Община Бургас променя услугата си , която бе стартирана през

Община Бургас трансформира услугата си, която бе стартирана през 2013 година, като я заменя с новата Burgas Bikes. Досегашните към 120 най-вече механични колела се подменят със 125 електрически. Те са доставени за сумата от 505.2 хиляди с Данък добавена стойност от оператора A1 след социална поръчка от 4 септември тази година. Без да разкриват детайлности, от общината обясниха пред " Капитал ", че финансирането е от бюджетни средства и " общителната поддръжка на " Лукойл ".

Телекомът е единствената компания, предложила ценова оферта, а велосипедите " са оборудвани с 360Wh Li батерия и 250W електрически мотор ", обясниха от община Бургас. Освен доставката на е-байковете предмет на публичната поръчка е и " доставка на програмен продукт за ръководство, мониторинг и заплащане ". Позицията е за 229 хиляди лева без Данък добавена стойност и включва основаването на мобилно приложение, посредством което след регистрация потребителите откриват и отключват велосипедите. Принципът е като при фирмите за споделена подвижност - търсиш в приложението най-близкото колело и го наемаш, като сканираш QR кода му, а по-късно го освобождаваш и плащаш посредством банкова карта, която авансово си добавил.

Цената на услугата е 2 лева за всеки стартират час наем. В момента в мобилното приложение са забележими към 40 от новите колела. Зоната, в която могат да бъдат карани, се простира на територията на съвсем целия град. На северозапад доближава до кръговото кръстовище при " Метро " на входа на града, а на юг до жп гарата и автогара " Юг ", само че с велосипедите може да се доближи и до кея на морската гара. На североизток зоната доближава до квартал Сарафово и летище Бургас.
Реклама
Със своите 60 км градът има една от най-развитите веломрежи в България. Единственото стеснение на този стадий е, че зоната за наемане и освобождение (паркиране) на електрическите колела е в морската градина на Бургас. Това значи, че човек може да наеме колело оттова, да обиколи града и да се върне още веднъж в парка. На този стадий няма да може да употребява услугата за напредване из града (и освобождението му на крайната си дестинация), а по-скоро за разглеждането му като екскурзиант, както и за спорт. Положителното е, че " концепцията на услугата е тя да бъде целогодишна ", разкриха пред " Капитал " от община Бургас.
Регистрацията и верификацията в приложението на Burgas bikes лишава две до три минути. Източник: A1 Bulgaria
За самата регистрация в приложението на Burgas Вikes е належащо да се вкарат персонални данни, телефонен номер, e-mail и номер на персонална карта, прибавя се и банкова карта.

В прессъобщение, публикувано до медиите, от A1 обясниха, че " във всеки велосипед има вградено проследяващо устройство с GPS, което разрешава неговото локализиране и следене. Техническото съоръжение включва и тревога, която ще се задейства при положение на опит за злонамерено влияние. "

Досегашната услуга " Вело Бургас " ще бъде " пенсионирана ", откакто от общината разкриха, че " под влияние на характерния климат на града и множеството вандалски прояви от недоброжелатели велосипедите (използвани досега - бел. ред.) са негодни за приложимост и евентуално ще бъдат бракувани. " Наред с това, няма да бъдат поддържани и ще бъдат демонтирани.
Реклама Свързани публикации Cyrcl прибавя към флотилията си в София 100 електрически велосипеда 31 октомври 2023, 13:15 BG справочник за градска подвижност 26 август 2023, 12:59 Колела, тротинетки, скутери: с какво (ще) може да се движите в район Пловдив 2 август 2023, 12:28 А някой кара колело 21 май 2019, 09:33 Велоеволюция в Бургас 16 февруари 2016, 11:39