Премиерът подкара и влак
Премиерът Бойко Борисов стана като цар Борис III - подкара трен.
За разлика от монарха, който е първият „ водач “ на неповторимата теснолинейка Сараньово – Белица, министър председателят единствено се возеше. " Нямам брошура за трен! ", пошегува се Бойко Борисов в отговор на въпроса той ли ще кара влака.
Борис III подкарва локомотива на 30 юли 1939 година, когато е пуснат в употреба секторът Якоруда – Белица.
За разлика от него Бойко Борисов пътува от гара Пазарджик до гара Белозем в демонстрационно пътешестване със Специален трен I със скорост до 160 км/ч с локомотив на RCC (1116 072).
Влакът е в състав от два вагона - бистро с първокласно поделение и пътнически вагон.
Припомняме, че по-рано през днешния ден Борисов инспектира построяването на ЖП автомагистралата със Сърбия и Турция в сектора край Елин Пелин.
При влизането си в Пазарджик, министър председателят наду " Лед Цепелин ". Борисов прегледа с интерес системата за ръководството на трафика и изцяло ремонтираната гара в града. След това той се качи в локомотива и зае мястото на помощник-машиниста.
В кабината на локомотива са още и министрите Росен Желязков, Владислав Горанов и Томислав Дончев, както и шефът на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски.
Точно в 11:08 часа специфичният трен потегли към Пловдив. Времепътуването сред двата града е сведено единствено до 23 минути след огромната реорганизация на жп трасето от Септември до Свиленград.
" Трябва да качим хората на влаковете. Сега, като купим новите влакове... седиш си, четеш си брошура ", даде обещание министър председателят.
По-късно от пресцентъра на " Дондуков " 1 оповестиха, че министър-председателят Бойко Борисов е направил оглед на приемното здание на гара Пазарджик. Тя е финансирана по Оперативна стратегия „ Транспорт “ на стойност 3,63 млн. лева, от които 3,085 млн. лева са от Европейски Съюз. Гара Пазарджик е приключена за 9 месеца в интервала януари-септември 2014 година Преди началото на плана през гарата са минавали 231 000 пасажери годишно. След модернизацията на гарата и на жп правата Септември-Пловдив броят на пасажерите е повишен на 260 000 души.
От гара Пазарджик министър председателят Борисов се качи на трен, с който ще премине по трасе за скоростно придвижване, построено по европейските стандарти за планиране на скоростни линии за пътнически транспорти.
Видеото вижте тук
За разлика от монарха, който е първият „ водач “ на неповторимата теснолинейка Сараньово – Белица, министър председателят единствено се возеше. " Нямам брошура за трен! ", пошегува се Бойко Борисов в отговор на въпроса той ли ще кара влака.
Борис III подкарва локомотива на 30 юли 1939 година, когато е пуснат в употреба секторът Якоруда – Белица.
За разлика от него Бойко Борисов пътува от гара Пазарджик до гара Белозем в демонстрационно пътешестване със Специален трен I със скорост до 160 км/ч с локомотив на RCC (1116 072).
Влакът е в състав от два вагона - бистро с първокласно поделение и пътнически вагон.
Припомняме, че по-рано през днешния ден Борисов инспектира построяването на ЖП автомагистралата със Сърбия и Турция в сектора край Елин Пелин.
При влизането си в Пазарджик, министър председателят наду " Лед Цепелин ". Борисов прегледа с интерес системата за ръководството на трафика и изцяло ремонтираната гара в града. След това той се качи в локомотива и зае мястото на помощник-машиниста.
В кабината на локомотива са още и министрите Росен Желязков, Владислав Горанов и Томислав Дончев, както и шефът на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски.
Точно в 11:08 часа специфичният трен потегли към Пловдив. Времепътуването сред двата града е сведено единствено до 23 минути след огромната реорганизация на жп трасето от Септември до Свиленград.
" Трябва да качим хората на влаковете. Сега, като купим новите влакове... седиш си, четеш си брошура ", даде обещание министър председателят.
По-късно от пресцентъра на " Дондуков " 1 оповестиха, че министър-председателят Бойко Борисов е направил оглед на приемното здание на гара Пазарджик. Тя е финансирана по Оперативна стратегия „ Транспорт “ на стойност 3,63 млн. лева, от които 3,085 млн. лева са от Европейски Съюз. Гара Пазарджик е приключена за 9 месеца в интервала януари-септември 2014 година Преди началото на плана през гарата са минавали 231 000 пасажери годишно. След модернизацията на гарата и на жп правата Септември-Пловдив броят на пасажерите е повишен на 260 000 души.
От гара Пазарджик министър председателят Борисов се качи на трен, с който ще премине по трасе за скоростно придвижване, построено по европейските стандарти за планиране на скоростни линии за пътнически транспорти.
Видеото вижте тук
Източник: standartnews.com
КОМЕНТАРИ