11 фирми искат да строят магистралата от ГКПП „Гюешево“ до Дупница
Единадесет компании са подали предложения по публичната поръчка за реализатор на автомaгистрала Гюешево - Дупница. Срокът за подаване на офертите изтече на 15 септември. Стойността на публичната поръчка за планиране е 3,1 млн. лв. без Данък добавена стойност, средствата са от бюджета на АПИ.Магистралата ще е дълга към 62 километра. Трасето ще обезпечи удобна връзка сред трансевропейския транспортен кулоар „ Ориент Източносредиземноморски ", по който е трасето на автомагистрала „ Струма ", и границата със Северна Македония.
Някои експерти споделят, че става въпрос за създаване на високоскоростен път Гюешево - Дупница и връзка с автомагистрала „ Струма ", а не за автомагистрала: „ Това е скоростен път. Не е автомагистрала, а е скоростен път. Скоростният път позволява скорост 120 километра в час. Скоростният път е с две платна - с по две ленти в платно, а автомагистралата е с две платнаи с по три ленти в платно, като третата лента е за спешно прекъсване. При скоростния път няма лента за спешно прекъсване ".
Преди години се заприказва и за построяването на автомагистрала „ Рила " от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Гюешево " - Дупница - Ихтиман и връзка с Автомагистрала „ Тракия ". До построяването на подобен аутобан обаче по този начин и не се стигна, евентуално по финансови аргументи, разясняват специалисти.
Някои експерти споделят, че става въпрос за създаване на високоскоростен път Гюешево - Дупница и връзка с автомагистрала „ Струма ", а не за автомагистрала: „ Това е скоростен път. Не е автомагистрала, а е скоростен път. Скоростният път позволява скорост 120 километра в час. Скоростният път е с две платна - с по две ленти в платно, а автомагистралата е с две платнаи с по три ленти в платно, като третата лента е за спешно прекъсване. При скоростния път няма лента за спешно прекъсване ".
Преди години се заприказва и за построяването на автомагистрала „ Рила " от Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Гюешево " - Дупница - Ихтиман и връзка с Автомагистрала „ Тракия ". До построяването на подобен аутобан обаче по този начин и не се стигна, евентуално по финансови аргументи, разясняват специалисти.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ