Държавата ще съди Трейс груп холд заради трагедията в Своге
Държавата може да си търси правата по правосъден ред, разгласи строителният министър Николай Нанков във връзка автобусната злополука край Своге, при която починаха 16 души и мнозина бяха тежко ранени.
"Според контракта всички установени недостатъци би трябвало да бъдат отстранени за сметка на изпълнителя. Пътят е признат без никаква забележка от 20-членна приемателна комисия. Дефектите е трябвало да бъдат отстранени до 15 август. Колегите от АПИ са били известени на 19 август, че предписанията не са направени ", изясни Нанков след появилите се отзиви, че фалшив ремонт е повода за нещастието.
От строителната компания "Трейс груп холд " обявиха в своя позиция, че: "През интервала на привършване на дейностите от наша страна и издаване на Акт 16 пътят е експлоатиран за потребностите на популацията от възложителя. Рехабилитацията е осъществена, без да бъде спирано придвижването по тежкото трасе. Как е поддържан пътят до издаване на акт 16 и в интервала по-късно, ние не можем да вземем отношение. АПИ избира компания, която да реализира тази задача. "
Пред БНР шефът на компанията разяснява също по този начин, че: "Проектът за осъществяване е утвърден въз основа на заданието. Цялата техническа спецификация е утвърдена от организация "Пътна инфраструктура ", в това число вида на потребления асфалт и цената му. Обектът е втори клас и не е очакван да носи оптимално натоварване
Министър Нанков на собствен ред даде обещание, че всички длъжностни лица ще понесат своята отговорност.
"Защо е постановен този асфалт и признат по този метод е работа на процесуално-следствените органи да открият повода за това. Ние ще окажем цялостно подпомагане ", уточни Нанков и добави, че в страната има 48 сходни сектора, които вършат аквапланинг. Те се ремонтират предпочитано.
Директорът на пътната организация Светослав Глосов заяви, че АПИ е изпратила пет писма на компанията за премахване на дефектите по пътя. Оглед е изработен и тогава компанията е получила инструкции да в профил дефектите до 15 август, което не е станало, се разбра от изявлението му.
"Според контракта всички установени недостатъци би трябвало да бъдат отстранени за сметка на изпълнителя. Пътят е признат без никаква забележка от 20-членна приемателна комисия. Дефектите е трябвало да бъдат отстранени до 15 август. Колегите от АПИ са били известени на 19 август, че предписанията не са направени ", изясни Нанков след появилите се отзиви, че фалшив ремонт е повода за нещастието.
От строителната компания "Трейс груп холд " обявиха в своя позиция, че: "През интервала на привършване на дейностите от наша страна и издаване на Акт 16 пътят е експлоатиран за потребностите на популацията от възложителя. Рехабилитацията е осъществена, без да бъде спирано придвижването по тежкото трасе. Как е поддържан пътят до издаване на акт 16 и в интервала по-късно, ние не можем да вземем отношение. АПИ избира компания, която да реализира тази задача. "
Пред БНР шефът на компанията разяснява също по този начин, че: "Проектът за осъществяване е утвърден въз основа на заданието. Цялата техническа спецификация е утвърдена от организация "Пътна инфраструктура ", в това число вида на потребления асфалт и цената му. Обектът е втори клас и не е очакван да носи оптимално натоварване
Министър Нанков на собствен ред даде обещание, че всички длъжностни лица ще понесат своята отговорност.
"Защо е постановен този асфалт и признат по този метод е работа на процесуално-следствените органи да открият повода за това. Ние ще окажем цялостно подпомагане ", уточни Нанков и добави, че в страната има 48 сходни сектора, които вършат аквапланинг. Те се ремонтират предпочитано.
Директорът на пътната организация Светослав Глосов заяви, че АПИ е изпратила пет писма на компанията за премахване на дефектите по пътя. Оглед е изработен и тогава компанията е получила инструкции да в профил дефектите до 15 август, което не е станало, се разбра от изявлението му.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ