Ако Гражданската стане 800 лв., хората просто няма да я сключват, заяви експерт
Обезщетенията надминават приходите, които застрахователите получават от " Гражданска отговорност ". Това сочи формален отчет на КФН, не е наше изказване, съобщи Нина Колчакова, основен секретар на Асоциацията на застрахователите.
Към края на предходната година дефицитът е 60 млн. лв. , а тази година дефицитът се обрисува да е още по-голям – поради решение на Върховния касационен съд (ВКС), разширило кръгът на хора, които могат да търсят обезщетение при умрял на пътя. Досега се плащаше на най-близкия кръг родственици – съпрузи и деца, а в този момент обезщетение може да търсят братя и сестри, баби и дядовци, внуци и всеки, който може да потвърди прочувствена връзка със починалия човек. Досега се плащаше на до 2,5 лица, а в този момент мисля, че ще станат сред 2,5 до 4,5 лица. Дупката ще стане сред 800 млн. и 1,3 милиарда лв. , пресметна Колчакова.
Същевременно основният секретар на Асоциацията на застрахователите призна, че още няма задоволително правосъдна процедура, с цел да може да се каже какъв брой би трябвало да се усилят наградите по застраховките . Тя показа и за случай с иск, при който 29 братя и сестри желаят обезщетение.
При това състояние тя вижда два пътя – или нарастване на " Гражданска отговорност ", с цел да се покрие дупката, или да се ограничи по някакъв метод размерът на компенсацията . Първият вид, съгласно Колчакова, не може да стане – тъй като в случай че цената на застраховката стане 800 лв., всеобщо хората няма да я подписват . Относно втория вид Колчакова твърди, че българските съдилища дават доста по-големи компенсации – " в пъти повече ", в сравнение с е европейската процедура . В някои страни има предел на лицата, предел на сумата, или методика да се пресметна какъв брой и на кого да се дава. В България няма нищо такова, сподели основният секретар на Асоциацията на застрахователите. Тя уточни, че има няколко страни като нас – като Италия, само че там " Гражданска отговорност " коствала 800 лв. , по думите на Колчакова.
Застрахователният специалист разяснява и, че в Румъния фактически има доста коли с българска регистрация, които са застраховани в България – поради по-ниската цена на " Гражданска отговорност ", както и някои други налози . Припомняме, че министър председателят Бойко Борисов съобщи, че 42% от злополуките на румънски водачи са в действителност направени с коли с български застраховки. Сега Колчакова съобщи, че имало доста такива случаи в Италия. Тя уточни и машинация в тази тенденция – кой в действителност е притежателят на колата, защото не се вижда при прекачване . Докато не се свържат системите на нотариусите и КАТ, няма по какъв начин да се види, посочи Колчакова.
За край тя не пожела да каже кой осигурител в България е в най-тежко състояние, тъй като за обособените застрахователи знаели единствено от КФН.
Редактор: Деница Райкова
Към края на предходната година дефицитът е 60 млн. лв. , а тази година дефицитът се обрисува да е още по-голям – поради решение на Върховния касационен съд (ВКС), разширило кръгът на хора, които могат да търсят обезщетение при умрял на пътя. Досега се плащаше на най-близкия кръг родственици – съпрузи и деца, а в този момент обезщетение може да търсят братя и сестри, баби и дядовци, внуци и всеки, който може да потвърди прочувствена връзка със починалия човек. Досега се плащаше на до 2,5 лица, а в този момент мисля, че ще станат сред 2,5 до 4,5 лица. Дупката ще стане сред 800 млн. и 1,3 милиарда лв. , пресметна Колчакова.
Същевременно основният секретар на Асоциацията на застрахователите призна, че още няма задоволително правосъдна процедура, с цел да може да се каже какъв брой би трябвало да се усилят наградите по застраховките . Тя показа и за случай с иск, при който 29 братя и сестри желаят обезщетение.
При това състояние тя вижда два пътя – или нарастване на " Гражданска отговорност ", с цел да се покрие дупката, или да се ограничи по някакъв метод размерът на компенсацията . Първият вид, съгласно Колчакова, не може да стане – тъй като в случай че цената на застраховката стане 800 лв., всеобщо хората няма да я подписват . Относно втория вид Колчакова твърди, че българските съдилища дават доста по-големи компенсации – " в пъти повече ", в сравнение с е европейската процедура . В някои страни има предел на лицата, предел на сумата, или методика да се пресметна какъв брой и на кого да се дава. В България няма нищо такова, сподели основният секретар на Асоциацията на застрахователите. Тя уточни, че има няколко страни като нас – като Италия, само че там " Гражданска отговорност " коствала 800 лв. , по думите на Колчакова.
Застрахователният специалист разяснява и, че в Румъния фактически има доста коли с българска регистрация, които са застраховани в България – поради по-ниската цена на " Гражданска отговорност ", както и някои други налози . Припомняме, че министър председателят Бойко Борисов съобщи, че 42% от злополуките на румънски водачи са в действителност направени с коли с български застраховки. Сега Колчакова съобщи, че имало доста такива случаи в Италия. Тя уточни и машинация в тази тенденция – кой в действителност е притежателят на колата, защото не се вижда при прекачване . Докато не се свържат системите на нотариусите и КАТ, няма по какъв начин да се види, посочи Колчакова.
За край тя не пожела да каже кой осигурител в България е в най-тежко състояние, тъй като за обособените застрахователи знаели единствено от КФН.
Редактор: Деница Райкова
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ