Какво и "Светата троица" на Зелената сделка и как тя стигна до всеки джоб
Макар, че мнозина пророкуваха, че Зелената договорка е убита от войната на Путин в Украйна и международната енергийна рецесия, към 60% от за нейното реализиране.
Очакванията, че година преди европейските избори, те няма да се престрашат да последват предпочетения от Европейската комисия модел - европейците да платят сметката на света за световното стопляне с вяра, че и други ще ги последват, евродепутати главно от центристкия политически набор - от християн-демократи, през либерали, зелени и социалдемократи, обърнаха прогнозите. Вярно, резултатът от съвсем всички промени ще стартира да се усеща едвам след изборите, когато новите налози, цени и ограничавания ще влязат в действие.
През юли 2021 година, които да разрешат понижаване на въглеродните излъчвания с 55% до края на десетилетието по отношение на равнищата от 1990 година, и да ги нулират до 2050-а.
Към признатата, въпреки и в мек вид, след ветото на Германия,, в един ден се прибавиха промяна на пазара на въглеродни квоти за индустрията и енергетиката и разширението й към автомобилния превоз, отоплението на постройките, мореплаването и авиацията, прибавяне на нова такса за вносителите на създадени със замърсяващи технологии артикули и още един обезщетителен климатичен фонд - този път за омекотяване на ценовия удар от зеления преход за енергийно бедните и за дребния бизнес.
© Анастас Търпанов
Зачестяването на пожарите, сушите и наводненията са доказателство, че климатичните промени се случват освен на тропически острови, застрашени от поглъщане, само че са към този момент в Европа
Какво тъкмо се трансформира и по какъв начин за първи път климатичните политики стигнаха да жителите.
Схема за търговия с излъчвания
Известна още като съдебна техническа експертиза, схемата задължава замърсяващи индустриални и енергийни производства и да купуват квоти за издадените от тях парникови газове с концепцията да бъдат финансово стимулирани да се насочат към по-чисти технологии и да си заплащат за замърсяването. Схемата съществува от 2005 година и съгласно Европейската комисия е съдействала за намаляването на излъчванията с 41%.
С новите промени излъчванията би трябвало да се свият с още 62% до 2030 година Предвижда се последователното отпадане на безплатните квоти, които в този момент Европейски Съюз дава на страните членки, а те на предприятията замърсители, с цел да ги задържи в Европа и да понижи разноските им. Темпът на понижение ще е с малко над 4% годишно преди да слязат от сегашните 30% до нула през 2034 година
Новата зелена енергетика: Цената е висока и изкопаемите горива ще я платят
Въвежда се автоматизирано освобождение на квоти от запаса за непоклатимост на пазара при съмнения на цените, тъй че да не се позволява несъразмерното повишаване на цената - поука от скока от 5 до 100 евро през последните 18 година
Инсталациите, които ще се възползват от безвъзмездни квоти, към този момент ще би трябвало потвърждават, че дават отговор на условията като се подлагат на енергийни одити или изготвят проекти за индиферентност към климата.
Премахва се дерогацията за съоръжения за произвеждане на електрическа енергия, а останалите квоти се реалокират във Фонд за рационализация за страни с по-ниски приходи.
Отопление на постройките и авто превоз
Разширяването на схемата за първи път обгръща инсталациите за отопляване и изстудяване на постройките и автомобилният превоз. Инсталациите на изкопаеми горива (природен газ, мазут), както и колите и микробусите движещи се на газ, бензин, дизел, ще купуват квоти. Те ще им се начисляват от дистрибуторите на горива от 2027 година, като сумата ще се пресмята на единица гориво., в случай че цената не подскочи над 106 евро - тогава това ще се случи от 2028 година
Освобождаването на доставчиците от заплащането на квоти може да става до края на 2030 година, в случай че те заплащат въглероден налог в страната, в която са данъчно регистрирани, при изискване, че той е на еквивалентно или по-високо равнище от тръжната цена за квотите в новата система за търговия с излъчвания на Европейски Съюз.
© Надежда Чипева
Автомобилите ще влязат в схемата за търговия с въглеродни излъчвания, като те ще се заплащат през дистрибуторите на горива
Ако квотите нарастнат над 45 евро за избран интервал, ще се отпускат спомагателни, с цел да се смъкна цената на пазара.
Морски превоз и авиация
Нововъведение е прибавянето на морския превоз към схемата за търговия. От 2025 година то ще засегне съдове с водоизместимост над 5 хиляди бруто тона, като до две години е разчетено да обхване всички техни излъчвания. Корабите (независимо от флага, под който плават) ще заплащат за СО2 излъчванията си, в случай че престояват, товарят или разтоварват товари и пасажери на пристанищата на Европейската икономическа зона - Европейски Съюз, Норвегия и Исландия.. А също и 50% от издадените парникови газове за автобуси, започващи или завършващи отвън Европейски Съюз.
Разширява се обсега на полетите, за чиито излъчвания ще се заплаща. Авиацията беше включена отчасти в търговията с въглеродни излъчвания през 2012 година, само че от 2027 година тя ще обхване всички европейски полети сред страните от Европейски Съюз, както и тези до Обединеното кралство, Норвегия, Исландия и Швейцария. Между 2024 и 2027 г.ще отпаднат всички безвъзмездни квоти в авиацията.
Социален фонд за климата
Фондът ще се задейства година преди включването на постройките и автомобилния превоз в съдебна техническа експертиза 2 и ще се цялостни от приходите от търговията с излъчвания в двата бранша. Той ще има бюджет до 86.7 млрд.евро разполагаем от 2026 година до 2032 година разполагаем на държавни управления, които имат концепция по какъв начин да го употребяват.
© Надежда Чипева
Идеята на обществения фонд е с парите от продажбата на излъчвания да се финансира санирането на здания, замяна на отоплителни съоръжения и транспортни средства, с цел да се облекчи цената на прехода за най-уязвимите
Парите ще се разпределят към уязвими семейства и микропредприятия за финансиране на ограничения и вложения за справяне с въздействието на цените на въглеродните излъчвания.
Достъпът до тях ще е против показване в Брюксел от съответното държавно управление на " проект за обществен климат ". Такива ограничения могат да включват повишение на енергийната успеваемост на постройките, възобновяване на здания, декарбонизация на отоплението и охлаждането в постройките, възстановяване на подвижността и превоза с нулеви и нискоемисионни излъчвания, както и ограничения, осигуряващи директно подкрепяне на приходите във краткотраен и стеснен интервал.
Условие за приемане на европейската помощ е съществуване на националнот съфинансиране от 25%.
Такса за корекции на границите
Таксата за корекции на СО2 излъчванията на границите, както е цялостното й име, ще се събира от народен орган във всяка от 27-те европейски страни, който ще поддържа и указател на вносителите на артикули от трети страни, които не изискват от производителите да заплащат за излъчванията си.
Целта е двойна - да се изравнят европейските производители, които вършат зелени разноски с съперниците им отвън Европейски Съюз и да се насърчат страните отвън Европейски Съюз да следват сходни клиатични политики.
Новите зелени налози: 9 отговора кой ще ги заплаща и за какво
Таксата ще визира вносители на цимент, алуминий, торове, произвеждане на електрическа енергия, водород, желязо и стомана, както и някои прекурсори. Те съответстват със секторите, за които е контрактувано вътре в Европейски Съюз сред 2026 г и 2034 г.да се отстранен безплатните квоти по съдебна техническа експертиза.
Какво остава да се одобри
Все още по-голямата част от препоръчаните от Европейската комисия в средата на 2021 година законодателни ограничения за реализиране на Зелената договорка, не са признати, а по някои - договарянията още не са почнали.
Сред тях са някои от най-оспорваните хрумвания за понижаване на енергийното ползване на постройките, където се предлага всички новостроящи се здания да са с нулеви излъчвания от 2030 година, а съществуващите - да се реновират до въглеродна индиферентност до 2050 година
Новият зелен превоз: Колите не пушат, зарядните станции са през 60 км
Предстои Народното събрание и страните членки да се договорят още за намаляването на излъчванията от метан в енергетиката, за построяването на станции за зареждане на коли с различни горива като водород и електричество, за ревизирането на директивата за енергийна успеваемост, както и да се схванат за енергийното облагане на енергийните артикули.
Не са признати новите правила за устойчивите горива в авиацията и в мореплаването, повишението на задачите за произвеждане на сила от възобновими източници и за декарбонизацият на газовия пазар.
До крайния период за реализирането на Зелената договорка остават 27 година
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Очакванията, че година преди европейските избори, те няма да се престрашат да последват предпочетения от Европейската комисия модел - европейците да платят сметката на света за световното стопляне с вяра, че и други ще ги последват, евродепутати главно от центристкия политически набор - от християн-демократи, през либерали, зелени и социалдемократи, обърнаха прогнозите. Вярно, резултатът от съвсем всички промени ще стартира да се усеща едвам след изборите, когато новите налози, цени и ограничавания ще влязат в действие.
През юли 2021 година, които да разрешат понижаване на въглеродните излъчвания с 55% до края на десетилетието по отношение на равнищата от 1990 година, и да ги нулират до 2050-а.
Към признатата, въпреки и в мек вид, след ветото на Германия,, в един ден се прибавиха промяна на пазара на въглеродни квоти за индустрията и енергетиката и разширението й към автомобилния превоз, отоплението на постройките, мореплаването и авиацията, прибавяне на нова такса за вносителите на създадени със замърсяващи технологии артикули и още един обезщетителен климатичен фонд - този път за омекотяване на ценовия удар от зеления преход за енергийно бедните и за дребния бизнес.
© Анастас Търпанов
Зачестяването на пожарите, сушите и наводненията са доказателство, че климатичните промени се случват освен на тропически острови, застрашени от поглъщане, само че са към този момент в Европа
Какво тъкмо се трансформира и по какъв начин за първи път климатичните политики стигнаха да жителите.
Схема за търговия с излъчвания
Известна още като съдебна техническа експертиза, схемата задължава замърсяващи индустриални и енергийни производства и да купуват квоти за издадените от тях парникови газове с концепцията да бъдат финансово стимулирани да се насочат към по-чисти технологии и да си заплащат за замърсяването. Схемата съществува от 2005 година и съгласно Европейската комисия е съдействала за намаляването на излъчванията с 41%.
С новите промени излъчванията би трябвало да се свият с още 62% до 2030 година Предвижда се последователното отпадане на безплатните квоти, които в този момент Европейски Съюз дава на страните членки, а те на предприятията замърсители, с цел да ги задържи в Европа и да понижи разноските им. Темпът на понижение ще е с малко над 4% годишно преди да слязат от сегашните 30% до нула през 2034 година
Новата зелена енергетика: Цената е висока и изкопаемите горива ще я платят Въвежда се автоматизирано освобождение на квоти от запаса за непоклатимост на пазара при съмнения на цените, тъй че да не се позволява несъразмерното повишаване на цената - поука от скока от 5 до 100 евро през последните 18 година
Инсталациите, които ще се възползват от безвъзмездни квоти, към този момент ще би трябвало потвърждават, че дават отговор на условията като се подлагат на енергийни одити или изготвят проекти за индиферентност към климата.
Премахва се дерогацията за съоръжения за произвеждане на електрическа енергия, а останалите квоти се реалокират във Фонд за рационализация за страни с по-ниски приходи.
Отопление на постройките и авто превоз
Разширяването на схемата за първи път обгръща инсталациите за отопляване и изстудяване на постройките и автомобилният превоз. Инсталациите на изкопаеми горива (природен газ, мазут), както и колите и микробусите движещи се на газ, бензин, дизел, ще купуват квоти. Те ще им се начисляват от дистрибуторите на горива от 2027 година, като сумата ще се пресмята на единица гориво., в случай че цената не подскочи над 106 евро - тогава това ще се случи от 2028 година
Освобождаването на доставчиците от заплащането на квоти може да става до края на 2030 година, в случай че те заплащат въглероден налог в страната, в която са данъчно регистрирани, при изискване, че той е на еквивалентно или по-високо равнище от тръжната цена за квотите в новата система за търговия с излъчвания на Европейски Съюз.
© Надежда Чипева
Автомобилите ще влязат в схемата за търговия с въглеродни излъчвания, като те ще се заплащат през дистрибуторите на горива
Ако квотите нарастнат над 45 евро за избран интервал, ще се отпускат спомагателни, с цел да се смъкна цената на пазара.
Морски превоз и авиация
Нововъведение е прибавянето на морския превоз към схемата за търговия. От 2025 година то ще засегне съдове с водоизместимост над 5 хиляди бруто тона, като до две години е разчетено да обхване всички техни излъчвания. Корабите (независимо от флага, под който плават) ще заплащат за СО2 излъчванията си, в случай че престояват, товарят или разтоварват товари и пасажери на пристанищата на Европейската икономическа зона - Европейски Съюз, Норвегия и Исландия.. А също и 50% от издадените парникови газове за автобуси, започващи или завършващи отвън Европейски Съюз.
Разширява се обсега на полетите, за чиито излъчвания ще се заплаща. Авиацията беше включена отчасти в търговията с въглеродни излъчвания през 2012 година, само че от 2027 година тя ще обхване всички европейски полети сред страните от Европейски Съюз, както и тези до Обединеното кралство, Норвегия, Исландия и Швейцария. Между 2024 и 2027 г.ще отпаднат всички безвъзмездни квоти в авиацията.
Социален фонд за климата
Фондът ще се задейства година преди включването на постройките и автомобилния превоз в съдебна техническа експертиза 2 и ще се цялостни от приходите от търговията с излъчвания в двата бранша. Той ще има бюджет до 86.7 млрд.евро разполагаем от 2026 година до 2032 година разполагаем на държавни управления, които имат концепция по какъв начин да го употребяват.
© Надежда Чипева
Идеята на обществения фонд е с парите от продажбата на излъчвания да се финансира санирането на здания, замяна на отоплителни съоръжения и транспортни средства, с цел да се облекчи цената на прехода за най-уязвимите
Парите ще се разпределят към уязвими семейства и микропредприятия за финансиране на ограничения и вложения за справяне с въздействието на цените на въглеродните излъчвания.
Достъпът до тях ще е против показване в Брюксел от съответното държавно управление на " проект за обществен климат ". Такива ограничения могат да включват повишение на енергийната успеваемост на постройките, възобновяване на здания, декарбонизация на отоплението и охлаждането в постройките, възстановяване на подвижността и превоза с нулеви и нискоемисионни излъчвания, както и ограничения, осигуряващи директно подкрепяне на приходите във краткотраен и стеснен интервал.
Условие за приемане на европейската помощ е съществуване на националнот съфинансиране от 25%.
Такса за корекции на границите
Таксата за корекции на СО2 излъчванията на границите, както е цялостното й име, ще се събира от народен орган във всяка от 27-те европейски страни, който ще поддържа и указател на вносителите на артикули от трети страни, които не изискват от производителите да заплащат за излъчванията си.
Целта е двойна - да се изравнят европейските производители, които вършат зелени разноски с съперниците им отвън Европейски Съюз и да се насърчат страните отвън Европейски Съюз да следват сходни клиатични политики.
Новите зелени налози: 9 отговора кой ще ги заплаща и за какво Таксата ще визира вносители на цимент, алуминий, торове, произвеждане на електрическа енергия, водород, желязо и стомана, както и някои прекурсори. Те съответстват със секторите, за които е контрактувано вътре в Европейски Съюз сред 2026 г и 2034 г.да се отстранен безплатните квоти по съдебна техническа експертиза.
Какво остава да се одобри
Все още по-голямата част от препоръчаните от Европейската комисия в средата на 2021 година законодателни ограничения за реализиране на Зелената договорка, не са признати, а по някои - договарянията още не са почнали.
Сред тях са някои от най-оспорваните хрумвания за понижаване на енергийното ползване на постройките, където се предлага всички новостроящи се здания да са с нулеви излъчвания от 2030 година, а съществуващите - да се реновират до въглеродна индиферентност до 2050 година
Новият зелен превоз: Колите не пушат, зарядните станции са през 60 км Предстои Народното събрание и страните членки да се договорят още за намаляването на излъчванията от метан в енергетиката, за построяването на станции за зареждане на коли с различни горива като водород и електричество, за ревизирането на директивата за енергийна успеваемост, както и да се схванат за енергийното облагане на енергийните артикули.
Не са признати новите правила за устойчивите горива в авиацията и в мореплаването, повишението на задачите за произвеждане на сила от възобновими източници и за декарбонизацият на газовия пазар.
До крайния период за реализирането на Зелената договорка остават 27 година
Всичко, което би трябвало да знаете за:
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ