Обединение на товарните и пътнически железопътни превози и съществуващия Холдинг

Обединение на товарните и пътнически железопътни транспорти и съществуващия " Холдинг БДЖ " в единна компания " Български държавни железници " - подобен проект разгласи транспортният министър Николай Събев, съобши БНР.

Целта е редуциране на администрацията и понижаване на задълженията, а при започване на 2024 година единното сдружение БДЖ да излезе на финансовите пазари.

Чрез промяната в БДЖ се цели увеличение на пазарния дял, а БДЖ товарни транспорти да прекрати да натрупа единствено загуби. Цели се още да се развива партньорство с Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ във връзка с нови и интермодални технологии в региона на товарните транспорти.

Министърът на превоза Николай Събев изясни:

" В момента има следната конструкция: БДЖ холдинг, който ръководи БДЖ " Товарни транспорти " и БДЖ " Пътнически транспорти ". Това са три предприятия с три обособени администрации и цялостен екипаж.

Вливат се трите в едно, махат се тези, които не могат да работят и да действат както би трябвало - като администрации, и започваме да подвигаме продуктивността и да управляваме разноските на това дружество.

Пътната карта би трябвало да е подготвена до 18 февруари и след което влизаме в екшън, вливане на фирмите в едно е най-хубавият вид ".

От Министерството на превоза считат, че Националната компания " Български държавни железници " би трябвало да се ръководи по-ефективно.

Министър Събев означи, че още през първите шест месеца от началото на измененията ще се види по какъв начин разноските понижават, а приходите се усилват.

" Ние планираме до края на 2023 година Национална компания БДЖ да излезе в едно цветущо финансово здраве ",

На въпрос дали е разговарял със чиновниците на трите компании министърът отговори:

" Разговарях с специалистите. Служителите, които до този миг съставляват компанията, съставляват три в действителност банкрутирали компании, които натрупват от 2002 година загуби в размер на 421 милиона лв. ".