще кореспондират с цялостната картина в центъра. Не е ясно с каква цел се уголемява и дали близките улици могат да поемат нов трафик, както и за какво. Няма сериозен разбор какво тъкмо би представлявала улицата, в случай че се разшири - дали ще е пешеходна, вело- или автомобилна зона новопоявилата ѝ се част.
Община Пловдив не води дейна градоустройствена политика и е оставила града да се движи по инерция, споделят критиците на сегашната локална власт. Това не е изцяло правилно. Такава политика се води, само че не е ясно дали неин мотор е общината. На моменти тя в действителност е ненапълно по инерция,. Единственото несъмнено е, че изгодите от нея не са тъкмо за хората.
Проектът за уголемение на улица " Гладстон " съществува от края на 60-те години на предишния век и планува четирилентов път. Изпълнението му през днешния ден е доста скъпо поради множеството съществуващи здания и безусловно безсмислено предвид на задачите на Пловдив. Наличието му обаче във всички стратегически документи основава неустановеност и попречва притежателите на парцели.
Община Пловдив не води дейна градоустройствена политика и е оставила града да се движи по инерция, споделят критиците на сегашната локална власт. Това не е изцяло правилно. Такава политика се води, само че не е ясно дали неин мотор е общината. На моменти тя в действителност е ненапълно по инерция,. Единственото несъмнено е, че изгодите от нея не са тъкмо за хората.
Поредното доказателство пристигна на последните две съвещания на общинския съвет (на 26.07 и 2.08), когато съветниците трябваше да одобряват обстоен организационен проект и проект за регулация на централната градска част. Същият се изготвя от години и има за цел да контролира развиването на огромна част от кварталите в центъра, като зададе главните параметри на всички по-нататъшни дейности на администрацията и вложителите, свързани с превоз, зелена система и прочие
Ябълката на раздора тук се оказа улица " Гладстон ". Тя е дълга към 1.5 км, потегля от подлеза под Главната след Епископската базилика и стига до бул. " Васил Априлов " - тъкмо против УМБАЛ " Св. Георги ". Тъй като е в идеалния и исторически непокътнат център на града, тя разумно, е с дребен потенциал - две платна, заобиколена от търговски обекти и къщи, и в час пик там се образуват тапи.
Реклама
Но вместо да се пробва да мисли по какъв начин да изкарва автомобилния трафик от самия си център, Пловдив очевидно е решил да прави тъкмо противоположното - да вкарва още. В оферти от основния проектант Димитър Ахрянов проект има заложено уголемение на " Гладстон " от 17 на 24 метра. Това провокира яд и митинги измежду живеещи и общински съветници, само че по-интересно е, че общината явно няма желанието да пристъпва към този план в близко бъдеще, като стигна даже по-далеч - с пояснение, че колизията сред действителното състояние на улицата и действителността е единственият метод да се резервира образът на улицата, в противоположен случай ще последва огромно презастрояване.
Просто улицата е по този начин заложена в новоприетия през 2022 година общ организационен проект, а подробните проекти би трябвало да го следват. А повода да е там е, че десетилетия наред Пловдив работи по едни и същи хрумвания, без никакъв оглед на това по какъв начин се трансформира светът и по какъв начин се трансформира самият град. Какво тъкмо се планува за " Гладстон " Улица " Гладстон " е в действителност тясна, претъпкана с хора, здания и коли пътна артерия, където постоянно има тапи (особено поради в центъра), тъй като свързва централната част от изток на запад и е връзка сред няколко други по-големи булеварда. Планът за нейното разширение не е нов - той е от края на 60-те години на предишния век. Оттогава до през днешния ден единствената смяна, която е осъществена, е, че улицата към този момент не е павирана.
Улицата с нейното уголемение е отразена и в общия организационен проект от 2007 година сходно на ред други по-стари и по-нови документи. Именно това се очакваше това да бъде променено в новия общ организационен проект от 2022 година и един път вечно да бъде изрично открит габаритът ѝ по цялото продължение - 17 метра.
Първо, тъй като планът граничи с невъзможното, второ, тъй като съществуването му попречва притежателите на парцели в редица разпоредителни дейности и трето, тъй като повече улици не значи по-малко коли, потвърждават новите градоустройствени политики.
Реклама
Това обаче не се случи макар десетките входирани възражения на живещите в близост, някои от тях даже почетени, излиза наяве от протокола 01.10.2022 година на Експертния съвет по устройство на територията (ЕСУТ). " Уважава отчасти, като класът на улицата се понижава на ІVклас с габарит 17 м ", се споделя в протокола. Написано по този начин, евентуално всеки притежател би схванал единствено едно - улицата се резервира на 17 м. По думите на основният арх. Ахрянов графичната част демонстрира точно тази частичност - понижава я в едната ѝ част, уголемява я в другата.
Никога няма да има уголемение на улица „ Гладстон “. Никога. Независимо в какви документи участва това и по какъв начин е заложено в общия организационен проект. Стойността на парцелите в цялост ликвидира каквато и да е практична опция да има уголемение. Слави Георгиев
самостоятелен консултант
Улица или къщи Подобно уголемение е съвсем невероятно. Първо, тъй като община Пловдив, която сега не може да изкупи даже терените в парковете, с цел да спре строителството, надали в миналото ще забогатее задоволително, с цел да отчужди всички парцели по централната улица.
В общината липсва разбор за това какъв брой тъкмо би коствало възможното отчуждаване на парцелите и кои тъкмо ще бъдат наранени.
Според мен от управническа позиция нито един кмет няма да тръгне да отчуждава по ул. " Гладстон ". Иван Тотев, 2013 година пред Plovdiv24.bg
някогашен кмет на Пловдив
От двете страни на улицата в частта, която общината е заложила за уголемение, се разполагат Градската изложба, Дом на киното, Дом на културата, кино " Космос ", чиято реорганизация чака. По думите на проектантите на общия организационен проект обаче тези здания няма да бъдат наранени. Една концепция на 50 години Второ, план липсва - не е ясно къде тъкмо ще минават тези нови платна и по какъв начин те ще кореспондират с цялостната картина в центъра. Не е ясно с каква цел се уголемява и дали близките улици могат да поемат нов трафик, както и за какво. Няма сериозен разбор какво тъкмо би представлявала улицата, в случай че се разшири - дали ще е пешеходна, вело- или автомобилна зона новопоявилата ѝ се част.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ