Превозите през Червено море намаляват поради опасения за сигурността
Броят на контейнеровозите в устието на Червено море е намалял с 90% през първата седмица на януари спрямо началото на 2023 година, сочи изследване на основаната в Лондон компания за транспортни услуги Clarksons. Това демонстрира спирането на международната търговия поради нападенията против кораби от страна на йеменските хути, оповестява Financial Times. Проучването демонстрира също, че броят на контейнеровозите, които се отклоняват от Червено море, с цел да заобиколят нос Добра вяра на 9 януари, е повече от два пъти по-голям спрямо 21 декември - надлежно 364 контейнеровоза с потенциал 4.2 млн. 20-футови контейнера по отношение на 155 кораба с потенциал 1.9 млн. контейнера.
Стивън Гордън, началник на изследователския отдел на Clarksons, съобщи, че броят на идващите контейнеровози в Аденския залив, който се свързва с Червено море посредством протока Баб ел Мандеб, е бил на " доста ниски равнища " от втората половина на декември. " Транзитът на контейнери [през Червено море] остава на ниски равнища, а прекосяванията към носа се усилват ", споделя Гордън, представен от FT.
Ускоряването на пренасочването значи, че Shanghai Containerised Freight Index - мярка за разноските за напредване на един 40-футов резервоар по редица направления на дълги дистанции - на 5 януари е достигнал най-високата си стойност отвън разстройствата, породени от ковид-19. Повишението се дължи на удвояването на разноските за превозване на резервоар от Шанхай до Ротердам - от 1 667 $ на 23 декември до 3 577 $ на 5 януари. Разходите за превоз на резервоар от Шанхай до Генуа също са се удвоили - от 1 956 $ на 4 178 $.
Реклама
Саймън Хийни от основаната в Лондон Drewry Shipping, съобщи, че отклоненията са обърнали наклонността на непрекъснато понижаване на цените на транспортите след края на пандемията. " За притежателите на товари това усилва времето, разноските и спиранията ", декларира Хийни. Той добавя, че в случай че многото забавени кораби дойдат скоро един след различен, това също крие риск от разстройства в европейските пристанища.
Увеличаване на броя на отклонените направления
От края на ноември морските превозвачи все по-често се отхвърлят от маршрутите през Червено море и Суецкия канал. Те са възпирани от ракетните офанзиви на подкрепяните от Иран бунтовници хути против кораби в Червено море, за които йеменската формация упорства, че имат някаква връзка с Израел. Броят на отклонените кораби се е нараснал след нападението на 30 декември против кораба Maersk Hangzhou, ръководен от датската компания AP Møller-Maersk.
Във вторник вечерта бунтовниците хути започнаха една от най-големите си взаимни офанзиви против корабоплаването в Червено море до момента. Според US CENTCOM бойните кораби и самолети на Съединени американски щати и Обединеното кралство са свалили 18 дрона, две противокорабни ракети и една балистична ракета. Не се оповестява за потърпевши или вреди при офанзивата, която съгласно Съединени американски щати е 26-то нахлуване против комерсиалното мореплаване в Червено море от 19 ноември насам.
Свързани публикации Световните корабни компании не престават да стопират доставките през Червено море 3 януари 2024, 14:57 Maersk възобновява транспортите в Червено море, откакто коалиция, водена от Съединени американски щати, обезпечава сигурността 26 декември 2023, 11:37 Водената от Съединени американски щати коалиция ще се опита да сътвори безвреден кулоар в Червено море 21 декември 2023, 13:27 Съединени американски щати повеждат коалиция против хутите в Червено море 19 декември 2023, 11:20 Хутите нападнаха унищожител и търговски кораби в Червено море 4 декември 2023, 12:27 Бунтовниците хути отвлякоха транспортен съд в Червено море с български капитан 20 ноември 2023, 15:47
Стивън Гордън, началник на изследователския отдел на Clarksons, съобщи, че броят на идващите контейнеровози в Аденския залив, който се свързва с Червено море посредством протока Баб ел Мандеб, е бил на " доста ниски равнища " от втората половина на декември. " Транзитът на контейнери [през Червено море] остава на ниски равнища, а прекосяванията към носа се усилват ", споделя Гордън, представен от FT.
Ускоряването на пренасочването значи, че Shanghai Containerised Freight Index - мярка за разноските за напредване на един 40-футов резервоар по редица направления на дълги дистанции - на 5 януари е достигнал най-високата си стойност отвън разстройствата, породени от ковид-19. Повишението се дължи на удвояването на разноските за превозване на резервоар от Шанхай до Ротердам - от 1 667 $ на 23 декември до 3 577 $ на 5 януари. Разходите за превоз на резервоар от Шанхай до Генуа също са се удвоили - от 1 956 $ на 4 178 $.
Реклама
Саймън Хийни от основаната в Лондон Drewry Shipping, съобщи, че отклоненията са обърнали наклонността на непрекъснато понижаване на цените на транспортите след края на пандемията. " За притежателите на товари това усилва времето, разноските и спиранията ", декларира Хийни. Той добавя, че в случай че многото забавени кораби дойдат скоро един след различен, това също крие риск от разстройства в европейските пристанища.
Увеличаване на броя на отклонените направления
От края на ноември морските превозвачи все по-често се отхвърлят от маршрутите през Червено море и Суецкия канал. Те са възпирани от ракетните офанзиви на подкрепяните от Иран бунтовници хути против кораби в Червено море, за които йеменската формация упорства, че имат някаква връзка с Израел. Броят на отклонените кораби се е нараснал след нападението на 30 декември против кораба Maersk Hangzhou, ръководен от датската компания AP Møller-Maersk.
Във вторник вечерта бунтовниците хути започнаха една от най-големите си взаимни офанзиви против корабоплаването в Червено море до момента. Според US CENTCOM бойните кораби и самолети на Съединени американски щати и Обединеното кралство са свалили 18 дрона, две противокорабни ракети и една балистична ракета. Не се оповестява за потърпевши или вреди при офанзивата, която съгласно Съединени американски щати е 26-то нахлуване против комерсиалното мореплаване в Червено море от 19 ноември насам.
Свързани публикации Световните корабни компании не престават да стопират доставките през Червено море 3 януари 2024, 14:57 Maersk възобновява транспортите в Червено море, откакто коалиция, водена от Съединени американски щати, обезпечава сигурността 26 декември 2023, 11:37 Водената от Съединени американски щати коалиция ще се опита да сътвори безвреден кулоар в Червено море 21 декември 2023, 13:27 Съединени американски щати повеждат коалиция против хутите в Червено море 19 декември 2023, 11:20 Хутите нападнаха унищожител и търговски кораби в Червено море 4 декември 2023, 12:27 Бунтовниците хути отвлякоха транспортен съд в Червено море с български капитан 20 ноември 2023, 15:47
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ