Правителството допълнително ще съфинансира проект Развитие на жп възел София, жп участък София-Волуяк
Правителството е поело ангажимент за обезпечаване на спомагателни финансови средства от държавния бюджет в размер до 126 612 169 лв. за осъществяване на план „ Развитие на железопътен възел София, сектор София-Волуяк “, оповестиха от пресцентъра на Министерския съвет. Европейското съфинансиране е по линия на Механизма за свързване на Европа, бранш „ Транспорт “.
Възел София е един от двата железопътни възела, ситуирани на главната TEN-T мрежа, и по едно и също време с това на кулоар „ Ориент/Източно-Средиземноморие “. В него се срещат двете съществени железопътни посоки в България: Север-Юг от Румъния към Гърция и Изток-Запад от Турция към Сърбия и Европейския съюз. Модернизацията в сектора от Централна гара София до Волуяк ще обезпечи връзка с метрополитена на новопостроена гара Обеля на жителите на столицата и околните обитаеми места. Освен това ще се понижи трафика в София и времепътуването за товарните и пътнически влакове по направлението от турската граница в посока към границата със Сърбия.
Пряко облагодетелствани от реализацията на плана ще бъдат над един милион жители. Ще се усъвършенства стандартът им на живот посредством понижаване на шума от преминаващите влакове, ефикасни връзки с градския превоз и понижаване на времето за пътешестване от и до работните им места.
Предвидените действия по време на строителството на правата са създаване на нов трети коловоз сред жп гара Волуяк и Централна жп гара София, както и рационализация на съществуващото коловозно развиване на двете гари. Предстои още създаване на нова жп гара "Обеля ", която ще реализира още една интермодална връзка със софийското метро.
Основни цели при реализирането на плана са повишение на оперативната скорост до 160 км/ч за пътнически влакове и до 120 км/ч за товарен жп превоз, възстановяване на сигурността по железопътната линия, посредством унищожаване на железопътни прелези и кръстовища, понижаване на газовите излъчвания, както и повишение на удобството и комфорта за пасажерите, ползващи железопътния превоз при крайградски и междуградски пътувания.
Проектът ще способства още за увеличение на размера на превозените товари, възстановяване качеството на обслужване във връзка с времето за пътешестване, обезпечаване на подвижност и досегаемост до железопътната инфраструктура за всички консуматори, включително и за хората с понижена пъргавина.
Възел София е един от двата железопътни възела, ситуирани на главната TEN-T мрежа, и по едно и също време с това на кулоар „ Ориент/Източно-Средиземноморие “. В него се срещат двете съществени железопътни посоки в България: Север-Юг от Румъния към Гърция и Изток-Запад от Турция към Сърбия и Европейския съюз. Модернизацията в сектора от Централна гара София до Волуяк ще обезпечи връзка с метрополитена на новопостроена гара Обеля на жителите на столицата и околните обитаеми места. Освен това ще се понижи трафика в София и времепътуването за товарните и пътнически влакове по направлението от турската граница в посока към границата със Сърбия.
Пряко облагодетелствани от реализацията на плана ще бъдат над един милион жители. Ще се усъвършенства стандартът им на живот посредством понижаване на шума от преминаващите влакове, ефикасни връзки с градския превоз и понижаване на времето за пътешестване от и до работните им места.
Предвидените действия по време на строителството на правата са създаване на нов трети коловоз сред жп гара Волуяк и Централна жп гара София, както и рационализация на съществуващото коловозно развиване на двете гари. Предстои още създаване на нова жп гара "Обеля ", която ще реализира още една интермодална връзка със софийското метро.
Основни цели при реализирането на плана са повишение на оперативната скорост до 160 км/ч за пътнически влакове и до 120 км/ч за товарен жп превоз, възстановяване на сигурността по железопътната линия, посредством унищожаване на железопътни прелези и кръстовища, понижаване на газовите излъчвания, както и повишение на удобството и комфорта за пасажерите, ползващи железопътния превоз при крайградски и междуградски пътувания.
Проектът ще способства още за увеличение на размера на превозените товари, възстановяване качеството на обслужване във връзка с времето за пътешестване, обезпечаване на подвижност и досегаемост до железопътната инфраструктура за всички консуматори, включително и за хората с понижена пъргавина.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ