Как да шофирате безопасно по заледен склон
Зимата настава, а с нея се появяват и проблемите с непочистените пътища. Градските управляващи по-често добре се грижат улиците да са в положително положение, само че от време на време се случва снегът още веднъж да ни " изненада ". На прав сектор проблемите с удържането на автомобила са по-малко, изключително за опитните водачи, само че спускането по замръзнал скат, без значение дали в квартала или отвън града, изисква по-специални умения. Ако нямате огромен опит с това, препоръките на експертите ще ви оказват помощ да се справите с тази много сложна обстановка.
Подробни указания и постоянно срещани неточности
Безопасното шофиране по замръзнал скат зависи от три основни фактора: ранно понижаване на скоростта, потребление на ниска предавка със прекъсване на мотора и в никакъв случай да не се вършат внезапни придвижвания с кормилото или педалите.
Подготовка за втурване
1. Намалете скоростта преди да започнете спускането, а не откакто към този момент сте на ската.
2. Превключете на по-ниска предавка (втора или даже първа при доста стръмни склонове) и задайте минималната постоянна скорост, с която колата да се " търкаля " без ускоряване.
3. Дръжте кормилото изправен, авансово подравнете колата с траекторията на спускането и увеличете дистанцията до транспортните средства, движещи се начело.
Техника за втурване по лед
1. Основното прекъсване би трябвало да бъде с мотора: не натискайте педала на газта, превключете на по-ниска предавка и избягвайте да си " играете “ със спирачката.
2. Ако е належащо леко да намалите скоростта, натискайте спирачката доста деликатно единствено на прав път с волан, ориентиран право напред. Не спирайте, до момента в който завивате.
3. Избягвайте едновременното интензивно ръководство и прекъсване: спирайте леко на прав път, след което завийте или противоположното.
Какво да извършите, в случай че колата занесе
1. Когато това стартира, вдигнете крайници си от спирачката и завъртете кормилото в посока на занасянето на задния мост, с цел да изправите колата.
2. Не натискайте спирачката при занасяне. Ако би трябвало, натиснете леко газта, когато колата стартира да се изправя, с цел да стабилизирате траекторията.
3. Ако въпреки всичко не се справите със занасянето, по-добре е " подхлъзнете " колата тангенциално в сипкав сняг или преспа, в сравнение с да пробвате повторни маневри да я върнете на пътя.
Често срещани неточности
1. Ненужно натискане на спирачките на лед: колелата блокират, ABS не постоянно избавя ситуацията, тя се трансформира в шейна и губите надзор.
2. Опити за прекъсване при завиване или по едно и също време завъртане на кормилото и натискане на спирачките. Това е честа причина колата да тръгне напречно на пътя.
3. Прекомерно завиване и " заигравка " с кормилото. Колкото повече ненужни придвижвания, толкоз по-голяма е загубата на сцепление.
Кога е най-добре въобще да не шофирате?
Ако скатът е чист лед и е доста стръмен, има паркирани коли или няма опесъчаване. В такива случаи е по-безопасно да се обърнете и да тръгнете по различен път. Ако нямате безусловно никакъв опит с сходни скатове, най-добре е да избягвате такива сектори или да се запишете на къс курс за зимно/екстремно шофиране.
Как да подобрим видимостта
Според специалистите, " няма нищо по-лошо за вярното усещане на пътя и другите участници в придвижването от белия сняг и здрача ". При такива условия е мъчно да се управлява обстановката, само че с цел да се направи това и да виждате пътя колкото се може по-добре, би трябвало да се употребяват очила с жълти филтри. Това доста ще усили контраста на изображението.
Проверете сцеплението на гумите
Експертите изясняват това по този начин: " Когато шофирате напряко, леко натиснете педала на спирачката, като се уверите, че няма коли зад вас. Ако колата се накланя напред, пътят е безвреден, само че в случай че не, бъдете по-внимателни на хлъзгави повърхности. Разбира се, колата ви също по този начин би трябвало наложително да е със зимни гуми, написа automedia.
Внимавайте при изпреварване
През зимата изпреварването става по-опасно, тъй че е най-добре да прекарвате по-малко време в насрещната лента. Когато се включвате в насрещно придвижване, уверете се, че имате задоволителна аварийна скорост. И е също толкоз значимо да спазвате отдалеченост.
Подробни указания и постоянно срещани неточности
Безопасното шофиране по замръзнал скат зависи от три основни фактора: ранно понижаване на скоростта, потребление на ниска предавка със прекъсване на мотора и в никакъв случай да не се вършат внезапни придвижвания с кормилото или педалите.
Подготовка за втурване
1. Намалете скоростта преди да започнете спускането, а не откакто към този момент сте на ската.
2. Превключете на по-ниска предавка (втора или даже първа при доста стръмни склонове) и задайте минималната постоянна скорост, с която колата да се " търкаля " без ускоряване.
3. Дръжте кормилото изправен, авансово подравнете колата с траекторията на спускането и увеличете дистанцията до транспортните средства, движещи се начело.
Техника за втурване по лед
1. Основното прекъсване би трябвало да бъде с мотора: не натискайте педала на газта, превключете на по-ниска предавка и избягвайте да си " играете “ със спирачката.
2. Ако е належащо леко да намалите скоростта, натискайте спирачката доста деликатно единствено на прав път с волан, ориентиран право напред. Не спирайте, до момента в който завивате.
3. Избягвайте едновременното интензивно ръководство и прекъсване: спирайте леко на прав път, след което завийте или противоположното.
Какво да извършите, в случай че колата занесе
1. Когато това стартира, вдигнете крайници си от спирачката и завъртете кормилото в посока на занасянето на задния мост, с цел да изправите колата.
2. Не натискайте спирачката при занасяне. Ако би трябвало, натиснете леко газта, когато колата стартира да се изправя, с цел да стабилизирате траекторията.
3. Ако въпреки всичко не се справите със занасянето, по-добре е " подхлъзнете " колата тангенциално в сипкав сняг или преспа, в сравнение с да пробвате повторни маневри да я върнете на пътя.
Често срещани неточности
1. Ненужно натискане на спирачките на лед: колелата блокират, ABS не постоянно избавя ситуацията, тя се трансформира в шейна и губите надзор.
2. Опити за прекъсване при завиване или по едно и също време завъртане на кормилото и натискане на спирачките. Това е честа причина колата да тръгне напречно на пътя.
3. Прекомерно завиване и " заигравка " с кормилото. Колкото повече ненужни придвижвания, толкоз по-голяма е загубата на сцепление.
Кога е най-добре въобще да не шофирате?
Ако скатът е чист лед и е доста стръмен, има паркирани коли или няма опесъчаване. В такива случаи е по-безопасно да се обърнете и да тръгнете по различен път. Ако нямате безусловно никакъв опит с сходни скатове, най-добре е да избягвате такива сектори или да се запишете на къс курс за зимно/екстремно шофиране.
Как да подобрим видимостта
Според специалистите, " няма нищо по-лошо за вярното усещане на пътя и другите участници в придвижването от белия сняг и здрача ". При такива условия е мъчно да се управлява обстановката, само че с цел да се направи това и да виждате пътя колкото се може по-добре, би трябвало да се употребяват очила с жълти филтри. Това доста ще усили контраста на изображението.
Проверете сцеплението на гумите
Експертите изясняват това по този начин: " Когато шофирате напряко, леко натиснете педала на спирачката, като се уверите, че няма коли зад вас. Ако колата се накланя напред, пътят е безвреден, само че в случай че не, бъдете по-внимателни на хлъзгави повърхности. Разбира се, колата ви също по този начин би трябвало наложително да е със зимни гуми, написа automedia.
Внимавайте при изпреварване
През зимата изпреварването става по-опасно, тъй че е най-добре да прекарвате по-малко време в насрещната лента. Когато се включвате в насрещно придвижване, уверете се, че имате задоволителна аварийна скорост. И е също толкоз значимо да спазвате отдалеченост.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ