Поршетата с българските регистрационни номера почти са удвоили бройката си

Поршетата с българските регистрационни номера съвсем са удвоили броя си през последните пет години, излиза наяве от обява във в. „ Монитор “, която цитира данни на Министерство на вътрешните работи.

В средата на 2014 година броят на първокласните возила на немската марка е бил 1958. Сега, съвсем 5 години по-късно, баровските коли на концерна са 3616. Само от началото на годината са били регистрирани 175 коли, като 22 от тях са нови. Явно, с цел да заплащат невисок налог, притежателите на шест от тях са ги записали като лекотоварни.

От началото на 2019 година пък са регистрирани 12 бентлита, като едно от тях е с категория микробус. Вероятно става дума за първокласна лимузина с повече от 8 места за сядане. Общо 195 коли с тази марка се подвизават у нас, като през тази година са импортирани 12, а 2 от тях са чисто нови.

За 5 години фераритата, пък са се нараснали от 72 на 85 - с български номера. 21 от тях са до 5 години. През първите 4 месеца на годината у нас са регистрирани 5 броя спортни коли от марката, всичките използвани.

Продажбите на първокласни коли в България не престават да са към 10% от всички на нови коли и през 2018 година, като измежду тях има екзотични и скъпи модели на " Бугати ", " Макларън ", " Ламборгини ", " Астън Мартин ", " Ролс-Ройс " и други.

Официалните данни в уеб страницата на Министерство на вътрешните работи демонстрират, че в България преди пет години в статистиката не са попадали първокласни марки като “Ламборгини ”, тъй като не са надвишавали броя от 40 автомобила. Сега към този момент са 60 по родните улици, а най-вече бройки от мощните коли е имало през 2016 година - 74. В регистрите от началото на годината са влезнали 5 ламборгинита.

Иначе български номера в КАТ са поставени на един " Ролс-Ройс ", като от марката в страната към този момент има 54 коли.

" Мазерати " също не са доста - общо 217, като 32 от тях са на възраст до 5 години. За половин десетилетие хората с благоприятни условия, които харесват марката, съвсем са се удвоили.

По-достъпните, само че първокласни машини от марката “Ягуар ” към този момент са 2465 в България, като 231 от тях са на възраст от 0 до 5 години.

Луксозните всъдеходи на “Ленд Роувър ” са предпочетени от 15 897 българи, като през първите 6 месеца на годината са купени чисто нови 163 бройки и 432 използвани. Огромните американски джипове с марка “Хамър ” за пет години са се нараснали с 31 до 220, като нито един от тях не е до възраст 5 години.

През 2018-а за първа регистрация в страната е минало едно чисто ново " Бугати ", а друго от началото на тази година няма. Към момента единственият настоящ модел на марката е " Широн ", с цена към 5 млн. лева От данните на Пътна полиция не оказва се какъв брой автомобила от марката има все още в страната.

От други известни премиум марки няма регистрации от началото на годината, само че през миналата година два нови " Астън Мартин " и пет втора употреба са регистрирани в България, като общият им брой е 26.

Новите макларъни също са два, само че няма данни какъв брой са като цяло за страната.

Мощна инвазия на мотоциклети от паметната американска марка “Харли Дейвидсън ” може да се види у нас - от 357 мотоциклета през 2014 до 681, като 150 са на възраст до 5 година

Статистика от края на предходната година на Столична община демонстрира, че болшинството от скъпите коли не са регистрирани в София.