Имало ли е злоупотреби за милиони с тол системата?
Две компании са получили за две години и половина към 50 млн. лева по тази причина, че през тях минава заплащането на ТОЛ таксите. Фирмите прибирали 7% от приходите. За това алармираха от Министерство на регионалното развитие, след което назначиха инспекция по случая. Защо е било належащо наемането на тези компании – тематиката разясниха някогашният ръководител на АПИ и някогашен началник на ТОЛ ръководството проф. Олег Асенов и заместител - районният министър Захари Христов.
„ Това е належащо, тъй като по европейска процедура има три съществени субекта – консуматор на пътя, снабдител на електронни услуги и лице за събиране на пътни такси. Това не е нито български патент, нито „ българско чекмедже”. Това е процедура, избрана посредством Директива 52. Навсякъде в Европа има такива компании, информацията за тези компании е налична в обществени регистри”, изясни проф. Асенов, по Нова телевизия.
Имало ли е злоупотреби за милиони с тол системата? Спор сред някогашни и сегашни ръководители от АПИ
08.07.2021 08:50 45
Снимка: БГНЕС
Сподели Сподели Сподели
Две компании са получили за две години и половина към 50 млн. лева по тази причина, че през тях минава заплащането на ТОЛ таксите. Фирмите прибирали 7% от приходите. За това алармираха от Министерство на регионалното развитие, след което назначиха инспекция по случая. Защо е било належащо наемането на тези компании – тематиката разясниха някогашният ръководител на АПИ и някогашен началник на ТОЛ ръководството проф. Олег Асенов и заместител - районният министър Захари Христов.
„ Това е належащо, тъй като по европейска процедура има три съществени субекта – консуматор на пътя, снабдител на електронни услуги и лице за събиране на пътни такси. Това не е нито български патент, нито „ българско чекмедже”. Това е процедура, избрана посредством Директива 52. Навсякъде в Европа има такива компании, информацията за тези компании е налична в обществени регистри”, изясни проф. Асенов, по Нова теливизия.
Той акцентира, че възнаграждението на другите снабдители в Европа варира сред 2% и 12%. Според него има нужда от сходни снабдители, защото огромна част от потребителите желаели да си закупуват услугите от място, което се намира покрай тях. Доставчиците оперирали над 9 000 пункта за продажба.
Според зам.-министър Христов обаче в директивата, упомената от някогашния началник на АПИ, не е посочено като наложително, че компанията – адресат на средствата, би трябвало да бъде частна компания.„ Това е въпрос на корекции, които ще се опитаме да създадем. 57 млн. лева е чистата комисионна за компаниите. Не мога да кажа какви са разноските им. Фирмите са подбрани посредством социална поръчка”, сподели той.
Проф. Асенов обаче отвърна и уточни, че това не е правилно, а изявлението на Христов показвало, че не познавал нормативната уредба.
" Има свободен регистрационен режим. Всяка българска компания, която желае, дава отговор на условията и премине процедурата за оперативна съгласуемост може да бъде народен снабдител. В момента още 4 компании са в разнообразни етапи и чакат да станат снабдители ", отвърна някогашният началник на АПИ.
Зам.-министърът твърди, че мениджмънтът на ТОЛ системата е неприятен. Първото, което е разкрила инспекцията на Министерство на регионалното развитие, е, че няма звено, което да управлява осъществяването на договорите.
„ Заедно с първия контракт за планиране и създаване, има зародили нови 27 контракта на стойност 46 млн. лева за най-различни действия. В момента, като направихме калкулации, в случай че изкараме винетките и ги върнем в АПИ, ТОЛ ръководството няма да може да се самоиздържа”, уточни Христов.
Според проф. Асенов за започваща система тези разноски са напълно в нормата. Той даде за образец Италия и Франция, които са постигнали сходни цели.
„ Това е належащо, тъй като по европейска процедура има три съществени субекта – консуматор на пътя, снабдител на електронни услуги и лице за събиране на пътни такси. Това не е нито български патент, нито „ българско чекмедже”. Това е процедура, избрана посредством Директива 52. Навсякъде в Европа има такива компании, информацията за тези компании е налична в обществени регистри”, изясни проф. Асенов, по Нова телевизия.
Имало ли е злоупотреби за милиони с тол системата? Спор сред някогашни и сегашни ръководители от АПИ
08.07.2021 08:50 45
Снимка: БГНЕС
Сподели Сподели Сподели
Две компании са получили за две години и половина към 50 млн. лева по тази причина, че през тях минава заплащането на ТОЛ таксите. Фирмите прибирали 7% от приходите. За това алармираха от Министерство на регионалното развитие, след което назначиха инспекция по случая. Защо е било належащо наемането на тези компании – тематиката разясниха някогашният ръководител на АПИ и някогашен началник на ТОЛ ръководството проф. Олег Асенов и заместител - районният министър Захари Христов.
„ Това е належащо, тъй като по европейска процедура има три съществени субекта – консуматор на пътя, снабдител на електронни услуги и лице за събиране на пътни такси. Това не е нито български патент, нито „ българско чекмедже”. Това е процедура, избрана посредством Директива 52. Навсякъде в Европа има такива компании, информацията за тези компании е налична в обществени регистри”, изясни проф. Асенов, по Нова теливизия.
Той акцентира, че възнаграждението на другите снабдители в Европа варира сред 2% и 12%. Според него има нужда от сходни снабдители, защото огромна част от потребителите желаели да си закупуват услугите от място, което се намира покрай тях. Доставчиците оперирали над 9 000 пункта за продажба.
Според зам.-министър Христов обаче в директивата, упомената от някогашния началник на АПИ, не е посочено като наложително, че компанията – адресат на средствата, би трябвало да бъде частна компания.„ Това е въпрос на корекции, които ще се опитаме да създадем. 57 млн. лева е чистата комисионна за компаниите. Не мога да кажа какви са разноските им. Фирмите са подбрани посредством социална поръчка”, сподели той.
Проф. Асенов обаче отвърна и уточни, че това не е правилно, а изявлението на Христов показвало, че не познавал нормативната уредба.
" Има свободен регистрационен режим. Всяка българска компания, която желае, дава отговор на условията и премине процедурата за оперативна съгласуемост може да бъде народен снабдител. В момента още 4 компании са в разнообразни етапи и чакат да станат снабдители ", отвърна някогашният началник на АПИ.
Зам.-министърът твърди, че мениджмънтът на ТОЛ системата е неприятен. Първото, което е разкрила инспекцията на Министерство на регионалното развитие, е, че няма звено, което да управлява осъществяването на договорите.
„ Заедно с първия контракт за планиране и създаване, има зародили нови 27 контракта на стойност 46 млн. лева за най-различни действия. В момента, като направихме калкулации, в случай че изкараме винетките и ги върнем в АПИ, ТОЛ ръководството няма да може да се самоиздържа”, уточни Христов.
Според проф. Асенов за започваща система тези разноски са напълно в нормата. Той даде за образец Италия и Франция, които са постигнали сходни цели.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ