От жакериите през Средновековието до зелените ризи от междувоенните години

От жакериите през Средновековието до " зелените ризи " от междувоенните години със селските комитети за защита, облечени в ризи от същия цвят, с цел да пазят идеята на селото против града, през Генералните щати от 1789 година чак до придвижването на Пиер Пужад - Франция има доста дълга традиция на готовност на националните маси против налозите. Всяка рецесия има своя цвят, написа френският всекидневник La Tribune, и този път това са " Жълтите жилетки ", които смайват държавното управление с обещанието си да " блокират Франция ".

По подигравка на ориста, този унищожителен президент, който завоюва президентските избори с щурм и разруши левицата и десницата, е изправен пред непринудено придвижване, също толкоз разрушително и дифузно, което убягва на всеки опит да бъде сложено в рамки, даже в случай че всички опозиционни партии се пробват да го напъхат в такива. Подкрепено от Марин льо Пен и Жан-Люк Меланшон, придвижването на жълтите жилетки, изключително в обществените мрежи, придобива червено-кафяви оттенъци и буди паника и съмнение в синдикатите.

Провал на разяснителната акция по налог " въглерод "

За разлика от протестното придвижване на " Червените барети " против екотаксите, лимитирано в западния френски район Бретан, това на " Жълтите жилетки " намира отзив в цяла Франция. Неговата дарба за дейно блокиране на страната е невероятно да се реши авансово, само че придвижването възприе едно прочувствено измерение, където разсъдъкът към този момент няма думата. Цените на горивата обаче не са по-високи от времето на последния скок на петрола (който доближи най-високата си цена от 140 $ за барел през 2008 г.), а покупателната дарба при брутната минимална работна заплата на час се е удвоила от първата петролна рецесия. Въпреки това нищо не оказва помощ: фискалната тромавост и възприятието за изоставеност у селското население и у междинната класа, значи, че държавното управление изцяло се е компрометирало в разяснителната акция по отношение на данъчното облагане на въглерода.

Много обезпокоително е, че Макрон, който съумя да прокара твърди промени, като тези за облекчение на Кодекса на труда или промяната на статута на железопътните служащи, нямаше датчици, които да отчетат в точния момент степента на безпокойствие. Елисейският замък призна тази седмица: " Възможно е да сме обърнали прекалено много внимание на структурните промени, вместо на всекидневието на французите ". Като отбелязва, че мобилизацията не е обвързвана единствено със " самите промени ", обкръжението на президента подсигурява, че занапред нататък това ще бъде фокусът.

Евтин опит да се попречи на гнева

Светкавично в сряда министър-председателят Едуар Филип се опита да поправя обстановката, обявявайки серия от съпътстващи ограничения за енергийния преход, като да вземем за пример разширението на енергийния надзор и удвояването на помощите за промяна на автомобил. Слагайки 500 милиона евро на масата, в съпоставяне със 7 милиарда от нарастването на годишните доходи, предстоящо от новия налог върху горивата, той се пробва да обезвреди гнева не толкоз скъпо, в миг, когато цените по бензиностанциите падат с намаляването на цените на петрола. В последна сметка, изпълнителната власт схваща, че екологичният преход би трябвало да бъде и обществен, тъй като визира еднообразно всички категории, в това число и най-крехките, и тези, които нямат различен избор с изключение на персоналния автомобил, остават с усещане, че ги трансформират в дойни крави на колела...

Властта не се отхвърля от прехода, с цел да направи координиран избор

Поддържайки нарастването на налозите върху горивата, държавното управление в този момент разчита на производителите на коли да усилят броя на офертите за подмяна на остарели замърсяващи околната среда транспортни средства с по-нови коли и по-чисти и по-икономични мотори. Формулата в действителност има огромен триумф, защото към този момент са били отпуснати 250 000 поръчки за бонуси и след оповестеното удвояване изпълнителната власт чака 1 милион заменени автомобила до 2022 година

Държавният глава отхвърли да отстъпи всъщност, т.е. от продължаването на плануваното нарастване на налозите върху горивата, което ще продължи да се ползва от 1 януари идната година. Правителството прави координиран избор против неналичието на храброст, да не кажем демагогията, на тези от дясно като Лоран Вокие, началник на републиканците, който ще вземе присъединяване в придвижването " Жълти жилетки " (!) или тези от ляво, които желаят от Еманюел Макрон да възвърне налога против благосъстоянието (ISF) в името на " фискалната правдивост ", като че ли има някаква връзка сред тези две форми на данъчно облагане.

Липсва упоритост против действителните проблеми

Фактите са си обстоятелства: ограниченията, оповестени тази седмица, не са на висотата на проблемите. По отношение на запазването на автомобилния парк би било добре Франция да огледа какво се случва в Китай, където държавното управление дава големи данъчни облекчения, с цел да форсира електрификацията на автомобилния парк. Несъмнено тази липса на упоритост изяснява неразбирателството във връзка с покачването на цените на горивата. Ако Еманюел Макрон би трябвало да научи единствено един урок от рецесията на жълтите жилетки, той е, че във връзка с екологичния и обществения преход мина времето да се играе " на дребно ". И в случай че би трябвало да бъде извита нечия ръка, това би трябвало да е по-скоро тази на " Берси ", който има неудачната наклонност да попречва парите за екология да се употребяват по предопределение. /news.bg