Освен че изглеждат добре, големите високопрофилни гуми са ключов фактор

Освен че наподобяват добре, огромните високопрофилни гуми са основен фактор за всъдеходните качества на всеки офроудър. Влияе ли обаче размерът им на мощността, която колелата придвижват на пътя? Отговор на този въпрос търсят от YouTube-канала Blake's Garage, а безпристрастният арбитър е динамометричният стенд.

За задачите на опита Subaru CrossTrek (XV в Европа) сменя заводските си гуми Yokohama Geolander 225/60R17 с BF Goodrich 235/75R15. Новите "обувки " прибавят скъпи сантиметри към клиренса и усъвършенстват доста сцеплението отвън пътя.

Заедно с изгодата обаче вървят и някои дефекти. Те се мерят с 11.6 фунта (5.3 кг) в допълнение на всяко от четирите колела, а това неизбежно се отразява на коефициента на потребно деяние.

Измерена на коляновия вал, мощността на Subaru CrossTrek по азбучник е 152 к.с. и 197 Нм. При контролното замерване със заводските гуми динамометричният стенд регистрира 141 к.с. и 178 Нм, което са естествени стойности поради механичните загуби сред мотора и колелата.

След монтажа на по-големите гуми обаче мощността спада на 127 к.с. и 166 Нм. С други думи разликата сред Yokohama Geolander 225/60R17 и BF Goodrich 235/75R15 е 14 коня и 12 Нм.