Американската Leidos ще доставя скенерите за експлозиви в чекираните багажи на летище София
Концесионерът на летище София " СОФ кънект " най-сетне разгласи доставчика на скенерите за експлозиви за чекираните багажи на аерогарата. Очаквано за сектора това е американската Leidos, която работи по контракти с американската страна.
По неразбираеми аргументи след провеждането на търга " СОФ кънект " се забави доста с оповестяването на изпълнителя. Така модернизирането на съответната система за сигурност закъснява.
Така, вместо да ъпгрейдне системата, летището се е наложило нагледно да я даунгрейдне, с цел да покрие условията на европейския правилник. Или вместо с по-висока технология летището би трябвало да работи с повече хора в инспекциите на куфарите, обясниха от сектора. Това хипотетично до доставянето на новата технология би могло в даден миг да затрудни способността на аерогарата да се оправи с потока от пасажери.
" Инсталирането на новите системи се чака да завърши през второто тримесечие на 2024 година, преди дейния летен сезон ", оповестяват в този момент от летище София. Новата система Модернизирането на багажната система е един от значимите планове, които би трябвало да се случат на летище София, като е една от основните тапи, от ефикасната работа на която зависи потенциалът на всяка аерогара. Тя е и основна за сигурността.
Реклама
На 1 юли 2022 година " СОФ кънект " пусна две поръчки за Baggage handling system (BHS) STD 3 и за Hold baggage screening system (HBSS) STD 3 DELIVERY. Първата е за багажните ленти, по които се транспортират куфарите. А втората - за скенерите, които засичат взривни устройства. Договорите включват и следваща поддръжка на системите.
Целта на втората поръчка е летището да реализира сходство със Стандарт 3 (на Регламент 2015/1998 на ЕС). Тоест да се достави с най-модерната нова технология за скрининг на експлозиви (EDS - explosive detection systems) с 3D изображение, по-малко човешко присъединяване при инспекцията на съмнителни изображения, по-голяма успеваемост, по-голяма схематичност и така нататък Според регламента конфигурираното след 2014 година би трябвало да дава отговор на въпросния стандарт, като системата на летището е поръчана през 2012 година и след всички удължавания в този момент би трябвало да се ъпгрейдне, като в тази ситуация на летище София това би трябвало да стане до 1 септември 2023 година
" Новите машини за засичане на експлозиви (EDS) ще бъдат интегрирани към модерната система за обработка на багажа и STD3 е внедрен за разкриване на по-високи равнища на закани, като в същото време се понижават оперативните равнища на подправени аларми ", обясниха през лятото за " Капитал " от " СОФ кънект ". Търгове и реализатори Системите за сигурност по летищата пък се трансфораха в огромен бизнес, който Европейския съюз пресмята на към 4.2 милиарда евро. Поръчките за лентите и скенерите са взаимно свързани. По първата изпълнителят беше разгласен в края на март тази година -.
По втората за скенерите обаче изборът се забави. По информация от пазара участници са били три. Китайският производител Nuctech, против който има запаси на европейско равнище, е изнемощял на ранен стадий от процедурата. Втората е била Danlex, работеща с производителя Smiths Detection. От уеб страницата на Агенцията за публични поръчки излиза наяве, че компанията е доставчикът на актуалното рентгеново съоръжение на летището от 2012 година
Реклама
При оповестяването на спечелилия Leidos от летище София написаха, че " 46 000 чиновници на компанията поддържат жизненоважни задачи за държавни и търговски клиенти. Със седалище в Рестън, Вирджиния, Leidos регистрира годишни доходи от почти 14.4 милиарда $ за фискалната година, завършила на 30 декември 2022 година ".
Leidos работи по контракти с американската страна, като от известието на " СОФ кънект " не излиза наяве ще има ли компанията местен сътрудник в България.
Свързани публикации Взривоопасните потайности на летище София 11 август 2023, 06:09 Strabag e излязла от концесията на летище София 16 юни 2023, 10:07 Летище София ще бъде друго. Но през 2030 година 16 юни 2023, 09:31
По неразбираеми аргументи след провеждането на търга " СОФ кънект " се забави доста с оповестяването на изпълнителя. Така модернизирането на съответната система за сигурност закъснява.
Така, вместо да ъпгрейдне системата, летището се е наложило нагледно да я даунгрейдне, с цел да покрие условията на европейския правилник. Или вместо с по-висока технология летището би трябвало да работи с повече хора в инспекциите на куфарите, обясниха от сектора. Това хипотетично до доставянето на новата технология би могло в даден миг да затрудни способността на аерогарата да се оправи с потока от пасажери.
" Инсталирането на новите системи се чака да завърши през второто тримесечие на 2024 година, преди дейния летен сезон ", оповестяват в този момент от летище София. Новата система Модернизирането на багажната система е един от значимите планове, които би трябвало да се случат на летище София, като е една от основните тапи, от ефикасната работа на която зависи потенциалът на всяка аерогара. Тя е и основна за сигурността.
Реклама
На 1 юли 2022 година " СОФ кънект " пусна две поръчки за Baggage handling system (BHS) STD 3 и за Hold baggage screening system (HBSS) STD 3 DELIVERY. Първата е за багажните ленти, по които се транспортират куфарите. А втората - за скенерите, които засичат взривни устройства. Договорите включват и следваща поддръжка на системите.
Целта на втората поръчка е летището да реализира сходство със Стандарт 3 (на Регламент 2015/1998 на ЕС). Тоест да се достави с най-модерната нова технология за скрининг на експлозиви (EDS - explosive detection systems) с 3D изображение, по-малко човешко присъединяване при инспекцията на съмнителни изображения, по-голяма успеваемост, по-голяма схематичност и така нататък Според регламента конфигурираното след 2014 година би трябвало да дава отговор на въпросния стандарт, като системата на летището е поръчана през 2012 година и след всички удължавания в този момент би трябвало да се ъпгрейдне, като в тази ситуация на летище София това би трябвало да стане до 1 септември 2023 година
" Новите машини за засичане на експлозиви (EDS) ще бъдат интегрирани към модерната система за обработка на багажа и STD3 е внедрен за разкриване на по-високи равнища на закани, като в същото време се понижават оперативните равнища на подправени аларми ", обясниха през лятото за " Капитал " от " СОФ кънект ". Търгове и реализатори Системите за сигурност по летищата пък се трансфораха в огромен бизнес, който Европейския съюз пресмята на към 4.2 милиарда евро. Поръчките за лентите и скенерите са взаимно свързани. По първата изпълнителят беше разгласен в края на март тази година -.
По втората за скенерите обаче изборът се забави. По информация от пазара участници са били три. Китайският производител Nuctech, против който има запаси на европейско равнище, е изнемощял на ранен стадий от процедурата. Втората е била Danlex, работеща с производителя Smiths Detection. От уеб страницата на Агенцията за публични поръчки излиза наяве, че компанията е доставчикът на актуалното рентгеново съоръжение на летището от 2012 година
Реклама
При оповестяването на спечелилия Leidos от летище София написаха, че " 46 000 чиновници на компанията поддържат жизненоважни задачи за държавни и търговски клиенти. Със седалище в Рестън, Вирджиния, Leidos регистрира годишни доходи от почти 14.4 милиарда $ за фискалната година, завършила на 30 декември 2022 година ".
Leidos работи по контракти с американската страна, като от известието на " СОФ кънект " не излиза наяве ще има ли компанията местен сътрудник в България.
Свързани публикации Взривоопасните потайности на летище София 11 август 2023, 06:09 Strabag e излязла от концесията на летище София 16 юни 2023, 10:07 Летище София ще бъде друго. Но през 2030 година 16 юни 2023, 09:31
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ