Това са колите, които никой не иска да купува през 2026
Не всяка кола е предопределена да стане бестселър. А някои освен, че не съумяват да го създадат, само че и се трансформират в сериозен неуспех за своя производител, даже той да бъде измежду най-реномираните на света.
Вземете да вземем за пример втория по величина авто пазар в света – Северна Америка, който се разграничава от този в Европа. Разнообразието му е голямо, само че се оказва, че и там има модели, от които никой не се нуждае през 2026 година. Сред тях са, да вземем за пример, много електромобили, защото американците съвсем стопираха да ги купуват след премахването на федералния данъчен заем за този вид транспортни средства предходната есен.
Audi A8: 201 продадени броя
Присъствието на първокласния седан в листата е предстоящо, защото моделът неотдавна се пенсионира. Audi приключи производството на A8 и спря да приема поръчки за него. Настоящото потомство е стар модел в своя сегмент. Седанът е в продажба от 2017 година, до момента в който съперниците BMW и Mercedes-Benz неотдавна обновиха 7-Series и S-Class.
Jeep Wagoneer S: 175 продадени броя
Първият напълно електрически модел Jeep в Щатите се провали през първата година след началото на продажбите. А през 2026 марката чака по-нататъшен спад в интереса към екологично чистия Wagoneer S. В същото време моделът има много конкурентна начална цена от 65 000 $ и характерности на равнището на съперниците – 500 конски сили и пробег към 480 км.
Lexus LS: 143 продадени броя
Това е последният успех на първокласния японски седан на американския пазар. Марката предложи на клиентите лимитирано издание на модела Heritage Edition, което тази година ще бъде пуснато в тираж от единствено 250 броя с начална цена малко под 100 000 $. Продажбите на LS в Съединени американски щати не престават да падат. През 2025 те са били единствено 691 автомобила, което е с 42,3% по-малко от резултатите от 2024. Малко евентуално е специфичната версия с черно тяло и червен интериор да поправя разочароващите статистики.
Genesis GV60: 117 продадени бройки
Построен на същата платформа E-GMP и с сходно механически „ заряд “ като Ioniq 5, електрическият кросоувър Genesis GV60 не е толкоз известен в Щатите, колкото южнокорейският му брат. Цените на модела стартират от 54 020 $ за базовата версия със задно задвижване с 228 конски сили и пробег от 492 км.
Fiat 500e: 68 продадени броя
Този дребен електрически градски автомобил в ретро жанр, който през 2026 беше закупен от по-малко от 70 души в Щатите, е единственият модел на италианската марка, публично продаван в страната. Интересен факт: на формалния уеб страница на марката за северноамериканския пазар италианският градски триврат към момента се предлага на купувачите като автомобил на годината 2025. Е, кой в страната на огромните пикапи ще се заинтересува от дребен италиански хечбек, който на всичко от горната страна е от предходната година.
Toyota Mirai: 63 продадени броя
Непопулярността на този японски автомобил, задвижван с водород, се дължи на обстоятелството, че за него има единствено водородни станции за зареждане в Калифорния (и механически в Хавай). И множеството от тях са в Сан Франциско и Лос Анджелис. Фактът, че при покупка на Mirai в Съединени американски щати за 52 990 $, клиентът получава гориво в размер на 15 000 $ или шест години гратис зареждане, също не прави модела известен.
Audi E-Tron GT: 63 продадени броя
Електрическият седан Audi E-Tron GT, родственик на Porsche Taycan, не е изключително сполучлив в Съединени американски щати безценен модел с мощ 679 конски сили форсира до 100 за 4 секунди и коства малко под 130 000 $. Има по-мощни и по-скъпи версии с буквите RS в името. Моделът се продава в Съединени американски щати от 2021 и преди няколко години мина през плануван фейслифт.
Toyota C-HR: 13 продадени броя
Това е може би единственият модел в листата, който може би ще отпадне от класацията. Двумоторният електрически кросоувър C-HR влезе на пазара в края на февруари тази година и в действителност не беше продаван в Щатите до март. Като се има поради любовта на американците към Toyota, този автомобил няма да остане в късия лист дълго време и в бъдеще може да се трансформира в шлагер с конкурентна цена от 37 000 $.
Audi Q6 Sportback E-Tron: 9 продадени броя
В Подобна обстановка се намила и по-големият кросоувър Audi Q6 Sportback E-Tron. Само 9 души са купили подобен в Съединени американски щати през първото тримесечие на тази година. Проблемът се задълбочава от обстоятелството, че немски SUV с потенциал от 462 конски сили ще коства 68 300 $, а по-мощен и чевръст 650-конски електромобил Hyundai Ioniq 5 N, също със задвижване всички колела, коства с 6000 $ по-малко, написа automedia.
Audi Q4 Sportback E-Tron: 6 продадени броя
Никой не купува елегантна купеподобна версия на базовия електрически кросоувър в Щатите, като неговите продажби са намалели с 99% по отношение на 2025. Ако предходната година в Съединени американски щати са продадени 513 такива SUV-а, то тази година има единствено шест за интервала от 1 януари до 1 април.
Вземете да вземем за пример втория по величина авто пазар в света – Северна Америка, който се разграничава от този в Европа. Разнообразието му е голямо, само че се оказва, че и там има модели, от които никой не се нуждае през 2026 година. Сред тях са, да вземем за пример, много електромобили, защото американците съвсем стопираха да ги купуват след премахването на федералния данъчен заем за този вид транспортни средства предходната есен.
Audi A8: 201 продадени броя
Присъствието на първокласния седан в листата е предстоящо, защото моделът неотдавна се пенсионира. Audi приключи производството на A8 и спря да приема поръчки за него. Настоящото потомство е стар модел в своя сегмент. Седанът е в продажба от 2017 година, до момента в който съперниците BMW и Mercedes-Benz неотдавна обновиха 7-Series и S-Class.
Jeep Wagoneer S: 175 продадени броя
Първият напълно електрически модел Jeep в Щатите се провали през първата година след началото на продажбите. А през 2026 марката чака по-нататъшен спад в интереса към екологично чистия Wagoneer S. В същото време моделът има много конкурентна начална цена от 65 000 $ и характерности на равнището на съперниците – 500 конски сили и пробег към 480 км.
Lexus LS: 143 продадени броя
Това е последният успех на първокласния японски седан на американския пазар. Марката предложи на клиентите лимитирано издание на модела Heritage Edition, което тази година ще бъде пуснато в тираж от единствено 250 броя с начална цена малко под 100 000 $. Продажбите на LS в Съединени американски щати не престават да падат. През 2025 те са били единствено 691 автомобила, което е с 42,3% по-малко от резултатите от 2024. Малко евентуално е специфичната версия с черно тяло и червен интериор да поправя разочароващите статистики.
Genesis GV60: 117 продадени бройки
Построен на същата платформа E-GMP и с сходно механически „ заряд “ като Ioniq 5, електрическият кросоувър Genesis GV60 не е толкоз известен в Щатите, колкото южнокорейският му брат. Цените на модела стартират от 54 020 $ за базовата версия със задно задвижване с 228 конски сили и пробег от 492 км.
Fiat 500e: 68 продадени броя
Този дребен електрически градски автомобил в ретро жанр, който през 2026 беше закупен от по-малко от 70 души в Щатите, е единственият модел на италианската марка, публично продаван в страната. Интересен факт: на формалния уеб страница на марката за северноамериканския пазар италианският градски триврат към момента се предлага на купувачите като автомобил на годината 2025. Е, кой в страната на огромните пикапи ще се заинтересува от дребен италиански хечбек, който на всичко от горната страна е от предходната година.
Toyota Mirai: 63 продадени броя
Непопулярността на този японски автомобил, задвижван с водород, се дължи на обстоятелството, че за него има единствено водородни станции за зареждане в Калифорния (и механически в Хавай). И множеството от тях са в Сан Франциско и Лос Анджелис. Фактът, че при покупка на Mirai в Съединени американски щати за 52 990 $, клиентът получава гориво в размер на 15 000 $ или шест години гратис зареждане, също не прави модела известен.
Audi E-Tron GT: 63 продадени броя
Електрическият седан Audi E-Tron GT, родственик на Porsche Taycan, не е изключително сполучлив в Съединени американски щати безценен модел с мощ 679 конски сили форсира до 100 за 4 секунди и коства малко под 130 000 $. Има по-мощни и по-скъпи версии с буквите RS в името. Моделът се продава в Съединени американски щати от 2021 и преди няколко години мина през плануван фейслифт.
Toyota C-HR: 13 продадени броя
Това е може би единственият модел в листата, който може би ще отпадне от класацията. Двумоторният електрически кросоувър C-HR влезе на пазара в края на февруари тази година и в действителност не беше продаван в Щатите до март. Като се има поради любовта на американците към Toyota, този автомобил няма да остане в късия лист дълго време и в бъдеще може да се трансформира в шлагер с конкурентна цена от 37 000 $.
Audi Q6 Sportback E-Tron: 9 продадени броя
В Подобна обстановка се намила и по-големият кросоувър Audi Q6 Sportback E-Tron. Само 9 души са купили подобен в Съединени американски щати през първото тримесечие на тази година. Проблемът се задълбочава от обстоятелството, че немски SUV с потенциал от 462 конски сили ще коства 68 300 $, а по-мощен и чевръст 650-конски електромобил Hyundai Ioniq 5 N, също със задвижване всички колела, коства с 6000 $ по-малко, написа automedia.
Audi Q4 Sportback E-Tron: 6 продадени броя
Никой не купува елегантна купеподобна версия на базовия електрически кросоувър в Щатите, като неговите продажби са намалели с 99% по отношение на 2025. Ако предходната година в Съединени американски щати са продадени 513 такива SUV-а, то тази година има единствено шест за интервала от 1 януари до 1 април.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ