Дефицит от над 149 млн. лв. при транспорта гласува СОС -
Икономическата рамка на публичния превоз за 2022, която да подсигурява работата на транспортните оператори и обслужването на пасажерите, е със заложен недостиг от 149 281 000 лв.. Причините са главно две – последствията от пандемията и увеличените разноски за енергоносители и консумативи.
Документът, който е импортиран от ръководителя на комисията по превоз Карлос Контрера и заместник- ръководителя Зафир Зарков, беше гласуван на днешното съвещание на градския парламент.
Транспортната задача за 2022 година е в размер на 63 102 хиляди км. или 1,3 % понижение по отношение на задачата за 2021 година, поради въведени усъвършенствани написания.
В разчетения пробег е планувано прекратяване на употребата на автобусни линии А45, А122 и А294 за интервала от 01.07. до 31.08. 2022 година Общата сума на разноските за осъществяване на транспортната задача в размер на 200 312 000 лева
Цените на природният газ, електричеството и дизелът, които са главните горива на публичния превоз в столицата, са извънредно високи. Само за първите четири месеца на 2022 година разноските за природен газ на " Столичен автотранспорт " ЕАД са се усили с 332% от 3 206 420 лева за интервала януари-април 2021 год. на 13 844 094 лева за същия интервал на 2022 година
Разходите за дизелово гориво на " Столичен автотранспорт " ЕАД са се нараснали от 4 820 574 лева за интервала януари-април 2021 година на 6 963 044 лева за същия интервал на 2022 година, т.е. нарастването е 2 142 470 млн. лева или 44 %. Увеличението на разноските за електрическа сила на..Столичен електротранспорт " ЕАД е 230%, като получената отплата от страната е 27% от общия разход.
Разходите за електрическа енергия на " Метрополитен " ЕАД за интервала януари-март 2022 година са 10 918 704 лева, а за същия интервал през 2021 година са били 3 292 205 лева, т.е. нарастването е 232%, като размерът на получената отплата от страната е 29% от общия разход.
До момента трите транспортни сдружения са получавали отплата единствено за електрическа сила. За голямото покачване на разноските за природния газ от 332%, както и за дизела не са изплащани никакви обезщетения.
Прогнозните средства за разплащане на транспортната задача за 2022 година. генерирани от продажба на транспортни документи посредством каналите на " Център за градска подвижност " ЕАД, са в размер на 66 659 хиляди лева без Данък добавена стойност и са изчислени на база осъществените доходи през 2021 година при заложено нарастване 7%. Планирани са и 46 148 000 лева без Данък добавена стойност обезщетения за тарифно обвързване от бюджета на Столична община, както и са планувани лични доходи на транспортните оператори в размер на 71 571 хиляди лева без Данък добавена стойност.
През последната година Столична община осъществя серия от ограничения за увеличение на привлекателността на градският превоз и неговата приоритизация пред останалите способи на напредване в града. Сред тях е въвеждането на нови линии за връзки с метрото, както и нов лъч на метрото, работи новата система за видеонаблюдение и за таксуване на пасажерите, която прави достъпа до транспортни документи елементарен и комфортен. На база на аналитичната информация от тази система единствено досега са ускорени 70 на 100 от линиите на наземния превоз.
Въпреки всички дейности, насъбраните отговорности на транспортните оператори и непрекъснато увеличаващите се разноски за енергоизточниците, обезпечените от общината средства са изцяло незадоволителни, с цел да се подсигурява придвижването на публичния превоз в София във втората половина на годината.
В бюджета си за 2022 година Столична община отдели 36% от личните данъчни доходи на общината за застраховане на градския превоз. Практически е невероятно общината да отдели още средства за градския превоз. За да се обезпечи непрекъсваемост на транспортната публичната услуга в столицата, е належащо да се обезпечи в допълнение финансиране при актуализацията на държавния бюджет, се споделя в отчета.
Документът, който е импортиран от ръководителя на комисията по превоз Карлос Контрера и заместник- ръководителя Зафир Зарков, беше гласуван на днешното съвещание на градския парламент.
Транспортната задача за 2022 година е в размер на 63 102 хиляди км. или 1,3 % понижение по отношение на задачата за 2021 година, поради въведени усъвършенствани написания.
В разчетения пробег е планувано прекратяване на употребата на автобусни линии А45, А122 и А294 за интервала от 01.07. до 31.08. 2022 година Общата сума на разноските за осъществяване на транспортната задача в размер на 200 312 000 лева
Цените на природният газ, електричеството и дизелът, които са главните горива на публичния превоз в столицата, са извънредно високи. Само за първите четири месеца на 2022 година разноските за природен газ на " Столичен автотранспорт " ЕАД са се усили с 332% от 3 206 420 лева за интервала януари-април 2021 год. на 13 844 094 лева за същия интервал на 2022 година
Разходите за дизелово гориво на " Столичен автотранспорт " ЕАД са се нараснали от 4 820 574 лева за интервала януари-април 2021 година на 6 963 044 лева за същия интервал на 2022 година, т.е. нарастването е 2 142 470 млн. лева или 44 %. Увеличението на разноските за електрическа сила на..Столичен електротранспорт " ЕАД е 230%, като получената отплата от страната е 27% от общия разход.
Разходите за електрическа енергия на " Метрополитен " ЕАД за интервала януари-март 2022 година са 10 918 704 лева, а за същия интервал през 2021 година са били 3 292 205 лева, т.е. нарастването е 232%, като размерът на получената отплата от страната е 29% от общия разход.
До момента трите транспортни сдружения са получавали отплата единствено за електрическа сила. За голямото покачване на разноските за природния газ от 332%, както и за дизела не са изплащани никакви обезщетения.
Прогнозните средства за разплащане на транспортната задача за 2022 година. генерирани от продажба на транспортни документи посредством каналите на " Център за градска подвижност " ЕАД, са в размер на 66 659 хиляди лева без Данък добавена стойност и са изчислени на база осъществените доходи през 2021 година при заложено нарастване 7%. Планирани са и 46 148 000 лева без Данък добавена стойност обезщетения за тарифно обвързване от бюджета на Столична община, както и са планувани лични доходи на транспортните оператори в размер на 71 571 хиляди лева без Данък добавена стойност.
През последната година Столична община осъществя серия от ограничения за увеличение на привлекателността на градският превоз и неговата приоритизация пред останалите способи на напредване в града. Сред тях е въвеждането на нови линии за връзки с метрото, както и нов лъч на метрото, работи новата система за видеонаблюдение и за таксуване на пасажерите, която прави достъпа до транспортни документи елементарен и комфортен. На база на аналитичната информация от тази система единствено досега са ускорени 70 на 100 от линиите на наземния превоз.
Въпреки всички дейности, насъбраните отговорности на транспортните оператори и непрекъснато увеличаващите се разноски за енергоизточниците, обезпечените от общината средства са изцяло незадоволителни, с цел да се подсигурява придвижването на публичния превоз в София във втората половина на годината.
В бюджета си за 2022 година Столична община отдели 36% от личните данъчни доходи на общината за застраховане на градския превоз. Практически е невероятно общината да отдели още средства за градския превоз. За да се обезпечи непрекъсваемост на транспортната публичната услуга в столицата, е належащо да се обезпечи в допълнение финансиране при актуализацията на държавния бюджет, се споделя в отчета.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ